Kynev

Forwarded from Родионов

В чем опасность санкций против теневого флота?

✔️Крупнейший за последние три года пакет санкций США в отношении российской нефтегазовой отрасли включает, в том числе, запрет на использование ряда танкеров для перевозки нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа (СПГ).

✔️В SDN-лист попало больше полуторасотни судов; информация о каждом из них включает:

▪️Наименование;
▪️Флаг страны, под которым танкер осуществляет перевозку углеводородов;
▪️Номер Международной морской организации (IMO) – уникальный идентификационный номер, который остается за корпусом судна вне зависимости от смены владельца, флага или названия.

✔️С формальной точки зрения, эти суда не смогут обслуживать российский нефтяной экспорт даже в случае перерегистрации в новых юрисдикциях.

✔️Нельзя исключать сценарий, при котором нефть из России будет сначала отгружаться на подсанкционные суда, а затем перегружаться на «чистые» танкеры. Ровно так обстоит дело с экспортом иранской нефти в Китай, который осуществляется транзитом через Малайзию. Косвенно об этом свидетельствует тот факт, что экспорт нефти из Малайзии в КНР кратно превышает объем нефтедобычи в Малайзии.

www.group-telegram.com/jp/alexander_kynev.com/10879

3.8K viewsJan 18 at 14:51

В чем опасность санкций против теневого флота?

✔️Крупнейший за последние три года пакет санкций США в отношении российской нефтегазовой отрасли включает, в том числе, запрет на использование ряда танкеров для перевозки нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа (СПГ).

✔️В SDN-лист попало больше полуторасотни судов; информация о каждом из них включает:

▪️Наименование;
▪️Флаг страны, под которым танкер осуществляет перевозку углеводородов;
▪️Номер Международной морской организации (IMO) – уникальный идентификационный номер, который остается за корпусом судна вне зависимости от смены владельца, флага или названия.

✔️С формальной точки зрения, эти суда не смогут обслуживать российский нефтяной экспорт даже в случае перерегистрации в новых юрисдикциях.

✔️Нельзя исключать сценарий, при котором нефть из России будет сначала отгружаться на подсанкционные суда, а затем перегружаться на «чистые» танкеры. Ровно так обстоит дело с экспортом иранской нефти в Китай, который осуществляется транзитом через Малайзию. Косвенно об этом свидетельствует тот факт, что экспорт нефти из Малайзии в КНР кратно превышает объем нефтедобычи в Малайзии.

BY Kynev