Алюминиевые огурцы

Политический аналитик Александр Чернявский прокомментировал «Алюминиевым огурцам» перспективы инфраструктурных проектов в Красноярском крае.

- Федеральная власть в последние годы делает стратегический акцент на поддержку инфраструктурных проектов в регионах.

Красноярский край – не исключение. В приоритетах – развитие транспортной и энергетической инфраструктуры. Ещё в октябре 2023 года в перечень поручений главы государства по социально-экономическим перспективам развитию региона были включены проекты строительства метротрама, автодорог в обход Ачинска и Нижнего Ингаша, модернизации главного аэропорта края и т.п.

На реализацию этих проектов в основном идут средства из федеральной казны. Недавно краевой власти удалось добиться выделения федеральных миллиардов (в общей сложности более 3 млрд руб) также на строительство новой трассы из Солнечного до Северного шоссе и реконструкцию автодороги «Раздолинск - Южно-Енисейский – Кировский» в Мотыгинском районе. Правда, эти деньги Правительство РФ выделяет в виде инфраструктурных кредитов, которые в теории краю придется когда-нибудь возвращать. Отметим, что частично в финансировании этих строек участвует и регион.

Для Михаила Котюкова успешная реализация этих проектов имеет важное политическое значение, поскольку для федерального Центра это направление станет одним из главным показателем его эффективности, как руководителя крупнейшего региона СФО. Пока больше всего вопросов вызывают темпы создания метротрама, пожалуй, самого распиаренного мегапроекта краевой власти.

Проект тормозится из-за технологических и проектных проблем. Строители постоянно натыкаются на археологические артефакты, что по закону автоматически останавливает стройку. Уже появились разговоры, что по первой линии метротрама красноярцы проедут в лучшем случае только в 2028 году. При этом в президентских поручениях фигурирует 2026 год...

Проблемы и перспективы энергетической системы региона наверняка также станут одним из главных сюжетов в экономической повестке этого года. В последние месяцы с подачи энергетиков и отдельных представителей краевой власти активно прогревалась тема закредитованности энергетических компаний, изношенности сетей и т.п.

Но есть и хорошие новости. Правительство РФ утвердило генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2042 года. В Норильском промрайоне будет построена малая атомная электростанция, которая должна быть введена в эксплуатацию в 2032 году. Ранее речь шла о строительстве мощной АЭС в Шарыповском районе, но от этой идеи отказались по экономическим соображениям, дабы не наносить удар по угольной отрасли.

www.group-telegram.com/jp/aluminievie.com/8385

10.2K viewsFeb 14 at 03:25

Политический аналитик Александр Чернявский прокомментировал «Алюминиевым огурцам» перспективы инфраструктурных проектов в Красноярском крае.

- Федеральная власть в последние годы делает стратегический акцент на поддержку инфраструктурных проектов в регионах.

Красноярский край – не исключение. В приоритетах – развитие транспортной и энергетической инфраструктуры. Ещё в октябре 2023 года в перечень поручений главы государства по социально-экономическим перспективам развитию региона были включены проекты строительства метротрама, автодорог в обход Ачинска и Нижнего Ингаша, модернизации главного аэропорта края и т.п.

На реализацию этих проектов в основном идут средства из федеральной казны. Недавно краевой власти удалось добиться выделения федеральных миллиардов (в общей сложности более 3 млрд руб) также на строительство новой трассы из Солнечного до Северного шоссе и реконструкцию автодороги «Раздолинск - Южно-Енисейский – Кировский» в Мотыгинском районе. Правда, эти деньги Правительство РФ выделяет в виде инфраструктурных кредитов, которые в теории краю придется когда-нибудь возвращать. Отметим, что частично в финансировании этих строек участвует и регион.

Для Михаила Котюкова успешная реализация этих проектов имеет важное политическое значение, поскольку для федерального Центра это направление станет одним из главным показателем его эффективности, как руководителя крупнейшего региона СФО. Пока больше всего вопросов вызывают темпы создания метротрама, пожалуй, самого распиаренного мегапроекта краевой власти.

Проект тормозится из-за технологических и проектных проблем. Строители постоянно натыкаются на археологические артефакты, что по закону автоматически останавливает стройку. Уже появились разговоры, что по первой линии метротрама красноярцы проедут в лучшем случае только в 2028 году. При этом в президентских поручениях фигурирует 2026 год...

Проблемы и перспективы энергетической системы региона наверняка также станут одним из главных сюжетов в экономической повестке этого года. В последние месяцы с подачи энергетиков и отдельных представителей краевой власти активно прогревалась тема закредитованности энергетических компаний, изношенности сетей и т.п.

Но есть и хорошие новости. Правительство РФ утвердило генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2042 года. В Норильском промрайоне будет построена малая атомная электростанция, которая должна быть введена в эксплуатацию в 2032 году. Ранее речь шла о строительстве мощной АЭС в Шарыповском районе, но от этой идеи отказались по экономическим соображениям, дабы не наносить удар по угольной отрасли.

BY Алюминиевые огурцы