Едем в село Константиновка (Амурская область). Здесь живет снежных дел мастер Юрий Потапчук. Во дворе своего дома он создает автопарк из снега – легендарные автомобили времен Великой Отечественной войны.
Юрий Потапчук уже семь лет каждую зиму строит на своем огороде разные снежные фигуры (был даже Диснейлэнд) для ребятни. Идею построить нынче, в год 80-летия Победы, ретро-автопарк из снега ему подал внук-четвероклассник Никита.
На видео — трехтонка «Захар», «Захар Иванович» (ЗИС-5), один из основных автомобилей Красной Армии – фронтовая «лошадка»: простой, неприхотливый, надежный, перевозивший людей, а также боеприпасы и другие грузы.
На таком автомобиле отец Потапчука служил в Советско-японскую войну, а потом трудился в деревне и даже катал на нем маленького Юрия.
На создание снежного «Захара» с юбилейной надписью на борту «80 лет Победы!» у мастера ушло 18 дней.
Есть в автопарке и «Победа» (ГАЗ М - 20) — послевоенный легковой автомобиль среднего класса.
Оба автомобиля построены в натуральную величину, с учетом всех деталей и особенностей.
В планах у Юрия Николаевича – построить командирский внедорожник Willys MB. Во время войны он «таскал» по переднему краю противотанковые орудия; советские разведчики использовали его для быстрого перемещения вдоль линии фронта. Да вы наверняка видели этот автомобиль: в отечественных военных фильмах наши генералы и офицеры ездят именно на нем.
Едем в село Константиновка (Амурская область). Здесь живет снежных дел мастер Юрий Потапчук. Во дворе своего дома он создает автопарк из снега – легендарные автомобили времен Великой Отечественной войны.
Юрий Потапчук уже семь лет каждую зиму строит на своем огороде разные снежные фигуры (был даже Диснейлэнд) для ребятни. Идею построить нынче, в год 80-летия Победы, ретро-автопарк из снега ему подал внук-четвероклассник Никита.
На видео — трехтонка «Захар», «Захар Иванович» (ЗИС-5), один из основных автомобилей Красной Армии – фронтовая «лошадка»: простой, неприхотливый, надежный, перевозивший людей, а также боеприпасы и другие грузы.
На таком автомобиле отец Потапчука служил в Советско-японскую войну, а потом трудился в деревне и даже катал на нем маленького Юрия.
На создание снежного «Захара» с юбилейной надписью на борту «80 лет Победы!» у мастера ушло 18 дней.
Есть в автопарке и «Победа» (ГАЗ М - 20) — послевоенный легковой автомобиль среднего класса.
Оба автомобиля построены в натуральную величину, с учетом всех деталей и особенностей.
В планах у Юрия Николаевича – построить командирский внедорожник Willys MB. Во время войны он «таскал» по переднему краю противотанковые орудия; советские разведчики использовали его для быстрого перемещения вдоль линии фронта. Да вы наверняка видели этот автомобиль: в отечественных военных фильмах наши генералы и офицеры ездят именно на нем.
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from jp
