АРКТИКАру

Якутскую Арктику хотят перевести на газ. И произойдет это довольно быстро. В ближайшие 8-9 лет.

На днях стало известно, что Общественный совет Минприроды России направляет в ведомство предложение о полном отказе от использования нефтяного топлива в Арктике — его предлагается заменить на сжиженный природный газ (СПГ). Общественники полагают, что переход на СПГ исключит риски аварийных разливов нефтепродуктов в макрорегионе.

Судя по первой реакции федеральных властей, а инициативой уже заинтересовались в Минвостокразвития и аппарате вице-премьера Виктории Абрамченко, идея вполне может стать реальностью.

Еще раньше, в феврале этого года с предложением запрета на использование флотского мазута в Арктике выступила Международная морская организация (IMO) в Лондоне. Данный запрет может вступить в силу уже в июле 2024 года.

Единственным исключением, и то только до 2029 года, станут лишь имеющие двойной корпус отдельные суда. Ожидается, что окончательное решение о запрете использования флотского мазута в Арктике будет принято не позже нынешней осени.

Весьма жестко на заявление IMO отреагировал российский Минтранс. Заявивший, что от морского «Северного завоза» зависит около 1,2 млн жителей отечественной части Арктики.

«Оценка экономических последствий возможного запрета показала не только растущую стоимость морских перевозок, но и подтвердила негативный экономический эффект для населения. Он заключается в росте цен на товары повседневного спроса и повышении расходов системы жизнеобеспечения. Минтранс считает, что принятие запрета невозможно без учета обязательного согласия и учета специфики каждого арктического государства», — подчеркивается в сообщении пресс-службы ведомства.

Однако не все в правительстве разделяют точку зрения Минтранса. По словам замминистра Минвостокразвития Александра Крутикова, ведомство уже предусмотрело комплекс мер, расширяющих использование СПГ на морском и речном транспорте в акватории Севморпути.

Данное положение заложено в проекте стратегии развития Арктической зоны до 2035 года, работа над которым уже завершена. Включение задачи перевода морских и речных судов на СПГ в стратегию поддержали все федеральные ведомства без исключения, отметил Александр Крутиков. Хотя говорить о конкретных сроках реализации пока рано, уточнил он.

По оценке экспертов, на полный отказ от использования нефтепродуктов в Арктике и переход на СПГ только крупным предприятиям потребуется пять лет и до 500 млрд рублей расходов на модернизацию.

Но помимо крупных предприятий в Арктике работают более 90,5 тыс. субъектов малого и среднего предпринимательства. А еще потребуется реконструкция сотен котельных под новый вид топлива и переход на газотурбинные генераторы взамен привычных дизель-генераторов. Ну, и перевод на газомоторное топливо всего автомобильного транспорта

Вряд ли будет правильным утверждать, что все арктические регионы страны в равной мере готовы к возможному переходу на СПГ. Особняком стоит богатая газом Якутия. В республике уже имеется собственное производство СПГ. Причем, в наиболее оптимальном для малонаселенных Северов малотоннажном формате.

Есть и успешный опыт применения СПГ в железнодорожном хозяйстве, включая котельную и электростанцию на сжиженном природном газе, а также локомотивы на газо-дизельном топливе.

Конечно же, есть и планы. Осенью прошлого года правительство Якутии на Восточном экономическом форуме заключило с АО «Атомэнергомаш» соглашение о сотрудничестве при реализации проектов строительства заводов сжиженного природного газа.

Компания ЯТЭК помимо крупнотоннажного завода СПГ в Хабаровском крае подумывает о строительстве мини-завода в Якутии. Еще есть СахаТЭК Афанасия Максимова, который третий год подряд рассказывает о фееричных планах по производству газомоторного топлива.

И все же, чтобы остаться в тренде новых федеральных веяний и сохранить лидерские позиции правительству Якутии предстоит очень сильно напрячься. В первую очередь местному Минпрому и конторке Сани «без инвестиций» Кондрашина.
#Заполярье #арктика

www.group-telegram.com/jp/arcticrus.com/4436

17.3K viewsAug 6, 2020 at 08:18

Якутскую Арктику хотят перевести на газ. И произойдет это довольно быстро. В ближайшие 8-9 лет.

