Авиаторщина

​Авиакомпания «Икар» может прекратить свою деятельность. Что известно на текущий момент

— «Икар» работает под брендом Pegas Fly. Она аффилирована, как и авиакомпания Nordwind, с турецким туроператором Pegas Touristik. Считается, что оба перевозчика контролируются основателем туроператора, бизнесменом турецкого происхождения Рамазаном Акпынаром.

— Сегодня вышло распоряжение гендиректора «Икара» Петра Соловьева о прекращении деятельности под брендом Pegas Fly в связи с расторжением договора на товарный знак.

— По словам источника @aviatorshina, несколько человек из топ-менеджмента «Икара» уже разбежались по разным компаниям.

— Сейчас авиакомпания летает только на четырёх самолётах Embraer 190LR по внутрироссийским направлениям и одном B777 — в Анталью. Остальные: один Boeing 777, три B767, один B738, один B739 — находятся в Турции, по одному B739 — в Москве и Казани.

— «Икар» не получит ни одного рубля из выделенных авиакомпаниям ₽110 млрд для компенсации части стоимости авиабилетов на внутрироссийские рейсы в апреле-октябре, так как компания не прошла по условиям.

— Слухи о том, что «Икар» полностью закроется, ходят с конца мая. Прекратить полёты авиакомпания может уже в сентябре, говорит источник.

— Согласно новому прогнозу Минтранса, «Икар» в апреле-декабре должна перевезти 255,5 тыс. пассажиров по России и 31,2 тыс. — по международным маршрутам. За январь-февраль «Икар» перевезла 206,8 тыс. человек и была 12-й авиакомпанией в стране по пассажиропотоку. По итогам мая компания была на 14 месте с пассажиропотоком 74,9 тыс. человек. Это вдвое больше майского прогноза Минтранса.

— Оставшиеся самолёты и экипажи «Икара» могут быть переданы во флот авиакомпании Nordwind.

www.group-telegram.com/jp/aviatorshina.com/2509

42.6K viewsedited  Jun 14, 2022 at 14:02

​Авиакомпания «Икар» может прекратить свою деятельность. Что известно на текущий момент

— «Икар» работает под брендом Pegas Fly. Она аффилирована, как и авиакомпания Nordwind, с турецким туроператором Pegas Touristik. Считается, что оба перевозчика контролируются основателем туроператора, бизнесменом турецкого происхождения Рамазаном Акпынаром.

— Сегодня вышло распоряжение гендиректора «Икара» Петра Соловьева о прекращении деятельности под брендом Pegas Fly в связи с расторжением договора на товарный знак.

— По словам источника @aviatorshina, несколько человек из топ-менеджмента «Икара» уже разбежались по разным компаниям.

— Сейчас авиакомпания летает только на четырёх самолётах Embraer 190LR по внутрироссийским направлениям и одном B777 — в Анталью. Остальные: один Boeing 777, три B767, один B738, один B739 — находятся в Турции, по одному B739 — в Москве и Казани.

— «Икар» не получит ни одного рубля из выделенных авиакомпаниям ₽110 млрд для компенсации части стоимости авиабилетов на внутрироссийские рейсы в апреле-октябре, так как компания не прошла по условиям.

— Слухи о том, что «Икар» полностью закроется, ходят с конца мая. Прекратить полёты авиакомпания может уже в сентябре, говорит источник.

— Согласно новому прогнозу Минтранса, «Икар» в апреле-декабре должна перевезти 255,5 тыс. пассажиров по России и 31,2 тыс. — по международным маршрутам. За январь-февраль «Икар» перевезла 206,8 тыс. человек и была 12-й авиакомпанией в стране по пассажиропотоку. По итогам мая компания была на 14 месте с пассажиропотоком 74,9 тыс. человек. Это вдвое больше майского прогноза Минтранса.

— Оставшиеся самолёты и экипажи «Икара» могут быть переданы во флот авиакомпании Nordwind.

BY Авиаторщина