Notice: file_put_contents(): Write of 14697 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
MOS_NEWS Z | Telegram Webview: MOS_NEWS/42785 -
Telegram Group & Telegram Channel
Сверхдоходный бизнес миллиардера из Прибалтики Ликсутова и члена Бюро Высшего совета партии «Единая Россия» по совместительству Мэра Москвы Сергея Собянина.

Сегодня появилась интересная информация. Вот только не могу принять, радостная она для многострадальной Москвы и москвичей или нет. 🤔

С 24 декабря стоимость парковки в Москве на 27 улицах снизится, а на 140 повысится. Максимальная цена — ₽450 в час.

Хотелось бы напомнить, что платные парковки в Москве стали активно продвигать едросы и вводить их под благовидным предлогом улучшения дорожной ситуации на улицах города и борьбы с автомобильными пробками. Но, как говорится, благими намерениями...

Началось с того, что в качестве эксперимента в пределах Бульварного кольца появились платные места для стоянки машин по цене 50 рублей в час. Эксперимент прокатил "на ура", его решили продвигать и обещали не выводить за пределы Садового кольца!
Но, когда запахло бешеными деньгами, целесообразность отступила на второй план, а обещания забылись. Мэрия почувствовала, что можно неслабо срубить с простых автовладельцев и начала бурно развивать эту тему. И, соответственно, начались злоупотребления.

Желающих постоять в городе немало, поэтому цены поползли вверх. Сами платные парковки выползли за пределы Садового кольца и доползли аж до спальных районов. Они стали возникать там, где в них нет надобности (с точки зрения регулирования дорожного трафика). На улицах, где раньше не было никаких проблем с движением и парковкой, стали вешать дорожный знак 3.27 "Остановка запрещена", а рядом размечать места для платной парковки. Ввели штрафы за неправильную стоянку (сначала 2500, потом 5000 рублей) и навязали драконовскую эвакуацию (каждый автомобилист, столкнувшийся с этим «сервисом», меня поймёт). Эвакуаторы пасутся на улицах, в основном там, где можно проще заработать. Просто бизнес и ничего личного.

Отдельный вопрос: почему парковочные места в городе ночью тоже очень сильно платные? Ведь ночью машин на дорогах мало, пробок уже нет, а места всё равно пустуют.
Легко прилетают штрафы: 5000 рублей за стоянку в течение 10 минут, всё бы ничего, но час ночи.

Нехилый бизнес придумалали Мэрия с Ликсутовым и продвинувшие эту идею едросы.

Размер штрафа должен соответствовать уровню проступка, иначе возникает справедливое негодование: какого фига? Какого хрена власть за бесплатную стоянку в течение 10 минут на пустой дороге штрафует тебя как отпетого мошенника? Это что, особо опасное преступление? Нет. Просто едросы нашли очередной способ залезть в твой карман, поэтому реанимируется средневековые способы обдираловки.

Естественно, ты, воспринимаешь это как грабеж, справедливо возникает и чувство обмана. И таких, как ты, видимо, немало, что усиливает напряженность в обществе. Поэтому какое доверие может быть к такой власти? Всё логично, доверие просто падает.

Если платные парковки ввели в первую очередь для улучшения дорожной ситуации в городе (а не для выколачивания денег из карманов автовладельцев), то ночью (с 20:00 до 8:00), когда дороги свободы, они должны быть бесплатными.

@Oparin_RedMSK



group-telegram.com/MOS_NEWS/42785
Create:
Last Update:

Сверхдоходный бизнес миллиардера из Прибалтики Ликсутова и члена Бюро Высшего совета партии «Единая Россия» по совместительству Мэра Москвы Сергея Собянина.

Сегодня появилась интересная информация. Вот только не могу принять, радостная она для многострадальной Москвы и москвичей или нет. 🤔

С 24 декабря стоимость парковки в Москве на 27 улицах снизится, а на 140 повысится. Максимальная цена — ₽450 в час.

Хотелось бы напомнить, что платные парковки в Москве стали активно продвигать едросы и вводить их под благовидным предлогом улучшения дорожной ситуации на улицах города и борьбы с автомобильными пробками. Но, как говорится, благими намерениями...

Началось с того, что в качестве эксперимента в пределах Бульварного кольца появились платные места для стоянки машин по цене 50 рублей в час. Эксперимент прокатил "на ура", его решили продвигать и обещали не выводить за пределы Садового кольца!
Но, когда запахло бешеными деньгами, целесообразность отступила на второй план, а обещания забылись. Мэрия почувствовала, что можно неслабо срубить с простых автовладельцев и начала бурно развивать эту тему. И, соответственно, начались злоупотребления.

Желающих постоять в городе немало, поэтому цены поползли вверх. Сами платные парковки выползли за пределы Садового кольца и доползли аж до спальных районов. Они стали возникать там, где в них нет надобности (с точки зрения регулирования дорожного трафика). На улицах, где раньше не было никаких проблем с движением и парковкой, стали вешать дорожный знак 3.27 "Остановка запрещена", а рядом размечать места для платной парковки. Ввели штрафы за неправильную стоянку (сначала 2500, потом 5000 рублей) и навязали драконовскую эвакуацию (каждый автомобилист, столкнувшийся с этим «сервисом», меня поймёт). Эвакуаторы пасутся на улицах, в основном там, где можно проще заработать. Просто бизнес и ничего личного.

Отдельный вопрос: почему парковочные места в городе ночью тоже очень сильно платные? Ведь ночью машин на дорогах мало, пробок уже нет, а места всё равно пустуют.
Легко прилетают штрафы: 5000 рублей за стоянку в течение 10 минут, всё бы ничего, но час ночи.

Нехилый бизнес придумалали Мэрия с Ликсутовым и продвинувшие эту идею едросы.

Размер штрафа должен соответствовать уровню проступка, иначе возникает справедливое негодование: какого фига? Какого хрена власть за бесплатную стоянку в течение 10 минут на пустой дороге штрафует тебя как отпетого мошенника? Это что, особо опасное преступление? Нет. Просто едросы нашли очередной способ залезть в твой карман, поэтому реанимируется средневековые способы обдираловки.

Естественно, ты, воспринимаешь это как грабеж, справедливо возникает и чувство обмана. И таких, как ты, видимо, немало, что усиливает напряженность в обществе. Поэтому какое доверие может быть к такой власти? Всё логично, доверие просто падает.

Если платные парковки ввели в первую очередь для улучшения дорожной ситуации в городе (а не для выколачивания денег из карманов автовладельцев), то ночью (с 20:00 до 8:00), когда дороги свободы, они должны быть бесплатными.

@Oparin_RedMSK

BY MOS_NEWS Z


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/MOS_NEWS/42785

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from jp


Telegram MOS_NEWS Z
FROM American