Низкоуглеродная Россия

Только 10 авиакомпаний имеют серьезные планы по переходу на экологически чистые виды топлива

87% авиакомпаний терпят неудачу при переходе на экологически чистые виды авиационного топлива (SAF), показывает новый рейтинг T&E. Только 10 из 77 авиакомпаний прилагают заметные усилия для перехода на действительно экологически чистые альтернативы ископаемому керосину. Остальные 67 либо покупают слишком мало SAF, либо не тот вид SAF, либо вообще не рассматривают SAF в своих планах по декарбонизации. Три ведущие авиакомпании в рейтинге — Air France-KLM, United Airlines и Norwegian, получившие высокие баллы за приверженность электронному керосину или передовому и отходному биотопливу. Авиакомпании не только делают слишком мало, когда дело касается SAF, но многие из них вообще ничего не делают, что вызывает серьезные вопросы об их способности решать проблему воздействия на климат, предупреждает T&E.

Не все SAF одинаково устойчивы. E-керосин — топливо, производимое из возобновляемой электроэнергии — является наиболее устойчивым и масштабируемым типом SAF. Напротив, SAF, получаемые из биомассы (биотопливо), сильно различаются по устойчивости и масштабируемости. SAF, производимые из пищевых или кормовых культур (например, кукурузы), вообще не являются устойчивыми. В рейтинге авиакомпании получили баллы за цели SAF и электронного керосина, а также за приверженность электронному керосину посредством соглашений о закупках, писем о намерениях и меморандумов о взаимопонимании.

https://www.transportenvironment.org/articles/airline-ranking-only-10-airlines-have-serious-plans-to-transition-to-green-fuels

Transport & Environment

Airline ranking: only 10 airlines have serious plans to transition to…

Half the airlines in the ranking score zero for their lack of uptake of SAFs. But a large part of the blame lies with oil companies

www.group-telegram.com/jp/LowCarbonRussia.com/553

364 viewsDec 10 at 07:41

Только 10 авиакомпаний имеют серьезные планы по переходу на экологически чистые виды топлива

87% авиакомпаний терпят неудачу при переходе на экологически чистые виды авиационного топлива (SAF), показывает новый рейтинг T&E. Только 10 из 77 авиакомпаний прилагают заметные усилия для перехода на действительно экологически чистые альтернативы ископаемому керосину. Остальные 67 либо покупают слишком мало SAF, либо не тот вид SAF, либо вообще не рассматривают SAF в своих планах по декарбонизации. Три ведущие авиакомпании в рейтинге — Air France-KLM, United Airlines и Norwegian, получившие высокие баллы за приверженность электронному керосину или передовому и отходному биотопливу. Авиакомпании не только делают слишком мало, когда дело касается SAF, но многие из них вообще ничего не делают, что вызывает серьезные вопросы об их способности решать проблему воздействия на климат, предупреждает T&E.

Не все SAF одинаково устойчивы. E-керосин — топливо, производимое из возобновляемой электроэнергии — является наиболее устойчивым и масштабируемым типом SAF. Напротив, SAF, получаемые из биомассы (биотопливо), сильно различаются по устойчивости и масштабируемости. SAF, производимые из пищевых или кормовых культур (например, кукурузы), вообще не являются устойчивыми. В рейтинге авиакомпании получили баллы за цели SAF и электронного керосина, а также за приверженность электронному керосину посредством соглашений о закупках, писем о намерениях и меморандумов о взаимопонимании.

https://www.transportenvironment.org/articles/airline-ranking-only-10-airlines-have-serious-plans-to-transition-to-green-fuels

BY Низкоуглеродная Россия