Депутат думы Иркутска Алексей Кудрявцевпредложил убрать из города трамваи, так как они небезопасны и очень шумны, и заменить их троллейбусами. Его инициативу не поддержали в мэрии и муниципальном «Иркутскгортрансе».
Какие же недочеты депутат выявил у трамваев?
🚊Шумный; 🚊Высаживает пассажиров прямо на проезжей части, что провоцирует ДТП; 🚊В случае поломки останавливается движение на всей линии; 🚊«Иркутск не проектировался под трамваи», а если бы проектировался, то в нём были бы более широкие улицы; 🚊Улицы с трамвайными путями ремонтируются чаще, а в себестоимость проезда не вкладывается ремонт дорог.
Ликвидация трамвайных линий и замена их на троллейбусные будет стоить больше 2,3 миллиарда рублей. При этом персонал «Иркутскгортранса» придётся увольнять, поскольку переучивать уже пробовали — люди не хотят работать на троллейбусах из-за страха.
Инициатива, в принципе, хорошая. Но как она будет реализована? Между тем Москва, которая ранее отказалась от использования трамваев, возвращает этот вид общественного транспорта на свои улицы: он очень вместительный, экологичный и экономичный.
Депутат думы Иркутска Алексей Кудрявцевпредложил убрать из города трамваи, так как они небезопасны и очень шумны, и заменить их троллейбусами. Его инициативу не поддержали в мэрии и муниципальном «Иркутскгортрансе».
Какие же недочеты депутат выявил у трамваев?
🚊Шумный; 🚊Высаживает пассажиров прямо на проезжей части, что провоцирует ДТП; 🚊В случае поломки останавливается движение на всей линии; 🚊«Иркутск не проектировался под трамваи», а если бы проектировался, то в нём были бы более широкие улицы; 🚊Улицы с трамвайными путями ремонтируются чаще, а в себестоимость проезда не вкладывается ремонт дорог.
Ликвидация трамвайных линий и замена их на троллейбусные будет стоить больше 2,3 миллиарда рублей. При этом персонал «Иркутскгортранса» придётся увольнять, поскольку переучивать уже пробовали — люди не хотят работать на троллейбусах из-за страха.
Инициатива, в принципе, хорошая. Но как она будет реализована? Между тем Москва, которая ранее отказалась от использования трамваев, возвращает этот вид общественного транспорта на свои улицы: он очень вместительный, экологичный и экономичный.
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from jp
