Mission Impact

🏙️ Новая урбанистическая реальность: все в пределах 15 минут

По данным ООН, городское население планеты увеличилось на 25% с 1950 по 2000 год, и эта тенденция только усиливается. Однако с ростом мегаполисов возникают серьезные проблемы: города потребляют 70% всей энергии и производят 75% углекислого газа на планете. Более того, горожане тратят в среднем 59 минут на дорогу до работы, не считая поездок по другим делам.

🌿 Идея 15-минутного города
В 2013 году Карлос Морено, профессор Сорбонны, предложил делить мегаполисы на зоны с полной инфраструктурой в радиусе 15 минут ходьбы или поездки на велосипеде. Эта идея была подхвачена мэром Парижа Анн Идальго и легла в основу ее предвыборной кампании. В Париже уже построено 50 кварталов по концепции Морено, и их число растет.

📚 Истоки концепции
Еще в 1920-х годах советское градостроительство стремилось создать самодостаточные соцгорода. Теперь подобные проекты появляются в Барселоне (суперкварталы), Мельбурне (3 пилотных квартала) и Шанхае (план охватить 99% городских сервисов к 2035 году).

🚴‍♀️ Чем это полезно для нас?
Экология: ограничение авто и расширение зеленых зон снижают выбросы.
Здоровье: доступ к спортивным и медицинским центрам, паркам рядом с домом.
Поддержка местного бизнеса: кофейни, магазины и услуги в пределах одного района.

🤔 Мнения и споры
Не все уверены в идеальности 15-минутных городов. Одни боятся ограничения личной свободы, другие — роста цен на жилье. Но эксперты убеждены: будущее — за человекоориентированным развитием.

Подробнее в источнике

Forbes.ru

До дома рукой подать: как концепция 15-минутных городов породила теории заговора

Город, в котором школы, парк, магазины и медицинские учреждения находятся в пределах 15 минут пешком или на велосипеде от дома, — именно так выглядит один из самых многообещающих урбанистических концептов. Но у него есть серьезные противники. Forbes

www.group-telegram.com/jp/MissionImpact.com/1032

170 viewsNov 2 at 12:54

🏙️ Новая урбанистическая реальность: все в пределах 15 минут

По данным ООН, городское население планеты увеличилось на 25% с 1950 по 2000 год, и эта тенденция только усиливается. Однако с ростом мегаполисов возникают серьезные проблемы: города потребляют 70% всей энергии и производят 75% углекислого газа на планете. Более того, горожане тратят в среднем 59 минут на дорогу до работы, не считая поездок по другим делам.

🌿 Идея 15-минутного города
В 2013 году Карлос Морено, профессор Сорбонны, предложил делить мегаполисы на зоны с полной инфраструктурой в радиусе 15 минут ходьбы или поездки на велосипеде. Эта идея была подхвачена мэром Парижа Анн Идальго и легла в основу ее предвыборной кампании. В Париже уже построено 50 кварталов по концепции Морено, и их число растет.

📚 Истоки концепции
Еще в 1920-х годах советское градостроительство стремилось создать самодостаточные соцгорода. Теперь подобные проекты появляются в Барселоне (суперкварталы), Мельбурне (3 пилотных квартала) и Шанхае (план охватить 99% городских сервисов к 2035 году).

🚴‍♀️ Чем это полезно для нас?
Экология: ограничение авто и расширение зеленых зон снижают выбросы.
Здоровье: доступ к спортивным и медицинским центрам, паркам рядом с домом.
Поддержка местного бизнеса: кофейни, магазины и услуги в пределах одного района.

🤔 Мнения и споры
Не все уверены в идеальности 15-минутных городов. Одни боятся ограничения личной свободы, другие — роста цен на жилье. Но эксперты убеждены: будущее — за человекоориентированным развитием.

Подробнее в источнике

BY Mission Impact