T34

Сектор обстрела
Сергей Собянин и москвичи.
@moskovskiyPul Нештрафуемый порог скорости в городах надо снижать с 20 до до 10 км/ч, считает заммэра Москвы Ликсутов. Соответствующие предложения московские власти передали в федеральное правительство и МВД.
@antiskrepa Мэрия может хоть завтра откусить 10 км/ч, просто снизив разрешённую скорость до 50 км/ч, как это было с 30 км/ч на центральных улицах. А так - это хайп и демагогия.
@russicatop Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой».
@prbezposhady Фраза о платном въезде в центр города: «На сегодняшний день нет законодательных решений, чтобы это рассматривать». Это значит, девочки, лишь одно. Над соответствующим законодательным решением работают.
@dumayem Задача Ликсутова - максимально коммерциализировать московское пространство. Вот и сейчас этот тип нагло врёт, потому что ни в одной стране мира нет платного въезда в город. В центр города - да, есть. В сам город - нет.
@antiskrepa Зарубежный опыт, на который каждый раз ссылается Ликсутов, основан на мнении избирателей, а не электората с «Активным гражданином» и только потом на статистике как зеркале заднего вида.
@staraya Ликсутова всё не отпускает идея сделать платный въезд в Москву. Но поддержку зам Собянина пока не получил - все помнят, как он обещал сделать платными парковки только внутри Садового кольца, в итоге платная зона растянулась до МКАДа.
@prbezposhady Рацуха Максима Станиславовича, только что дерзким манёвром увеличившего плату за парковки на 20%, состоит в том, чтобы начать снимать с москвичей ещё больше стружки за сам факт наличия автомобиля.
@wisedruidd Мэрия систематически и уже не первый и не пятый год создаёт условия для того, чтобы москвичи не пользовались своим личным транспортом. Всё это побочный эффект человейникизации не только окраин столицы, но и центра.
@antiskrepa Конечная цель Ликсутова и К - высадить автовладельцев на остановки общественного транспорта, а проблемы многодетных, пожилых, дачников никого не волнуют.
@oabch Мэрия, руками приезжих молодых урбанистов без водительских прав, которыми Ликсутов наполнил ЦОДД и другие дорожные службы, планирует в 2022 году сделать город полностью непроезжим как для частного, так и для общественного транспорта.
@Wek_ru Выступление Ликсутова по целому ряду вопросов ставит негласную цель выведения Москвы из федерального подчинения в частную епархию со своими отдельными законами и царскими полномочиями.
@dumayem Когда деньги застилают глаза до полного игнора Конституции с её гарантиями единого экономического пространства, свободного передвижения товаров и услуг и такого свободного передвижения граждан.
@staraya Когда российских чиновников останавливала такая мелочь, как Конституция?
#Собянин #Ликсутов #Дептранс #Москва
https://www.group-telegram.com/jp/T34newsfeed.com/4755

Telegram

T34

Сектор обстрела
Сергей Собянин и москвичи.
@Moskvityanin Собянинские чиновники решили устроить коллапс в автобусном движении Москвы. С 20 ноября без какого-то обоснования они отменили 75 автобусных маршрутов. Ещё около 200 маршрутов получили новые номера…

www.group-telegram.com/jp/T34newsfeed.com/4897

33.4K viewsDec 29, 2021 at 14:03

Сектор обстрела
Сергей Собянин и москвичи.
@moskovskiyPul Нештрафуемый порог скорости в городах надо снижать с 20 до до 10 км/ч, считает заммэра Москвы Ликсутов. Соответствующие предложения московские власти передали в федеральное правительство и МВД.
@antiskrepa Мэрия может хоть завтра откусить 10 км/ч, просто снизив разрешённую скорость до 50 км/ч, как это было с 30 км/ч на центральных улицах. А так - это хайп и демагогия.
@russicatop Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой».
@prbezposhady Фраза о платном въезде в центр города: «На сегодняшний день нет законодательных решений, чтобы это рассматривать». Это значит, девочки, лишь одно. Над соответствующим законодательным решением работают.
@dumayem Задача Ликсутова - максимально коммерциализировать московское пространство. Вот и сейчас этот тип нагло врёт, потому что ни в одной стране мира нет платного въезда в город. В центр города - да, есть. В сам город - нет.
@antiskrepa Зарубежный опыт, на который каждый раз ссылается Ликсутов, основан на мнении избирателей, а не электората с «Активным гражданином» и только потом на статистике как зеркале заднего вида.
@staraya Ликсутова всё не отпускает идея сделать платный въезд в Москву. Но поддержку зам Собянина пока не получил - все помнят, как он обещал сделать платными парковки только внутри Садового кольца, в итоге платная зона растянулась до МКАДа.
@prbezposhady Рацуха Максима Станиславовича, только что дерзким манёвром увеличившего плату за парковки на 20%, состоит в том, чтобы начать снимать с москвичей ещё больше стружки за сам факт наличия автомобиля.
@wisedruidd Мэрия систематически и уже не первый и не пятый год создаёт условия для того, чтобы москвичи не пользовались своим личным транспортом. Всё это побочный эффект человейникизации не только окраин столицы, но и центра.
@antiskrepa Конечная цель Ликсутова и К - высадить автовладельцев на остановки общественного транспорта, а проблемы многодетных, пожилых, дачников никого не волнуют.
@oabch Мэрия, руками приезжих молодых урбанистов без водительских прав, которыми Ликсутов наполнил ЦОДД и другие дорожные службы, планирует в 2022 году сделать город полностью непроезжим как для частного, так и для общественного транспорта.
@Wek_ru Выступление Ликсутова по целому ряду вопросов ставит негласную цель выведения Москвы из федерального подчинения в частную епархию со своими отдельными законами и царскими полномочиями.
@dumayem Когда деньги застилают глаза до полного игнора Конституции с её гарантиями единого экономического пространства, свободного передвижения товаров и услуг и такого свободного передвижения граждан.
@staraya Когда российских чиновников останавливала такая мелочь, как Конституция?
#Собянин #Ликсутов #Дептранс #Москва
https://www.group-telegram.com/jp/T34newsfeed.com/4755

BY T34