Антон и самолёты 🌚

(2/3) ПЕРЕСАЖИВАЕМСЯ В БИЗНЕС-КЛАСС БЕСПЛАТНО. Мой кейс, пошагово

Дано:
1. Билет по самому дешёвому тарифу эконома Аэрофлота в Анталию.
2. Желание лететь ну хотя бы не в серединке
3. Отсутствие статуса в Аэрофлоте и SkyTeam

Решение:
1. С открытия онлайн-регистрации мониторю места в салоне, но они все мне не нравятся. Окошек почти нет, все места далеко в 20-х рядах.
2. За 2 часа до вылета картина та же, но доступных мест больше.
3. За 1.5 часа до вылета приезжаю в аэропорт, вижу небольшую очередь на регистрацию и одно место у окошка. Прикидываю, что число открытых мест онлайн меньше, чем людей в очереди. Значит, скоро паксов без статуса начнут сажать у аварийных выходов.
4. Так и случается: за ~1:20 онлайн доступно только место 26Е, за ~1:15 онлайн регистрация становится недоступна (хоть и должна быть открыта по времени). Иду на регистрацию, и на всякий случай запрашиваю цену апгрейда (ну а вдруг, иногда это бывает реально дёшево).
5. Меня регистрируют. Говорят, что места для апгрейда доступны, но цена будет известна только в кассе
6. Прихожу в кассу, узнаю цену (€515) и понимаю, что для меня это многовато, хоть и рейс на 6 часов. Отказываюсь от оплаты апгрейда
7. Не регистрации подхожу к другому агенту. Она видит, что у меня стоит неоплаченный апгрейд, честно говорю что мне показалось дорого и я отказался. Мне спокойно печатают посадочный у окошка на аварийном ряду.
8. На посадке не стою в очереди: это бессмысленно. Сижу в зале, заряжаю технику, самолёт без меня не улетит. Прохожу одним из последних и мне говорят: ваше место изменилось, прямо на посадочном ручкой меняют 16А на 5А.
9. Я ещё не уверен, что это апгрейд: у Аэрофлота есть борты и с 3, и с 5 и с 7 рядами бизнеса
10. И уже вы салоне узнаю, что 5-й ряд -- последний ряд бизнеса. Профит!!

Вот так моё желание получить просто нормальное кресло эконома и любопытство привели меня в бизнес. А открывал бы Аэрофлот сразу весь салон для онлайна — так бы и не узнал, как его доить на апгрейды 😉

www.group-telegram.com/jp/anton_and_trvl.com/514

3.0K viewsedited  Dec 24, 2022 at 15:03

(2/3) ПЕРЕСАЖИВАЕМСЯ В БИЗНЕС-КЛАСС БЕСПЛАТНО. Мой кейс, пошагово

Дано:
1. Билет по самому дешёвому тарифу эконома Аэрофлота в Анталию.
2. Желание лететь ну хотя бы не в серединке
3. Отсутствие статуса в Аэрофлоте и SkyTeam

Решение:
1. С открытия онлайн-регистрации мониторю места в салоне, но они все мне не нравятся. Окошек почти нет, все места далеко в 20-х рядах.
2. За 2 часа до вылета картина та же, но доступных мест больше.
3. За 1.5 часа до вылета приезжаю в аэропорт, вижу небольшую очередь на регистрацию и одно место у окошка. Прикидываю, что число открытых мест онлайн меньше, чем людей в очереди. Значит, скоро паксов без статуса начнут сажать у аварийных выходов.
4. Так и случается: за ~1:20 онлайн доступно только место 26Е, за ~1:15 онлайн регистрация становится недоступна (хоть и должна быть открыта по времени). Иду на регистрацию, и на всякий случай запрашиваю цену апгрейда (ну а вдруг, иногда это бывает реально дёшево).
5. Меня регистрируют. Говорят, что места для апгрейда доступны, но цена будет известна только в кассе
6. Прихожу в кассу, узнаю цену (€515) и понимаю, что для меня это многовато, хоть и рейс на 6 часов. Отказываюсь от оплаты апгрейда
7. Не регистрации подхожу к другому агенту. Она видит, что у меня стоит неоплаченный апгрейд, честно говорю что мне показалось дорого и я отказался. Мне спокойно печатают посадочный у окошка на аварийном ряду.
8. На посадке не стою в очереди: это бессмысленно. Сижу в зале, заряжаю технику, самолёт без меня не улетит. Прохожу одним из последних и мне говорят: ваше место изменилось, прямо на посадочном ручкой меняют 16А на 5А.
9. Я ещё не уверен, что это апгрейд: у Аэрофлота есть борты и с 3, и с 5 и с 7 рядами бизнеса
10. И уже вы салоне узнаю, что 5-й ряд -- последний ряд бизнеса. Профит!!

Вот так моё желание получить просто нормальное кресло эконома и любопытство привели меня в бизнес. А открывал бы Аэрофлот сразу весь салон для онлайна — так бы и не узнал, как его доить на апгрейды 😉

BY Антон и самолёты 🌚