Telegram Group & Telegram Channel
(2/3) ПЕРЕСАЖИВАЕМСЯ В БИЗНЕС-КЛАСС БЕСПЛАТНО. Мой кейс, пошагово

Дано:
1. Билет по самому дешёвому тарифу эконома Аэрофлота в Анталию.
2. Желание лететь ну хотя бы не в серединке
3. Отсутствие статуса в Аэрофлоте и SkyTeam

Решение:
1. С открытия онлайн-регистрации мониторю места в салоне, но они все мне не нравятся. Окошек почти нет, все места далеко в 20-х рядах.
2. За 2 часа до вылета картина та же, но доступных мест больше.
3. За 1.5 часа до вылета приезжаю в аэропорт, вижу небольшую очередь на регистрацию и одно место у окошка. Прикидываю, что число открытых мест онлайн меньше, чем людей в очереди. Значит, скоро паксов без статуса начнут сажать у аварийных выходов.
4. Так и случается: за ~1:20 онлайн доступно только место 26Е, за ~1:15 онлайн регистрация становится недоступна (хоть и должна быть открыта по времени). Иду на регистрацию, и на всякий случай запрашиваю цену апгрейда (ну а вдруг, иногда это бывает реально дёшево).
5. Меня регистрируют. Говорят, что места для апгрейда доступны, но цена будет известна только в кассе
6. Прихожу в кассу, узнаю цену (€515) и понимаю, что для меня это многовато, хоть и рейс на 6 часов. Отказываюсь от оплаты апгрейда
7. Не регистрации подхожу к другому агенту. Она видит, что у меня стоит неоплаченный апгрейд, честно говорю что мне показалось дорого и я отказался. Мне спокойно печатают посадочный у окошка на аварийном ряду.
8. На посадке не стою в очереди: это бессмысленно. Сижу в зале, заряжаю технику, самолёт без меня не улетит. Прохожу одним из последних и мне говорят: ваше место изменилось, прямо на посадочном ручкой меняют 16А на 5А.
9. Я ещё не уверен, что это апгрейд: у Аэрофлота есть борты и с 3, и с 5 и с 7 рядами бизнеса
10. И уже вы салоне узнаю, что 5-й ряд -- последний ряд бизнеса. Профит!!

Вот так моё желание получить просто нормальное кресло эконома и любопытство привели меня в бизнес. А открывал бы Аэрофлот сразу весь салон для онлайна — так бы и не узнал, как его доить на апгрейды 😉



group-telegram.com/anton_and_trvl/514
Create:
Last Update:

(2/3) ПЕРЕСАЖИВАЕМСЯ В БИЗНЕС-КЛАСС БЕСПЛАТНО. Мой кейс, пошагово

Дано:
1. Билет по самому дешёвому тарифу эконома Аэрофлота в Анталию.
2. Желание лететь ну хотя бы не в серединке
3. Отсутствие статуса в Аэрофлоте и SkyTeam

Решение:
1. С открытия онлайн-регистрации мониторю места в салоне, но они все мне не нравятся. Окошек почти нет, все места далеко в 20-х рядах.
2. За 2 часа до вылета картина та же, но доступных мест больше.
3. За 1.5 часа до вылета приезжаю в аэропорт, вижу небольшую очередь на регистрацию и одно место у окошка. Прикидываю, что число открытых мест онлайн меньше, чем людей в очереди. Значит, скоро паксов без статуса начнут сажать у аварийных выходов.
4. Так и случается: за ~1:20 онлайн доступно только место 26Е, за ~1:15 онлайн регистрация становится недоступна (хоть и должна быть открыта по времени). Иду на регистрацию, и на всякий случай запрашиваю цену апгрейда (ну а вдруг, иногда это бывает реально дёшево).
5. Меня регистрируют. Говорят, что места для апгрейда доступны, но цена будет известна только в кассе
6. Прихожу в кассу, узнаю цену (€515) и понимаю, что для меня это многовато, хоть и рейс на 6 часов. Отказываюсь от оплаты апгрейда
7. Не регистрации подхожу к другому агенту. Она видит, что у меня стоит неоплаченный апгрейд, честно говорю что мне показалось дорого и я отказался. Мне спокойно печатают посадочный у окошка на аварийном ряду.
8. На посадке не стою в очереди: это бессмысленно. Сижу в зале, заряжаю технику, самолёт без меня не улетит. Прохожу одним из последних и мне говорят: ваше место изменилось, прямо на посадочном ручкой меняют 16А на 5А.
9. Я ещё не уверен, что это апгрейд: у Аэрофлота есть борты и с 3, и с 5 и с 7 рядами бизнеса
10. И уже вы салоне узнаю, что 5-й ряд -- последний ряд бизнеса. Профит!!

Вот так моё желание получить просто нормальное кресло эконома и любопытство привели меня в бизнес. А открывал бы Аэрофлот сразу весь салон для онлайна — так бы и не узнал, как его доить на апгрейды 😉

BY Антон и самолёты 🌚

❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/514

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from jp


Telegram Антон и самолёты 🌚
FROM American