Уленшпигель

Клан Азаровых ждет Голгофа русского автопрома
 
Пересядет ли Эллина Азарова вслед за самарским воеводой на Lada Vesta Aura? Покинет ли LEXUS RX450H Вера Щербачева? Пересядут ли другие члены клана на отечественный автопром? Да и сам Дмитрий Игоревич надо полагать, что с понедельника перестанет отделять себя подвеской Audi A8 Long от результатов 11 лет труда дырминистра Ивана Пивкина? Хорошие ведь вопросы и все мы понимаем, что Дмитрий Игоревич не сделает то, что рекомендует другим. Априори акции вниз, как говорят опытные спецы по гаданию на кофейной гуще.
 
Чутка истории, говорят её полезно знать для пользы. Идея пересадить чиновников на отечественные авто родилась у нижегородского губернатора Бориса Немцова. На тот момент он был вице-премьером. С подачи Немцова 1 апреля 1997 года Ельцин запретил закупки иномарок для правительственных чиновников. Дело кончилось провалом по причине деятельного презрения чиновников к отечественному автопрому. Новой модели "Волги" нет. Все — старье, — возмущался управделами президента Павел Бородин. — Зимой в "Волге" замерзаешь, а летом задыхаешься от жары. Ему вторил заместитель председателя Госдумы Александр Шохин: «Нахожу это решение популистским и лоббистским. Как известно, качество автомобилей "Волга" низкое, и они дороги в обслуживании». Он был уверен, что создать новую комфортную машину будет слишком дорого. Лидер «Яблока» Григорий Явлинский держал в гараже сразу две «Волги», и если одна ломалась, то другая сразу выезжала на помощь. Хотя из-за проблем с «Волгой» ему не раз приходилось ловить попутку, и дважды он опаздывал из-за этого на заседания. Через два года итальянской забастовки президент отменил распоряжение.
 
Может ли Азаров взять вершину, кою безуспешно штурмовали Ельцин, Немцов, Явлинский, Силуанов и легион популистов? Гипотетически – да. Но для этого фарисею Азарову нужно взойти на Голгофу во имя отечественного автопрома. Пожертвовать безопасностью, комфортом, пережить насмешки, косые взгляды и прихватить всё своё семейство и соратников. Публика ведь уверена, что Дмитрий Игоревич ради статеек шутить изволит. Тренд блюдет - перед музами импортозамещения красуется. Посему воевода обязан обмануть ожидания скептиков. Не соврать: через лишения и боль преодоления дыр да кочек в режиме full contact привести жоповозные госзаказы к АВТОВАЗу.
 
Дмитрий Игоревич, верим, справитесь. Только не откладывайте в долгий ящик. Прямо с понедельника и начинайте показывать пример единства слова и дела. Будем наблюдать и поддерживать морально.
 

Telegram

Уленшпигель

Ой, а как на Mercedes-Benz GLS-class Эллины Азаровой очутился номер А501АР163, которым пользовался её муж – мэр Самары? Как блатной номер перекочевал из Центра обеспечения (ИНН 6315856413) на азаровский Toyota Land Cruiser 200 и затем на авто номинальной…

www.group-telegram.com/jp/Ulenshpigell.com/1412

2.7K viewsedited  Jun 15, 2023 at 14:04

Клан Азаровых ждет Голгофа русского автопрома
 
Пересядет ли Эллина Азарова вслед за самарским воеводой на Lada Vesta Aura? Покинет ли LEXUS RX450H Вера Щербачева? Пересядут ли другие члены клана на отечественный автопром? Да и сам Дмитрий Игоревич надо полагать, что с понедельника перестанет отделять себя подвеской Audi A8 Long от результатов 11 лет труда дырминистра Ивана Пивкина? Хорошие ведь вопросы и все мы понимаем, что Дмитрий Игоревич не сделает то, что рекомендует другим. Априори акции вниз, как говорят опытные спецы по гаданию на кофейной гуще.
 
Чутка истории, говорят её полезно знать для пользы. Идея пересадить чиновников на отечественные авто родилась у нижегородского губернатора Бориса Немцова. На тот момент он был вице-премьером. С подачи Немцова 1 апреля 1997 года Ельцин запретил закупки иномарок для правительственных чиновников. Дело кончилось провалом по причине деятельного презрения чиновников к отечественному автопрому. Новой модели "Волги" нет. Все — старье, — возмущался управделами президента Павел Бородин. — Зимой в "Волге" замерзаешь, а летом задыхаешься от жары. Ему вторил заместитель председателя Госдумы Александр Шохин: «Нахожу это решение популистским и лоббистским. Как известно, качество автомобилей "Волга" низкое, и они дороги в обслуживании». Он был уверен, что создать новую комфортную машину будет слишком дорого. Лидер «Яблока» Григорий Явлинский держал в гараже сразу две «Волги», и если одна ломалась, то другая сразу выезжала на помощь. Хотя из-за проблем с «Волгой» ему не раз приходилось ловить попутку, и дважды он опаздывал из-за этого на заседания. Через два года итальянской забастовки президент отменил распоряжение.
 
Может ли Азаров взять вершину, кою безуспешно штурмовали Ельцин, Немцов, Явлинский, Силуанов и легион популистов? Гипотетически – да. Но для этого фарисею Азарову нужно взойти на Голгофу во имя отечественного автопрома. Пожертвовать безопасностью, комфортом, пережить насмешки, косые взгляды и прихватить всё своё семейство и соратников. Публика ведь уверена, что Дмитрий Игоревич ради статеек шутить изволит. Тренд блюдет - перед музами импортозамещения красуется. Посему воевода обязан обмануть ожидания скептиков. Не соврать: через лишения и боль преодоления дыр да кочек в режиме full contact привести жоповозные госзаказы к АВТОВАЗу.
 
Дмитрий Игоревич, верим, справитесь. Только не откладывайте в долгий ящик. Прямо с понедельника и начинайте показывать пример единства слова и дела. Будем наблюдать и поддерживать морально.
 

BY Уленшпигель