Telegram Group & Telegram Channel
На рабочей встрече с учредителем ООО «Термотрон-Завод» Георгием Сергеевичем Абушенко и генеральным директором предприятия Антоном Георгиевичем Абушенко обсудили перспективы развития производства.

Продукция, произведенная на заводе, используется на железных дорогах, метрополитенах и городском рельсовом транспорте в России и еще 50 странах мира. Предприятие производит уникальное оборудование, обеспечивающее безопасное движение поездов со скоростью до 400 км/час. За прошлый год рост производства составил 21%.

По заводской программе импортозамещения разработан первый российский трамвайный электропривод, который производится без использования импортных комплектующих. 99% шлагбаумов, установленных на железнодорожных переездах нашей страны, произведены на «Термотроне». Процесс модернизации производства идет непрерывно.

Новый вектор развития — после приобретения «Термотроном» «Гомельского электротехнического  завода» на совместном предприятии будут производить  уникальный продукт для всех типов железных дорог России и Беларуси — стрелочные электроприводы, шлагбаумы и системы управления на железнодорожных переездах.

Планируется увеличение выпуска товарной продукции «ГЭТЗ» на 150 %, вложение 135 млн рублей инвестиций на автоматизацию и цифровизацию производства — в этом направлении «Термотрон»  один из лидеров.

Совместное предприятие с нашим ближайшим соседом и стратегическим партнером, Гомельской областью, станет первым эксклюзивным поставщиком систем управления и шлагбаумов в Республике Беларусь. У нас успешно работают совместные российско-белорусские предприятия «Брянсксельмаш», «Амкодор-Брянск», уверен, и новый проект «Термортрона» станет еще одним примером успешного сотрудничества в области машиностроения.



group-telegram.com/avbogomaz/10465
Create:
Last Update:

На рабочей встрече с учредителем ООО «Термотрон-Завод» Георгием Сергеевичем Абушенко и генеральным директором предприятия Антоном Георгиевичем Абушенко обсудили перспективы развития производства.

Продукция, произведенная на заводе, используется на железных дорогах, метрополитенах и городском рельсовом транспорте в России и еще 50 странах мира. Предприятие производит уникальное оборудование, обеспечивающее безопасное движение поездов со скоростью до 400 км/час. За прошлый год рост производства составил 21%.

По заводской программе импортозамещения разработан первый российский трамвайный электропривод, который производится без использования импортных комплектующих. 99% шлагбаумов, установленных на железнодорожных переездах нашей страны, произведены на «Термотроне». Процесс модернизации производства идет непрерывно.

Новый вектор развития — после приобретения «Термотроном» «Гомельского электротехнического  завода» на совместном предприятии будут производить  уникальный продукт для всех типов железных дорог России и Беларуси — стрелочные электроприводы, шлагбаумы и системы управления на железнодорожных переездах.

Планируется увеличение выпуска товарной продукции «ГЭТЗ» на 150 %, вложение 135 млн рублей инвестиций на автоматизацию и цифровизацию производства — в этом направлении «Термотрон»  один из лидеров.

Совместное предприятие с нашим ближайшим соседом и стратегическим партнером, Гомельской областью, станет первым эксклюзивным поставщиком систем управления и шлагбаумов в Республике Беларусь. У нас успешно работают совместные российско-белорусские предприятия «Брянсксельмаш», «Амкодор-Брянск», уверен, и новый проект «Термортрона» станет еще одним примером успешного сотрудничества в области машиностроения.

BY AV БогомаZ













Share with your friend now:
group-telegram.com/avbogomaz/10465

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Some privacy experts say Telegram is not secure enough For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from jp


Telegram AV БогомаZ
FROM American