Борьба с китайскими автомобилями ударит по американским автопроизводителям
Власти США могут потребовать чтобы General Motors и Ford Motor прекратили импорт в США автомобилей собранных на китайских заводах. Требование также коснется других автопроизводителей, продающих или производящих автомобили в США, таких как Volvo и BYD.
GM продает в Штатах Buick Envision, а Ford — Lincoln Nautilus — оба собраны в Китае.
При этом Министерство торговли заявило, что позволит компаниям запрашивать «специальное разрешение» на продолжение продаж транспортных средств или комплектующих китайского производства.
Власти США могут потребовать чтобы General Motors и Ford Motor прекратили импорт в США автомобилей собранных на китайских заводах. Требование также коснется других автопроизводителей, продающих или производящих автомобили в США, таких как Volvo и BYD.
GM продает в Штатах Buick Envision, а Ford — Lincoln Nautilus — оба собраны в Китае.
При этом Министерство торговли заявило, что позволит компаниям запрашивать «специальное разрешение» на продолжение продаж транспортных средств или комплектующих китайского производства.
Forwarded from АЗС России
Сравнение стоимости пробега одного километра автомобилями, потребляющими разные виды топлива. Материал подготовлен АЦ ТЭК @actekactek специально для АЗС России @rusfuel
Для сравнения были выбраны наиболее доступные на текущий момент модели – бензиновый CHERY Tiggo 4, дизельный Sollers ST6 и электрический Москвич 3е.
Стоимость пробега одного километра составила от 12,7 до 19,2 руб., где наиболее экономным видом топлива оказался компримированный природный газ, а наиболее дорогой альтернативой – электромобиль.
В стоимости пробега электромобиля основную часть составляет потеря его стоимости, которая является наибольшей среди всех рассматриваемых вариантов. Льготный режим уплаты транспортного налога и относительно низкие затраты на ТО не оказывают существенного влияния.
Затраты же на электроэнергию на 1 км пробега при использовании платных электрозарядных станций оказываются выше, чем затраты на компримированный природный газ и почти сопоставимы с затратами на СУГ.
При сопоставлении бензинового и дизельного автомобиля в условиях второго полугодия 2024 г. по всем затратам преимущество остается за бензиновым аналогом.
Полный материал на сайте "АЗС России"
Для сравнения были выбраны наиболее доступные на текущий момент модели – бензиновый CHERY Tiggo 4, дизельный Sollers ST6 и электрический Москвич 3е.
Стоимость пробега одного километра составила от 12,7 до 19,2 руб., где наиболее экономным видом топлива оказался компримированный природный газ, а наиболее дорогой альтернативой – электромобиль.
В стоимости пробега электромобиля основную часть составляет потеря его стоимости, которая является наибольшей среди всех рассматриваемых вариантов. Льготный режим уплаты транспортного налога и относительно низкие затраты на ТО не оказывают существенного влияния.
Затраты же на электроэнергию на 1 км пробега при использовании платных электрозарядных станций оказываются выше, чем затраты на компримированный природный газ и почти сопоставимы с затратами на СУГ.
При сопоставлении бензинового и дизельного автомобиля в условиях второго полугодия 2024 г. по всем затратам преимущество остается за бензиновым аналогом.
Полный материал на сайте "АЗС России"
В августе 2024 года жители РФ приобрели 1093 подержанных электромобиля – это на 8% больше, чем в июле (1014 шт.), но на 9% меньше, чем год назад (в августе 2023-го было 1204 шт.).
Почти 70% вторичного рынка электрокаров в последний месяц лета пришлось на три марки – Nissan (451 шт.), Tesla (174 шт.) и Zeekr (132 шт.). Показатели каждого из оставшихся брендов составили менее 100 единиц.
Что касается итогов 8 месяцев 2024 года, то за этот период россияне купили 7271 электромобиль с пробегом. Это на 5% больше, чем в январе – августе прошлого года.
Автостат
Почти 70% вторичного рынка электрокаров в последний месяц лета пришлось на три марки – Nissan (451 шт.), Tesla (174 шт.) и Zeekr (132 шт.). Показатели каждого из оставшихся брендов составили менее 100 единиц.
