Юрий Баранчик

Финляндия захватила танкер с российской нефтью

Танкер, который перевозит российскую нефть, свернул с маршрута в Финском заливе и стоит в финских территориальных водах Балтийского моря. Это произошло после того, как прервалась работа самого мощного из двух подводных энергокабелей EastLink между Финляндией и Эстонией. Судя по данным Marinetraffic, рядом с танкером стоит финский патрульный корабль.

Танкер Eagle S, который перевозит до 74 тыс. тонн российской нефти, стоит в территориальных водах Финляндии с вечера 25 декабря. Судно направлялось из порта Усть-Луга к Суэцкому каналу, покинув российский терминал 24 декабря, а в районе 12.00 по местному времени оказался в районе энергокабеля EastLink 2.

Очевидно, нахождение танкера в территориальных водах Финляндии связано с расследованием о сбое в работе энергокабеля. Оператор энергосистемы Финляндии сообщил, что после полудня 25 декабря энергокабель EastLink 2 прекратил работу.

О расследовании также заявили в полиции и пограничной службе Финляндии. Там рассказали, передает финское Yle, что расследуют возможную причастность иностранного судна. В момент отключения в районе кабеля находились два судна. Одно из них — Eagle S. Второе — контейнеровоз Xin Xin Tian 2, который идет из Санкт-Петербурга к Суэцкому каналу и продолжает свой путь. При этом финские власти не сообщали еще из-за чего остановилась работа энергокабеля и где находится разрыв, если он был.

Танкер Eagle S попадает в разряд танкеров, которые называют «теневым флотом», с 26 июня 2023 года владельцем и оператором считается Caravella, зарегистрированная в ОАЭ. Накануне Дания, Эстония, Норвегия и Швеция ввели свои правила международного морского права, по которому намерены проверять страховые полисы и документы у проходящих мимо них российских танкеров. То есть, запущена эра каперства или пиратства – кому как больше нравится.

Как на это реагировать — непонятно, потому что юридически танкер не имеет никакого отношения к России. Но реагировать нужно, потому что это проба пера. Если стерпим, то по Балтийскому морю нашим грузам больше не ходить.

Стратегически, идея глупая. Потому что любые трудности с поставками нефти из России автоматически повлекут за собой рост цен. Байден в собственном зомби-состоянии может, конечно, утвердить что угодно. Но разгребать последствия в любом случае придется.

MarineTraffic.com

Ship EAGLE S (Crude Oil Tanker) Registered in Cook Is - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9329760,…

Vessel EAGLE S is a Crude Oil Tanker, Registered in Cook Is. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the details of the current Voyage of EAGLE S including Position, Port Calls, Destination, ETA and Distance…

www.group-telegram.com/jp/barantchik.com/22739

28.3K viewsDec 26 at 16:01

Финляндия захватила танкер с российской нефтью

Танкер, который перевозит российскую нефть, свернул с маршрута в Финском заливе и стоит в финских территориальных водах Балтийского моря. Это произошло после того, как прервалась работа самого мощного из двух подводных энергокабелей EastLink между Финляндией и Эстонией. Судя по данным Marinetraffic, рядом с танкером стоит финский патрульный корабль.

Танкер Eagle S, который перевозит до 74 тыс. тонн российской нефти, стоит в территориальных водах Финляндии с вечера 25 декабря. Судно направлялось из порта Усть-Луга к Суэцкому каналу, покинув российский терминал 24 декабря, а в районе 12.00 по местному времени оказался в районе энергокабеля EastLink 2.

Очевидно, нахождение танкера в территориальных водах Финляндии связано с расследованием о сбое в работе энергокабеля. Оператор энергосистемы Финляндии сообщил, что после полудня 25 декабря энергокабель EastLink 2 прекратил работу.

О расследовании также заявили в полиции и пограничной службе Финляндии. Там рассказали, передает финское Yle, что расследуют возможную причастность иностранного судна. В момент отключения в районе кабеля находились два судна. Одно из них — Eagle S. Второе — контейнеровоз Xin Xin Tian 2, который идет из Санкт-Петербурга к Суэцкому каналу и продолжает свой путь. При этом финские власти не сообщали еще из-за чего остановилась работа энергокабеля и где находится разрыв, если он был.

Танкер Eagle S попадает в разряд танкеров, которые называют «теневым флотом», с 26 июня 2023 года владельцем и оператором считается Caravella, зарегистрированная в ОАЭ. Накануне Дания, Эстония, Норвегия и Швеция ввели свои правила международного морского права, по которому намерены проверять страховые полисы и документы у проходящих мимо них российских танкеров. То есть, запущена эра каперства или пиратства – кому как больше нравится.

Как на это реагировать — непонятно, потому что юридически танкер не имеет никакого отношения к России. Но реагировать нужно, потому что это проба пера. Если стерпим, то по Балтийскому морю нашим грузам больше не ходить.

Стратегически, идея глупая. Потому что любые трудности с поставками нефти из России автоматически повлекут за собой рост цен. Байден в собственном зомби-состоянии может, конечно, утвердить что угодно. Но разгребать последствия в любом случае придется.

BY Юрий Баранчик