Автовоз

​«АвтоВАЗ» приступил к постройке Lada Granta на новой платформе CMF-B.

На предприятии решили начать с самой простой и дешевой модели. Условная «Гранта-2» станет первым блином перевода бестселлера на новую платформу. Сварив кузов, его окрашивают в комплексе СКП Kalina (где окрашивают нынешнюю Granta). Затем кузов перевозят в заводской НТЦ, где уже собирают тестовый автомобиль.

Для подготовки к выпуску на «АвтоВАЗе» команда сотрудников разных специальностей будет пока собирать модель по обходным технологиям. Если все пойдет по плану, то первые машины на испытаниях шпионы сфотографируют к лету (ходят слухи, что кто-то уже видел первый экземпляр), а первые серийные образцы должны быть готовы к концу следующего года.

«Гранта» сконструирована на давно отжившей платформе Gamma (2008, 2010, «Калина»). Новая Granta будет совершенно иным автомобилем, оставив за собой только название, ценовую нишу и целевую аудиторию. Модульная платформа CMF-B Renault-Nissan тоже не последний писк - с 2013 концерн делает на ней автомобили самого разного размера - от малыша Kwid до крупного седана Talisman.

«АвтоВАЗу» уготована «средняя» версия платформы в упрощенном варианте (литеры LS — Low Spec). Речь о некоем гибриде CMF-B с еще более старой B0 (Logan, Largus). CMF-B-LS должна избавиться от врожденных грантовских проблем с подвеской и управляемостью, обеспечив новый уровень комфорта и безопасности. Само собой, новая версия не может не подорожать.

www.group-telegram.com/jp/avto_voz.com/1558

1.8K viewsFeb 10, 2022 at 14:05

​«АвтоВАЗ» приступил к постройке Lada Granta на новой платформе CMF-B.

На предприятии решили начать с самой простой и дешевой модели. Условная «Гранта-2» станет первым блином перевода бестселлера на новую платформу. Сварив кузов, его окрашивают в комплексе СКП Kalina (где окрашивают нынешнюю Granta). Затем кузов перевозят в заводской НТЦ, где уже собирают тестовый автомобиль.

Для подготовки к выпуску на «АвтоВАЗе» команда сотрудников разных специальностей будет пока собирать модель по обходным технологиям. Если все пойдет по плану, то первые машины на испытаниях шпионы сфотографируют к лету (ходят слухи, что кто-то уже видел первый экземпляр), а первые серийные образцы должны быть готовы к концу следующего года.

«Гранта» сконструирована на давно отжившей платформе Gamma (2008, 2010, «Калина»). Новая Granta будет совершенно иным автомобилем, оставив за собой только название, ценовую нишу и целевую аудиторию. Модульная платформа CMF-B Renault-Nissan тоже не последний писк - с 2013 концерн делает на ней автомобили самого разного размера - от малыша Kwid до крупного седана Talisman.

«АвтоВАЗу» уготована «средняя» версия платформы в упрощенном варианте (литеры LS — Low Spec). Речь о некоем гибриде CMF-B с еще более старой B0 (Logan, Largus). CMF-B-LS должна избавиться от врожденных грантовских проблем с подвеской и управляемостью, обеспечив новый уровень комфорта и безопасности. Само собой, новая версия не может не подорожать.

BY Автовоз