Что касается итогов 8 месяцев 2024 года, то за этот период россияне купили 7271 электромобиль с пробегом. Это на 5% больше, чем в январе – августе прошлого года.
Автостат
Forwarded from Энергетическая гостиная
#ответна www.group-telegram.com/energytodaygroup/23369
Не хотим оспаривать выводы уважаемых исследователей, которые пришли к выводу, что газ и бензин выгоднее электрички, но собственный опыт показывает, что «полный бак» электрички стоит 150 рублей, а обслуживания и ТО у электричек нет, от слова совсем. Ну, а с учетом новых повышений утильсбора можно будет ещё сильнее присматриваться к электротранспорту.
Не хотим оспаривать выводы уважаемых исследователей, которые пришли к выводу, что газ и бензин выгоднее электрички, но собственный опыт показывает, что «полный бак» электрички стоит 150 рублей, а обслуживания и ТО у электричек нет, от слова совсем. Ну, а с учетом новых повышений утильсбора можно будет ещё сильнее присматриваться к электротранспорту.
Сегодня на производственной площадке LADA Ижевск стартовал промышленный выпуск электромобиля LADA e-Largus - самого локализованного у нас электромобиля
Планируется, что семейство электромобилей LADA e-Largus будет представлено пассажирскими и коммерческими универсалами (которые в свою очередь будут иметь версии с разными батареями и разной грузоподъемностью). Запас хода пассажирского электромобиля – 420 км, грузопассажирского – от 320 км.
На LADA e-Largus устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах с пиковой мощностью до 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак).
Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость в 145 км/час (ограничено электроникой), а также динамичный разгон (9,5 сек с 0 до 100 км/час).
Стоимость LADA e-Largus – от 2 990 000 рублей (за базовую комплектацию фургона) с учетом субсидии для покупателей электромобилей.
Планируется, что семейство электромобилей LADA e-Largus будет представлено пассажирскими и коммерческими универсалами (которые в свою очередь будут иметь версии с разными батареями и разной грузоподъемностью). Запас хода пассажирского электромобиля – 420 км, грузопассажирского – от 320 км.
На LADA e-Largus устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах с пиковой мощностью до 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак).
Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость в 145 км/час (ограничено электроникой), а также динамичный разгон (9,5 сек с 0 до 100 км/час).
Стоимость LADA e-Largus – от 2 990 000 рублей (за базовую комплектацию фургона) с учетом субсидии для покупателей электромобилей.
Профсоюз VW предупредил о забастовках в Германии в декабре
Планы VW по закрытию заводов нарушают исторические табу, но реакция со стороны сотрудников будет такой же исторической..., заявил глава производственного совета VW Даниэла Кавалло
https://www.group-telegram.com/energytodaygroup/23292
Планы VW по закрытию заводов нарушают исторические табу, но реакция со стороны сотрудников будет такой же исторической..., заявил глава производственного совета VW Даниэла Кавалло
https://www.group-telegram.com/energytodaygroup/23292
Telegram
Energy Today
Почему в истории с закрытием заводов VW немцы чувствуют себя обманутыми? Всё дело в соглашении с профсоюзами по которому для поддержания уровня конкурентоспособности VW тормозил индексацию зарплат в обмен на гарантии занятости. Теперь соглашение нарушается…
Трамп откровенно обещает аннексировать европейский бизнес и обрушить экономику Мексики
«Я хочу, чтобы немецкие автомобильные компании стали американскими автомобильными компаниями. Я хочу, чтобы они построили свои заводы здесь», — заявил Трамп во время выступления в Саванне, штат Джорджия
В случае своего избрания Трамп введет 100% пошлину импортируемые из Мексики автомобили. Единственный способ избежать этих сборов — производство автомобилей в США. По факту будет нарушено торговое соглашение между странами.
Да, американские автопроизводители тоже не обрадуются. Более низкие затраты на рабочую силу в Мексике помогают компаниям зарабатывать на собранных там автомобилях.
