Для своей главной железной дороги, Танзания получила китайские вагоны
Корпорация железных дорог Танзании (TRC) получила 264 грузовых вагона, произведенных китайской компанией CRRC Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. для электропоездов стандартной колеи (SGR). Согласно заявлению TRC, 264 грузовых вагона, входящие в число 1430 вагонов, изготовленных CRRC для TRC, прибыли в порт Дар-эс-Салама. 200 из поставленных вагонов предназначены для перевозки контейнеров, а 64 — для перевозки сыпучих грузов. После разгрузки грузовых вагонов корпорация проведет пробные рейсы, сначала без груза, а затем с грузом, между Дар-эс-Саламом, Морогоро и Додомой, столицей Танзании.
Коммерческая эксплуатация грузовых вагонов начнется после того, как TRC и эксперты подрядчиков сертифицируют вагоны для использования, добавили в компании, не уточнив, когда именно начнутся пробные запуски.
Весь проект SGR охватит 1596 км от Дар-эс-Салама до региона Мванза, и после завершения современное железнодорожное сообщение значительно сократит время в пути и будет способствовать экономическому развитию Танзании и всего региона.
Для своей главной железной дороги, Танзания получила китайские вагоны
Корпорация железных дорог Танзании (TRC) получила 264 грузовых вагона, произведенных китайской компанией CRRC Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. для электропоездов стандартной колеи (SGR). Согласно заявлению TRC, 264 грузовых вагона, входящие в число 1430 вагонов, изготовленных CRRC для TRC, прибыли в порт Дар-эс-Салама. 200 из поставленных вагонов предназначены для перевозки контейнеров, а 64 — для перевозки сыпучих грузов. После разгрузки грузовых вагонов корпорация проведет пробные рейсы, сначала без груза, а затем с грузом, между Дар-эс-Саламом, Морогоро и Додомой, столицей Танзании.
Коммерческая эксплуатация грузовых вагонов начнется после того, как TRC и эксперты подрядчиков сертифицируют вагоны для использования, добавили в компании, не уточнив, когда именно начнутся пробные запуски.
Весь проект SGR охватит 1596 км от Дар-эс-Салама до региона Мванза, и после завершения современное железнодорожное сообщение значительно сократит время в пути и будет способствовать экономическому развитию Танзании и всего региона.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. He adds: "Telegram has become my primary news source." The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from jp
