PRO transport

В 2025 году объем перевозок грузов на Восток планируется увеличить на 16 процентов.

Более 28 млн тонн различных грузов получится дополнительно перевезти в следующем году благодаря увеличению провозной способности Восточного полигона. Об этом заявил заместитель начальника управления по железнодорожным проектам ООО «Универсальная логистика» Евгений Большой. По его мнению, завершение строительства второго этапа Восточного полигона к 2025 году позволит увеличить провозную способность до 180 млн тонн в год, создав профицит в 28 млн тонн. Эти дополнительные объемы можно будет использовать для перевозки как угля, так и других грузов при условии сохранения текущей провозной способности железной дороги и эффективного использования инновационного подвижного состава.
«Мы проанализировали эти объемы и предлагаем из 28 миллионов тонн 10 отдать под угольную промышленность, и почти 18 миллионов тонн — под остальные грузы. Таким образом, мы просим для угольной отрасли только 36% от общего объема прироста пропускной способности», — пояснил Евгений Большой.
Он добавил, что 5 млн тонн из этих объемов пойдет на Кузбасс, что соответствует поручению президента о развитии угольной отрасли, остальные 5 млн тонн должны быть распределены между другими регионами.
Аналитик акцентировал внимание на необходимости использования существующих возможностей, способствующих увеличению провозной способности железнодорожной инфраструктуры. Например, метод транспортировки контейнеров в полувагонах уже доказал свою эффективность на Дальнем Востоке, позволив перевезти более 20 миллионов тонн грузов. Продолжение программы по перевозке контейнеров в полувагонах с сохранением скидок на тарифы даст возможность сэкономить 2,3 млрд рублей и дополнительно перевезти до 10 млн тонн грузов в 2024 году.
«Для того, чтобы система грузоперевозок с помощью полувагонов работала эффективно, необходимо обеспечить контроль за движением таких поездов, чтобы они двигались с установленной скоростью и беспрепятственно возвращались на места погрузки», — подчеркнул Евгений Большой.

@PROtransport

www.group-telegram.com/jp/PROtransportr.com/12937

18.8K viewsedited  Sep 27 at 09:44

В 2025 году объем перевозок грузов на Восток планируется увеличить на 16 процентов.

Более 28 млн тонн различных грузов получится дополнительно перевезти в следующем году благодаря увеличению провозной способности Восточного полигона. Об этом заявил заместитель начальника управления по железнодорожным проектам ООО «Универсальная логистика» Евгений Большой. По его мнению, завершение строительства второго этапа Восточного полигона к 2025 году позволит увеличить провозную способность до 180 млн тонн в год, создав профицит в 28 млн тонн. Эти дополнительные объемы можно будет использовать для перевозки как угля, так и других грузов при условии сохранения текущей провозной способности железной дороги и эффективного использования инновационного подвижного состава.
«Мы проанализировали эти объемы и предлагаем из 28 миллионов тонн 10 отдать под угольную промышленность, и почти 18 миллионов тонн — под остальные грузы. Таким образом, мы просим для угольной отрасли только 36% от общего объема прироста пропускной способности», — пояснил Евгений Большой.
Он добавил, что 5 млн тонн из этих объемов пойдет на Кузбасс, что соответствует поручению президента о развитии угольной отрасли, остальные 5 млн тонн должны быть распределены между другими регионами.
Аналитик акцентировал внимание на необходимости использования существующих возможностей, способствующих увеличению провозной способности железнодорожной инфраструктуры. Например, метод транспортировки контейнеров в полувагонах уже доказал свою эффективность на Дальнем Востоке, позволив перевезти более 20 миллионов тонн грузов. Продолжение программы по перевозке контейнеров в полувагонах с сохранением скидок на тарифы даст возможность сэкономить 2,3 млрд рублей и дополнительно перевезти до 10 млн тонн грузов в 2024 году.
«Для того, чтобы система грузоперевозок с помощью полувагонов работала эффективно, необходимо обеспечить контроль за движением таких поездов, чтобы они двигались с установленной скоростью и беспрепятственно возвращались на места погрузки», — подчеркнул Евгений Большой.

@PROtransport

BY PRO transport