Мексика, кстати, тоже не стоит в сторонке наблюдая за американским протекционизмом. Власти Мексики объявили территорию морского порта и карьеров американской Vulcan Materials природной охраняемой территорией. По факту это экспроприация под благовидном предлоге.
«Я хочу, чтобы немецкие автомобильные компании стали американскими автомобильными компаниями. Я хочу, чтобы они построили свои заводы здесь», — заявил Трамп во время выступления в Саванне, штат Джорджия
В случае своего избрания Трамп введет 100% пошлину импортируемые из Мексики автомобили. Единственный способ избежать этих сборов — производство автомобилей в США. По факту будет нарушено торговое соглашение между странами.
Да, американские автопроизводители тоже не обрадуются. Более низкие затраты на рабочую силу в Мексике помогают компаниям зарабатывать на собранных там автомобилях.
Мексика, кстати, тоже не стоит в сторонке наблюдая за американским протекционизмом. Власти Мексики объявили территорию морского порта и карьеров американской Vulcan Materials природной охраняемой территорией. По факту это экспроприация под благовидном предлоге.
Если бы ситуация произошла в Штатах, Hongqi влетел бы на пару миллионов зелёных по иску владельца и расследование адекватности системы от регулятора
https://www.group-telegram.com/mashmoyka/18187
https://www.group-telegram.com/mashmoyka/18187
Telegram
Mash на Мойке
Щас бы здесь висела моя башка
Эмоциональный видос от питерского водителя, чей Hongqi H5 первым начал восстание машин. Авто с подруливающей системой насадилось на строительные балки, как на шампур, возле ЖК на Большом Сампсониевском.
Мужчина ехал вдоль…
Эмоциональный видос от питерского водителя, чей Hongqi H5 первым начал восстание машин. Авто с подруливающей системой насадилось на строительные балки, как на шампур, возле ЖК на Большом Сампсониевском.
Мужчина ехал вдоль…
По словам Алексея Мольского, в крупных городах очевиден опережающий рост электропотребления за счет увеличения населения, жилищного строительства, развития сопутствующих сфер. Также здесь наиболее активно используется электротранспорт.
В числе особенностей таких энергосистем выделяются высокая плотность и разветвленность сетей в условиях сложившейся застройки, необходимость многоступенчатой трансформации напряжения.
Среди перспективных решений он назвал строительство высокотемпературных сверхпроводящих (ВТСП) кабельных линий электропередачи и подземных подстанций, использование накопителей энергии.
В числе особенностей таких энергосистем выделяются высокая плотность и разветвленность сетей в условиях сложившейся застройки, необходимость многоступенчатой трансформации напряжения.
Среди перспективных решений он назвал строительство высокотемпературных сверхпроводящих (ВТСП) кабельных линий электропередачи и подземных подстанций, использование накопителей энергии.
Пользователи аренды электросамокатов в Москве с начала сезона получили 132 тыс. штрафов от операторов проката за нарушение правил дорожного движения. Кроме того, 127 тыс. аккаунтов пользователей заблокировали. Камеры ЦОДД с нейросетью фиксируют разные нарушения. Они распознают тех, кто не спешивается на пешеходных переходах, ездит на самокатах вдвоем, не использует велополосу при ее наличии, ездит по велополосе во встречном направлении.
Проработать Генеральную схему развития зарядной инфраструктуры России считает важным «цифровой» замгендиректора «Россетей» Константин Кравченко. Не так давно об этом говорили на площадке Совета Федерации и деже вносили в рекомендации тематического круглого-стола. По словам Кравченко, на развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры влияют технические, финансово-экономические и инфраструктурные факторы, в том числе сложности с размещением ЭЗС.
Все выиграют, если инвесторы будут понимать где зарядки действительно нужны сегодня, а где в перспективе.
Все выиграют, если инвесторы будут понимать где зарядки действительно нужны сегодня, а где в перспективе.
Uber и китайский стартап WeRide объявили о партнерстве с целью запуска роботакси в ОАЭ
Компания WeRide получила первую и единственную в ОАЭ национальную лицензию на беспилотные транспортные средства, которая позволяет китайской компании тестировать и эксплуатировать роботакси на дорогах общего пользования по всей стране.
