Уленшпигель

Российская газета пишет о влиянии потолка цен на ключевой сектор самарской экономики 

"Евросоюз и G7 согласовали потолок цен на российские нефтепродукты. Он будет двойным, для светлых (бензин, дизельное топливо, керосин) - 100 долларов за баррель, для темных (мазут, гудрон, битум) - 45 долларов за баррель. На лондонской бирже ICE, ДТ торгуется выше порога в 110 долларов за баррель, а мазут выше 50 долларов за баррель. 

Главным образом "под ударом" оказывается мазут - 80% его производства отправлялось на экспорт, и дизельное топливо (ДТ) - за границу отгружалось 41% от объемов его выпуска в России. Большая часть поставок шла в Европу. 

Если экспорт нефти российские компании смогли перенаправить из Европы в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) и Турцию, то с нефтепродуктами это сделать значительно сложнее. Наши основные торговые партнеры в АТР Китай и Индия - сами экспортеры нефтепродуктов. Они готовы будут их покупать только с очень большими скидками для перепродажи или замены своего топлива, которое будет отправляться на экспорт, что может оказаться невыгодно нашим компаниям. Уже известны случаи закупки больших объемов российского мазута в Китае для производства ДТ, но после введения потолка цен его стоимость может упасть. 

В дальнейшем дисконт на российскую нефть будет сокращаться, отмечает профессор кафедры "Государственное и муниципальное управление" Финансового университета при Правительстве РФ, д.э.н. Юрий Шедько. Это произойдет благодаря созданию новых логистических цепочек, поставкам в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), снижению рисков перевозчиков за счет новых схем поставок, а также желанию нефтепереработчиков многих стран реализовать возможности, возникшие из-за топливного дефицита. Что касается добычи нефти, то, по мнению Шедько, она может снизиться в первом квартале этого года, но затем начнет восстанавливаться. 

Схожую точку зрения высказал Маслов. Он считает, что российская нефть марки Urals (ранее поставляемая в Европу) в первом квартале 2023 года будет стоить в диапазоне 50-60 долларов за баррель с последующим повышением цены в район 60-70 долларов за баррель. 

Российский бюджет наибольшие доходы получает с добычи нефти. Их уровень определяет объем производства и цена товара. Поэтому рост цен на нефть сейчас в приоритете у государства. И если нужно будет для этого снизить добычу, экспорт или уменьшить объемы переработки, по-видимому, это будет сделано. То есть, вероятнее всего, заполнять прорехи на мировом рынке, которые возникнут в результате антироссийских ограничений, мы не будем, даже если в моменте это окажется выгодно для компаний-экспортеров. 

Полный текст: "Российская газета" 

Российская газета

Страны ЕС согласовали потолок цен на нефтепродукты из России на уровне 100 долларов за баррель - Российская газета

Страны ЕС достигли договоренности о введении потолка цен на российские нефтепродукты на уровне 100 долларов за баррель, сообщает Reuters.

www.group-telegram.com/jp/Ulenshpigell.com/204

2.8K viewsedited  Feb 4, 2023 at 16:14

Российская газета пишет о влиянии потолка цен на ключевой сектор самарской экономики 

"Евросоюз и G7 согласовали потолок цен на российские нефтепродукты. Он будет двойным, для светлых (бензин, дизельное топливо, керосин) - 100 долларов за баррель, для темных (мазут, гудрон, битум) - 45 долларов за баррель. На лондонской бирже ICE, ДТ торгуется выше порога в 110 долларов за баррель, а мазут выше 50 долларов за баррель. 

Главным образом "под ударом" оказывается мазут - 80% его производства отправлялось на экспорт, и дизельное топливо (ДТ) - за границу отгружалось 41% от объемов его выпуска в России. Большая часть поставок шла в Европу. 

Если экспорт нефти российские компании смогли перенаправить из Европы в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) и Турцию, то с нефтепродуктами это сделать значительно сложнее. Наши основные торговые партнеры в АТР Китай и Индия - сами экспортеры нефтепродуктов. Они готовы будут их покупать только с очень большими скидками для перепродажи или замены своего топлива, которое будет отправляться на экспорт, что может оказаться невыгодно нашим компаниям. Уже известны случаи закупки больших объемов российского мазута в Китае для производства ДТ, но после введения потолка цен его стоимость может упасть. 

В дальнейшем дисконт на российскую нефть будет сокращаться, отмечает профессор кафедры "Государственное и муниципальное управление" Финансового университета при Правительстве РФ, д.э.н. Юрий Шедько. Это произойдет благодаря созданию новых логистических цепочек, поставкам в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), снижению рисков перевозчиков за счет новых схем поставок, а также желанию нефтепереработчиков многих стран реализовать возможности, возникшие из-за топливного дефицита. Что касается добычи нефти, то, по мнению Шедько, она может снизиться в первом квартале этого года, но затем начнет восстанавливаться. 

Схожую точку зрения высказал Маслов. Он считает, что российская нефть марки Urals (ранее поставляемая в Европу) в первом квартале 2023 года будет стоить в диапазоне 50-60 долларов за баррель с последующим повышением цены в район 60-70 долларов за баррель. 

Российский бюджет наибольшие доходы получает с добычи нефти. Их уровень определяет объем производства и цена товара. Поэтому рост цен на нефть сейчас в приоритете у государства. И если нужно будет для этого снизить добычу, экспорт или уменьшить объемы переработки, по-видимому, это будет сделано. То есть, вероятнее всего, заполнять прорехи на мировом рынке, которые возникнут в результате антироссийских ограничений, мы не будем, даже если в моменте это окажется выгодно для компаний-экспортеров. 

Полный текст: "Российская газета" 

BY Уленшпигель