Новый Век

С появлением Jiyue 01, первого электромобиля совместного предприятия Zhejiang Geely Holding и китайского поискового и технологического гиганта Baidu на рынке беспилотного вождения в Китае усиливается конкуренция. Спортивно-внедорожный автомобиль оснащен платформой Apollo, которая разрабатывалась в течение 10 лет и с 2016 года используется в автомобилях без водителя. Несмотря на то, что в Jiyue 01 по-прежнему используется высокоточная карта для помощи при вождении, компания переходит к чисто визуальному подходу, при котором для оценки окружающей обстановки используются в основном камеры. Tesla аналогичным образом отказывается от более дорогостоящих лидаров и ультразвуковых радаров.
Китай - крупнейший в мире рынок электромобилей, и десятки брендов стремятся выделиться на нем за счет новых технологий. Хотя Model Y компании Tesla является одним из самых продаваемых автомобилей, система полного автономного вождения, которую она рекламирует, не доступна в этой стране. Среди других конкурентов - компании Xpeng и Huawei Technologies, которые также разработали сложные системы автоматического вождения, позволяющие автомобилям самостоятельно передвигаться и парковаться.
Запас хода Jiyue 01 составляет 720 км при использовании батареи от Contemporary Amperex Technology, крупнейшего в мире производителя аккумуляторных батарей. Цена на внедорожник составит от 249 900 юаней (34 150 долл. США), что немного ниже цены на Aito M5 компании Huawei, которая начинается с 259 800 юаней. Tesla Model Y и Xpeng G9 SUV немного дороже - от 263 900 юаней. Jiyue 01 может обрабатывать голосовые команды для таких функций, как открытие окон или воспроизведение видео.

www.group-telegram.com/jp/Wek_ru.com/22879

574 viewsOct 31, 2023 at 12:19

С появлением Jiyue 01, первого электромобиля совместного предприятия Zhejiang Geely Holding и китайского поискового и технологического гиганта Baidu на рынке беспилотного вождения в Китае усиливается конкуренция. Спортивно-внедорожный автомобиль оснащен платформой Apollo, которая разрабатывалась в течение 10 лет и с 2016 года используется в автомобилях без водителя. Несмотря на то, что в Jiyue 01 по-прежнему используется высокоточная карта для помощи при вождении, компания переходит к чисто визуальному подходу, при котором для оценки окружающей обстановки используются в основном камеры. Tesla аналогичным образом отказывается от более дорогостоящих лидаров и ультразвуковых радаров.
Китай - крупнейший в мире рынок электромобилей, и десятки брендов стремятся выделиться на нем за счет новых технологий. Хотя Model Y компании Tesla является одним из самых продаваемых автомобилей, система полного автономного вождения, которую она рекламирует, не доступна в этой стране. Среди других конкурентов - компании Xpeng и Huawei Technologies, которые также разработали сложные системы автоматического вождения, позволяющие автомобилям самостоятельно передвигаться и парковаться.
Запас хода Jiyue 01 составляет 720 км при использовании батареи от Contemporary Amperex Technology, крупнейшего в мире производителя аккумуляторных батарей. Цена на внедорожник составит от 249 900 юаней (34 150 долл. США), что немного ниже цены на Aito M5 компании Huawei, которая начинается с 259 800 юаней. Tesla Model Y и Xpeng G9 SUV немного дороже - от 263 900 юаней. Jiyue 01 может обрабатывать голосовые команды для таких функций, как открытие окон или воспроизведение видео.

BY Новый Век