Компания WeRide получила первую и единственную в ОАЭ национальную лицензию на беспилотные транспортные средства, которая позволяет китайской компании тестировать и эксплуатировать роботакси на дорогах общего пользования по всей стране.
Forwarded from Energy Today
Россети с Роснано будут вместе работать над развитием зарядной инфраструктуры для грузовых электромобилей. Соответствующее соглашение подписано на РЭН.
"Вместе с РОСНАНО мы будем работать над развитием логистических коридоров для международных и междугородних грузоперевозок. Расширение сети зарядной инфраструктуры сделает эксплуатацию коммерческого электротранспорта более выгодной и удобной", – отметил гендиректор "Россетей" Андрей Рюмин.
"Сегодняшнее соглашение дает старт порядковому масштабированию апробированных решений с 50 тысяч до 2 млн электрокаров и электрогрузовиков", – глава РОСНАНО Сергей Куликов.
"Вместе с РОСНАНО мы будем работать над развитием логистических коридоров для международных и междугородних грузоперевозок. Расширение сети зарядной инфраструктуры сделает эксплуатацию коммерческого электротранспорта более выгодной и удобной", – отметил гендиректор "Россетей" Андрей Рюмин.
"Сегодняшнее соглашение дает старт порядковому масштабированию апробированных решений с 50 тысяч до 2 млн электрокаров и электрогрузовиков", – глава РОСНАНО Сергей Куликов.
ЧТо-то поменялось в китайской стратегии? Раньше ответом на повышение таможенных пошлин ЕС были только заявления о локализации в ЕС
Chery отложила на год решение по запуску производства электромобилей в Европе после того, как Евросоюз ввел временные пошлины на импорт электромобилей из Китая.
Китайский автопроизводитель теперь нацелился на выпуск своего флагманского Omoda 5 EV в Испании с октября 2025 года. Компания оценивает, как пошлины повлияют на ее план по доставке частично собранных автомобилей для окончательной сборки
Chery отложила на год решение по запуску производства электромобилей в Европе после того, как Евросоюз ввел временные пошлины на импорт электромобилей из Китая.
Китайский автопроизводитель теперь нацелился на выпуск своего флагманского Omoda 5 EV в Испании с октября 2025 года. Компания оценивает, как пошлины повлияют на ее план по доставке частично собранных автомобилей для окончательной сборки
Немцы перестали работать... Новость дня
Количество сотрудников завода Tesla в Грюнхайде, которые взяли больничный, в августе достигло 17%, что в три раза превышает средний показатель по немецкой автомобильной промышленности в прошлом году.
Маск решил докопаться до причины. Представители завода пытались посетить болеющих сотрудников, но "некоторые захлопнули дверь или пригрозили вызвать полицию".
Количество сотрудников завода Tesla в Грюнхайде, которые взяли больничный, в августе достигло 17%, что в три раза превышает средний показатель по немецкой автомобильной промышленности в прошлом году.
Маск решил докопаться до причины. Представители завода пытались посетить болеющих сотрудников, но "некоторые захлопнули дверь или пригрозили вызвать полицию".
Toyota отзывает более 42 000 Corolla Cross Hybrid 2023-2024 годов из-за сбоя в системе экстренного торможения
Национальная администрация безопасности дорожного движения США выявила ошибку программного обеспечения в электронном блоке управления, который управляет автомобилем во время заноса, что может привести к потере помощи при торможении в повороте.
Национальная администрация безопасности дорожного движения США выявила ошибку программного обеспечения в электронном блоке управления, который управляет автомобилем во время заноса, что может привести к потере помощи при торможении в повороте.
Toyota не будет возобновлять партнерство с Международным олимпийским комитетом после Парижских Олимпийских игр, сославшись на «растущее политическое» влияние этого мероприятия, которое отодвигает спортсменов на второй план. Автопроизводитель следует за другой японской компанией Panasonic, которая также прекратила сотрудничество с МОК.