Низкоуглеродная Россия

Миф. Энергоресурсы на основе ВИЭ всегда дороже энергии, получаемой на основе использования ископаемого топлива

Часть 2

При оценке затрат и выгод важно учитывать как инвестиционные затраты, так и затраты (экономию) на эксплуатацию. Для этих целей либо инвестиционные затраты пересчитываются на год, либо затраты (экономия) на эксплуатацию оцениваются за весь срок использования объекта. При таком сопоставлении становится очевидной ошибочность тезиса о том, что энергоресурсы на основе ВИЭ всегда дороже энергии, получаемой на основе использования ископаемого топлива. При сопоставлении технологий генерации электрической энергии, как правило, используют характеристику приведенных затрат (LCOE – levelized cost of energy). На рисунке показано, что технологии ВИЭ не только находятся в нижней зоне диапазона, где они успешно конкурируют с генерацией на топливных станциях, но и в ряде случаев уже пробили нижнюю границу.

Стоимость владения автомобилем = стоимость приобретения минус субсидии на приобретение + стоимость регистрации, страховки, налогов, платы за техосмотры и др. сборы + стоимость ремонта и запчастей + стоимость топлива, включая налоги на топливо и на углерод + стоимость парковки, плата за проезд по платным дорогам, плата за хранение зимних (летних) шин и минус стоимость продажи. Во многих случаях стоимость владения электромобилем уже ниже, чем бензиновым (см. рис.). В перспективе автомобили с ДВС будут вытеснены с рынка по чисто экономическим соображениям.

Источник картинки: IRENA. 2023. RENEWABLE POWER GENERATION COSTS IN 2022. Renewable Power Generation Costs in 2022 (irena.org)

✅ Часть 1
Часть 3 ниже ⬇️⬇️⬇️

www.group-telegram.com/jp/LowCarbonRussia.com/138

275 viewsedited  May 31, 2024 at 10:51

Миф. Энергоресурсы на основе ВИЭ всегда дороже энергии, получаемой на основе использования ископаемого топлива

Часть 2

При оценке затрат и выгод важно учитывать как инвестиционные затраты, так и затраты (экономию) на эксплуатацию. Для этих целей либо инвестиционные затраты пересчитываются на год, либо затраты (экономия) на эксплуатацию оцениваются за весь срок использования объекта. При таком сопоставлении становится очевидной ошибочность тезиса о том, что энергоресурсы на основе ВИЭ всегда дороже энергии, получаемой на основе использования ископаемого топлива. При сопоставлении технологий генерации электрической энергии, как правило, используют характеристику приведенных затрат (LCOE – levelized cost of energy). На рисунке показано, что технологии ВИЭ не только находятся в нижней зоне диапазона, где они успешно конкурируют с генерацией на топливных станциях, но и в ряде случаев уже пробили нижнюю границу.

Стоимость владения автомобилем = стоимость приобретения минус субсидии на приобретение + стоимость регистрации, страховки, налогов, платы за техосмотры и др. сборы + стоимость ремонта и запчастей + стоимость топлива, включая налоги на топливо и на углерод + стоимость парковки, плата за проезд по платным дорогам, плата за хранение зимних (летних) шин и минус стоимость продажи. Во многих случаях стоимость владения электромобилем уже ниже, чем бензиновым (см. рис.). В перспективе автомобили с ДВС будут вытеснены с рынка по чисто экономическим соображениям.

Источник картинки: IRENA. 2023. RENEWABLE POWER GENERATION COSTS IN 2022. Renewable Power Generation Costs in 2022 (irena.org)

✅ Часть 1
Часть 3 ниже ⬇️⬇️⬇️

BY Низкоуглеродная Россия