Уленшпигель

Zetta всё? Азаровский «главный инновационный продукт в сфере машиностроения» близок к банкротству 

Среди обитателей инновационного зоопарка «Жигулевской долины» особое место занимает электрокар Zetta. Шуму было много, грозили Маску и грезили о нейроуправлении. В 2020 году ожидалось серийное производство, но ковидла смешала планы. «Это главный инновационный продукт региона в сфере машиностроения, — сказал Дмитрий Азаров. — Это оригинальная разработка с уровнем локализации в России свыше 70%. Крупнейший региональный банк «Солидарность» по нашему предложению включился в этот проект». Руководитель минпромторга Олег Жадаев получил от воеводы поручение курировать проект. Вам же, наверно, интересно как выполнено поручение Дмитрия Азарова? Главный таки инновационный продукт! Спешим сообщить, что никак. Попиздели и забыли.  

Дело идет к банкротству распиаренного Азаровым проекта. С 2022 года пытается получить с ООО «ЗЕТТА» 6,5 млрд.руб. корпорация МСП. Еще 8,4 млн.руб. алчет по исполнительному листу ООО «АВТО-ЗЭТ». Приставы в декабре прошлого года сообщили кредиторам, что имущество инноваторов найти не удалось.  

Солидарность не торопится погасить долги Zetta. И понять банкиров можно – ведь соучредителем ООО «ЗЕТТА» и ООО «АВТО-ЗЭТ» является Денис Щуровской – создатель проекта. Из решения по делу А43-10853/2021 следует, что одна компания Щуровского заказала у другой его компании прототип коммерческого транспорта е-LCV и конструкторскую документацию. Ближе к финалу правая рука изобретателя обманула левую и они выясняют кто кому должен. Ни один нормальный кредитор в такую головоломку деньгами не впишется.  

В общем все понимают, что проект умер, но стесняются признаться. А молчать нельзя, хотя бы для того, чтобы не повторять классическую ошибку выжившего.  Опыт удачных проектов даёт гораздо меньше информации, чем опыт лузеров. Поэтому по Zetta нужно писать учебники для стартаперов. Вот почему, например, не выполнено поручение Азарова? И на каком основании он отлил в граните про «главный инновационный продукт»? И если это действительно так, то почему он дал тихо сдохнуть столь статусному региональному проекту? Может ему лгали о проекте, и он искренне верил в его перспективы? А может Минпромторг и Солидарность работают над поручением воеводы? Вопросы, вопросы, вопросы… Безусловно, есть ощущение, что Zetta – это такой же фуфел как Вертолеты Мира. Но после столь шумной PR-кампании и миллионных бюджетных вложений хочется узнать хотя бы причины провала репутационного проекта. Само по себе это стоит денег выброшенных на Zetta.   

Журнал Автоброкер Клуб

Электрокару ZETTA нашли кредитора, спасибо губернатору

Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров провёл оперативное совещание с руководителями министерств и ведомств, в рамках которого ответственным лицам было поручено сопровождать проект по созданию серийного электрокара ZETTA на всех этапах. Банк «Солидарность»…

www.group-telegram.com/jp/Ulenshpigell.com/1049

60.5K viewsedited  May 15, 2023 at 09:37

Zetta всё? Азаровский «главный инновационный продукт в сфере машиностроения» близок к банкротству 

Среди обитателей инновационного зоопарка «Жигулевской долины» особое место занимает электрокар Zetta. Шуму было много, грозили Маску и грезили о нейроуправлении. В 2020 году ожидалось серийное производство, но ковидла смешала планы. «Это главный инновационный продукт региона в сфере машиностроения, — сказал Дмитрий Азаров. — Это оригинальная разработка с уровнем локализации в России свыше 70%. Крупнейший региональный банк «Солидарность» по нашему предложению включился в этот проект». Руководитель минпромторга Олег Жадаев получил от воеводы поручение курировать проект. Вам же, наверно, интересно как выполнено поручение Дмитрия Азарова? Главный таки инновационный продукт! Спешим сообщить, что никак. Попиздели и забыли.  

Дело идет к банкротству распиаренного Азаровым проекта. С 2022 года пытается получить с ООО «ЗЕТТА» 6,5 млрд.руб. корпорация МСП. Еще 8,4 млн.руб. алчет по исполнительному листу ООО «АВТО-ЗЭТ». Приставы в декабре прошлого года сообщили кредиторам, что имущество инноваторов найти не удалось.  

Солидарность не торопится погасить долги Zetta. И понять банкиров можно – ведь соучредителем ООО «ЗЕТТА» и ООО «АВТО-ЗЭТ» является Денис Щуровской – создатель проекта. Из решения по делу А43-10853/2021 следует, что одна компания Щуровского заказала у другой его компании прототип коммерческого транспорта е-LCV и конструкторскую документацию. Ближе к финалу правая рука изобретателя обманула левую и они выясняют кто кому должен. Ни один нормальный кредитор в такую головоломку деньгами не впишется.  

В общем все понимают, что проект умер, но стесняются признаться. А молчать нельзя, хотя бы для того, чтобы не повторять классическую ошибку выжившего.  Опыт удачных проектов даёт гораздо меньше информации, чем опыт лузеров. Поэтому по Zetta нужно писать учебники для стартаперов. Вот почему, например, не выполнено поручение Азарова? И на каком основании он отлил в граните про «главный инновационный продукт»? И если это действительно так, то почему он дал тихо сдохнуть столь статусному региональному проекту? Может ему лгали о проекте, и он искренне верил в его перспективы? А может Минпромторг и Солидарность работают над поручением воеводы? Вопросы, вопросы, вопросы… Безусловно, есть ощущение, что Zetta – это такой же фуфел как Вертолеты Мира. Но после столь шумной PR-кампании и миллионных бюджетных вложений хочется узнать хотя бы причины провала репутационного проекта. Само по себе это стоит денег выброшенных на Zetta.   

BY Уленшпигель