Уленшпигель

Самарскому губернатору Дмитрию Азарову и дырминистру Ивану Пивкину подбирают организованную транспортную группу  

«Версия» раскрыла контекст уголовного дела Олеси Гладковой, козлицы отпущения за фальсификацию обоснования концессии на строительство Климовского моста (второго по стоимости в РФ). В теме весьма фактурные персонажи из Минтранса и оседающего в Самарской области Автобана. Основной фигурант - бывший зам. министра транспорта Иннокентий Алафинов. Он родом из Самары (смотрим дело «Больверк», связь с Андреем Мурзовым). Его отец клепает малую самарскую авиацию на американских движках. Двоюродный брат, Михаил Алафинов, трудится у бессменного министра транспорта Самарской области Ивана Пивкина - чемпиона по освоению средств БКАД. Обязательно прочитайте статью в «Версии». Оцените масштаб концессионно-дорожных аферистов. Вы сразу поймете откуда у Самарской области стабильно лидирующие позиции по убитым дорогам, пробкам и смертности в ДТП при колоссальных дорожных бюджетах.  

Уленшпигель свёл в табличку инфу о ДТП в Самарской области: 157 погибших за два месяца (без учёта умерших в больницах). Позиция Ивана Пивкина, укрупнено, сводится к тому, что большая часть гибнет на федеральных трассах, остальные – по своей вине. При этом действенные практики снижения смертности в ДТП основаны на прямо противоположном подходе: люди – всего лишь люди, им свойственно ошибаться. Но Пивкину, похоже, плевать на качество дорог и смертность, реальный KPI - оборот освоенных федеральных средств. Его партнёры отвалят ему ровно столько денег, сколько он может освоить. У Пивкина антимонопольная индульгенция на любые чудеса картельного хамства от несменяемого главы УФАС Лени Пака. Поэтому картель при Минтрансе СО год за годом организованно разбирает заранее расписанные контракты и роет, роет, роет. Картелю нужно кушать и гибель 157 человек за два месяца – проблема лишь погибших. Не нужно было кататься по чужой кормовой базе - её для перекладки, а не езды делают.  

У выживших граждан есть лишь одна надежда - на Александра Бастрыкина. Дело предстоит масштабное: ущерб - колоссальный, группа – организованная. Хитрый мордвин Иван Пивкин на суде по уголовному делу Олеси Гладковой уже включил Ваньку. Жареным запахло.  

Telegram

Версия

Деньги в обход - Дело Олеси Гладковой может быть вершиной айсберга теневых схем с участием сотрудников «Автодора» и Минтранса
7 марта самарского министра Ивана Пивкина допросили в суде в качестве свидетеля по делу об афере, связанной со строительством Климовского…

www.group-telegram.com/jp/Ulenshpigell.com/388

51.1K viewsedited  Mar 8, 2023 at 13:48

Самарскому губернатору Дмитрию Азарову и дырминистру Ивану Пивкину подбирают организованную транспортную группу  

«Версия» раскрыла контекст уголовного дела Олеси Гладковой, козлицы отпущения за фальсификацию обоснования концессии на строительство Климовского моста (второго по стоимости в РФ). В теме весьма фактурные персонажи из Минтранса и оседающего в Самарской области Автобана. Основной фигурант - бывший зам. министра транспорта Иннокентий Алафинов. Он родом из Самары (смотрим дело «Больверк», связь с Андреем Мурзовым). Его отец клепает малую самарскую авиацию на американских движках. Двоюродный брат, Михаил Алафинов, трудится у бессменного министра транспорта Самарской области Ивана Пивкина - чемпиона по освоению средств БКАД. Обязательно прочитайте статью в «Версии». Оцените масштаб концессионно-дорожных аферистов. Вы сразу поймете откуда у Самарской области стабильно лидирующие позиции по убитым дорогам, пробкам и смертности в ДТП при колоссальных дорожных бюджетах.  

Уленшпигель свёл в табличку инфу о ДТП в Самарской области: 157 погибших за два месяца (без учёта умерших в больницах). Позиция Ивана Пивкина, укрупнено, сводится к тому, что большая часть гибнет на федеральных трассах, остальные – по своей вине. При этом действенные практики снижения смертности в ДТП основаны на прямо противоположном подходе: люди – всего лишь люди, им свойственно ошибаться. Но Пивкину, похоже, плевать на качество дорог и смертность, реальный KPI - оборот освоенных федеральных средств. Его партнёры отвалят ему ровно столько денег, сколько он может освоить. У Пивкина антимонопольная индульгенция на любые чудеса картельного хамства от несменяемого главы УФАС Лени Пака. Поэтому картель при Минтрансе СО год за годом организованно разбирает заранее расписанные контракты и роет, роет, роет. Картелю нужно кушать и гибель 157 человек за два месяца – проблема лишь погибших. Не нужно было кататься по чужой кормовой базе - её для перекладки, а не езды делают.  

У выживших граждан есть лишь одна надежда - на Александра Бастрыкина. Дело предстоит масштабное: ущерб - колоссальный, группа – организованная. Хитрый мордвин Иван Пивкин на суде по уголовному делу Олеси Гладковой уже включил Ваньку. Жареным запахло.  

BY Уленшпигель