От АвтоВАЗа требуют отказаться от смертельно опасных подушек безопасности Takata, которые убили десятки людей. Руководство завода просят отозвать все машины, где установлены подушки-убийцы.
Как стало известно SHOT, Национальный автомобильный союз обратил внимание на то, что 35 автомобильных марок по всему миру отозвали 67 млн потенциально опасных подушек безопасности производства компании Takata.
По информации НАС, у этих подушек крайне ненадёжный газогенератор. Всего за несколько лет его корпус подвергается коррозии, становится хрупким и при срабатывании подушки его пиропатрон буквально взрывается и металлические части разлетаются по салону, как шрапнель. По разным данным, за несколько лет подушки Takata убили 36 человек по всему миру и несколько сотен ранили, из-за чего были отозваны сотни тысяч автомобилей.
По словам представителей автосоюза, одним из немногих автопроизводителей, кто отказывается отзывать машины с Takata внутри, остаётся АвтоВАЗ. С 2010 года подушки-убийцы ставили в модели Granta, Vesta и Xray.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин попросил министра промышленности с учётом анализа МВД обязать завод отозвать ненадёжные партии машин и заменить в них опасные элементы.
От АвтоВАЗа требуют отказаться от смертельно опасных подушек безопасности Takata, которые убили десятки людей. Руководство завода просят отозвать все машины, где установлены подушки-убийцы.
Как стало известно SHOT, Национальный автомобильный союз обратил внимание на то, что 35 автомобильных марок по всему миру отозвали 67 млн потенциально опасных подушек безопасности производства компании Takata.
По информации НАС, у этих подушек крайне ненадёжный газогенератор. Всего за несколько лет его корпус подвергается коррозии, становится хрупким и при срабатывании подушки его пиропатрон буквально взрывается и металлические части разлетаются по салону, как шрапнель. По разным данным, за несколько лет подушки Takata убили 36 человек по всему миру и несколько сотен ранили, из-за чего были отозваны сотни тысяч автомобилей.
По словам представителей автосоюза, одним из немногих автопроизводителей, кто отказывается отзывать машины с Takata внутри, остаётся АвтоВАЗ. С 2010 года подушки-убийцы ставили в модели Granta, Vesta и Xray.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин попросил министра промышленности с учётом анализа МВД обязать завод отозвать ненадёжные партии машин и заменить в них опасные элементы.
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from jp