На днях стало известно, что Общественный совет Минприроды России направляет в ведомство предложение о полном отказе от использования нефтяного топлива в Арктике — его предлагается заменить на сжиженный природный газ (СПГ). Общественники полагают, что переход на СПГ исключит риски аварийных разливов нефтепродуктов в макрорегионе.

Судя по первой реакции федеральных властей, а инициативой уже заинтересовались в Минвостокразвития и аппарате вице-премьера Виктории Абрамченко, идея вполне может стать реальностью.

Еще раньше, в феврале этого года с предложением запрета на использование флотского мазута в Арктике выступила Международная морская организация (IMO) в Лондоне. Данный запрет может вступить в силу уже в июле 2024 года.

Единственным исключением, и то только до 2029 года, станут лишь имеющие двойной корпус отдельные суда. Ожидается, что окончательное решение о запрете использования флотского мазута в Арктике будет принято не позже нынешней осени.

Весьма жестко на заявление IMO отреагировал российский Минтранс. Заявивший, что от морского «Северного завоза» зависит около 1,2 млн жителей отечественной части Арктики.

«Оценка экономических последствий возможного запрета показала не только растущую стоимость морских перевозок, но и подтвердила негативный экономический эффект для населения. Он заключается в росте цен на товары повседневного спроса и повышении расходов системы жизнеобеспечения. Минтранс считает, что принятие запрета невозможно без учета обязательного согласия и учета специфики каждого арктического государства», — подчеркивается в сообщении пресс-службы ведомства.

Однако не все в правительстве разделяют точку зрения Минтранса. По словам замминистра Минвостокразвития Александра Крутикова, ведомство уже предусмотрело комплекс мер, расширяющих использование СПГ на морском и речном транспорте в акватории Севморпути.

Данное положение заложено в проекте стратегии развития Арктической зоны до 2035 года, работа над которым уже завершена. Включение задачи перевода морских и речных судов на СПГ в стратегию поддержали все федеральные ведомства без исключения, отметил Александр Крутиков. Хотя говорить о конкретных сроках реализации пока рано, уточнил он.

По оценке экспертов, на полный отказ от использования нефтепродуктов в Арктике и переход на СПГ только крупным предприятиям потребуется пять лет и до 500 млрд рублей расходов на модернизацию.

Но помимо крупных предприятий в Арктике работают более 90,5 тыс. субъектов малого и среднего предпринимательства. А еще потребуется реконструкция сотен котельных под новый вид топлива и переход на газотурбинные генераторы взамен привычных дизель-генераторов. Ну, и перевод на газомоторное топливо всего автомобильного транспорта

Вряд ли будет правильным утверждать, что все арктические регионы страны в равной мере готовы к возможному переходу на СПГ. Особняком стоит богатая газом Якутия. В республике уже имеется собственное производство СПГ. Причем, в наиболее оптимальном для малонаселенных Северов малотоннажном формате.

Есть и успешный опыт применения СПГ в железнодорожном хозяйстве, включая котельную и электростанцию на сжиженном природном газе, а также локомотивы на газо-дизельном топливе.

Конечно же, есть и планы. Осенью прошлого года правительство Якутии на Восточном экономическом форуме заключило с АО «Атомэнергомаш» соглашение о сотрудничестве при реализации проектов строительства заводов сжиженного природного газа.

Компания ЯТЭК помимо крупнотоннажного завода СПГ в Хабаровском крае подумывает о строительстве мини-завода в Якутии. Еще есть СахаТЭК Афанасия Максимова, который третий год подряд рассказывает о фееричных планах по производству газомоторного топлива.

И все же, чтобы остаться в тренде новых федеральных веяний и сохранить лидерские позиции правительству Якутии предстоит очень сильно напрячься. В первую очередь местному Минпрому и конторке Сани «без инвестиций» Кондрашина.
#Заполярье #арктика

BY АРКТИКАру