BRIEFLY

Neue Zürcher Zeitung: «Они выкачивают все, что могут достать»: что замышляют российские самолеты-шпионы над Балтийским морем — и как немецкие пилоты держат их на расстоянии. Часть 2/2.

▪️Прошло три минуты с момента объявления тревоги, а первый истребитель уже покидает ангар. Обычно только в этот момент пилот узнает о своем задании. До этого просто нет времени. Сегодняшняя миссия — это учения. Пилот истребителя Eurofighter имитирует перехват другого немецкого истребителя.

▪️НАТО и Россия напрямую противостоят друг другу в регионе Балтийского моря, особенно после вступления в альянс Швеции и Финляндии. Здесь регулярно возникают тревожные ситуации, например, когда российские самолеты пролетают над Балтийским морем без опознавательных транспондеров или регистрации плана полета.

▪️Напряженность значительно возросла после нападения России на Украину. НАТО отмечает систематический шпионаж за военной инфраструктурой со стороны России, которая со своим эксклавом Калининградом и прибрежными районами вокруг Санкт-Петербурга сама является одной из стран, граничащих с Балтийским морем.

▪️«Россия проводит сигнальную разведку над Балтийским морем», - объясняет Андерсен. «Причем в больших масштабах», — добавляет он. «Они выкачивают все, что могут достать»: радиопередачи, частоты, информацию о радарах и оборудовании. Все это помогает обойти оборону противника в чрезвычайной ситуации. Чем ближе к цели, тем больше можно собрать», — подчеркивает летчик.

▪️Это разрешено в международном воздушном пространстве, где все, включая русских, могут свободно перемещаться. Однако в двенадцати милях от побережья начинается воздушное пространство Германии, и именно здесь в игру вступает Northern Alert Rotte Андерсена: они противостоят русским с помощью своих истребителей. «Но не так, как в Top Gun» (американский фильм – прим.ред.Briefly) — уточняет коммодор.

▪️С одной стороны, он должен посмеяться над идеями репортера, но с другой — он рад, что на высоте тысячи метров над землей все не так безрассудно, как в голливудском фильме 1986 года.

▪️Существуют четкие правила, по которым Northern Alert Rotte принимает русских шпионов: Как подходить к иностранному самолету, как привлекать к себе внимание и как давать понять, что можно, а что нельзя.

▪️«Это должна быть автоматическая процедура, которой все придерживаются в любое время дня и ночи», - говорит Андерсен. Потому что неожиданности могут быть фатальными», - резюмирует он.

▪️Конкретно это означает, что бдительный патруль подходит сзади, летит параллельно на безопасном расстоянии в несколько сотен метров, фотографирует, точно документирует все и сопровождает их.

▪️«Русские ничуть не беспокоятся, а продолжают свой путь в обычном режиме. Но с нами на буксире. Когда они делают три круга, мы летим вместе с ними - пока они снова не свернут. Обе стороны демонстрируют абсолютное профессиональное поведение в небе», говорит Андерсен.

▪️Поскольку этот понедельник - учения, Андерсен стоит рядом с ангаром и наблюдает за процедурой. Он сразу же замечает, что что-то идет не так.

▪️Радио на шлеме Стича сломалось, а бортовой компьютер истребителя Eurofighter завис. Андерсен смотрит на часы: с момента сигнала тревоги прошло семь минут. «Обычно мои ребята уже в воздухе. Но они всё равно укладываются в 15-минутный норматив НАТО», — говорит он.

▪️В небе над Балтийским морем все еще спокойно, но внизу, в воде, участились случаи диверсий. В эти дни китайское грузовое судно, судя по всему, перерезало своим якорем кабели передачи данных. Можно предположить, что капитан действовал по поручению русских.

▪️Тем временем два истребителя Eurofighter проносятся мимо Андерсена и взлетают в облачное небо над Ростоком, издавая оглушительный шум. Коммодор критически смотрит на часы: одиннадцать минут с момента сигнала тревоги. Требование НАТО выполнено. #Россия #Германия

Подписаться.

www.group-telegram.com/jp/brieflyru.com/29487

11.5K viewsDec 2 at 17:05

Neue Zürcher Zeitung: «Они выкачивают все, что могут достать»: что замышляют российские самолеты-шпионы над Балтийским морем — и как немецкие пилоты держат их на расстоянии. Часть 2/2.

▪️Прошло три минуты с момента объявления тревоги, а первый истребитель уже покидает ангар. Обычно только в этот момент пилот узнает о своем задании. До этого просто нет времени. Сегодняшняя миссия — это учения. Пилот истребителя Eurofighter имитирует перехват другого немецкого истребителя.

▪️НАТО и Россия напрямую противостоят друг другу в регионе Балтийского моря, особенно после вступления в альянс Швеции и Финляндии. Здесь регулярно возникают тревожные ситуации, например, когда российские самолеты пролетают над Балтийским морем без опознавательных транспондеров или регистрации плана полета.

▪️Напряженность значительно возросла после нападения России на Украину. НАТО отмечает систематический шпионаж за военной инфраструктурой со стороны России, которая со своим эксклавом Калининградом и прибрежными районами вокруг Санкт-Петербурга сама является одной из стран, граничащих с Балтийским морем.

▪️«Россия проводит сигнальную разведку над Балтийским морем», - объясняет Андерсен. «Причем в больших масштабах», — добавляет он. «Они выкачивают все, что могут достать»: радиопередачи, частоты, информацию о радарах и оборудовании. Все это помогает обойти оборону противника в чрезвычайной ситуации. Чем ближе к цели, тем больше можно собрать», — подчеркивает летчик.

▪️Это разрешено в международном воздушном пространстве, где все, включая русских, могут свободно перемещаться. Однако в двенадцати милях от побережья начинается воздушное пространство Германии, и именно здесь в игру вступает Northern Alert Rotte Андерсена: они противостоят русским с помощью своих истребителей. «Но не так, как в Top Gun» (американский фильм – прим.ред.Briefly) — уточняет коммодор.

▪️С одной стороны, он должен посмеяться над идеями репортера, но с другой — он рад, что на высоте тысячи метров над землей все не так безрассудно, как в голливудском фильме 1986 года.

▪️Существуют четкие правила, по которым Northern Alert Rotte принимает русских шпионов: Как подходить к иностранному самолету, как привлекать к себе внимание и как давать понять, что можно, а что нельзя.

▪️«Это должна быть автоматическая процедура, которой все придерживаются в любое время дня и ночи», - говорит Андерсен. Потому что неожиданности могут быть фатальными», - резюмирует он.

▪️Конкретно это означает, что бдительный патруль подходит сзади, летит параллельно на безопасном расстоянии в несколько сотен метров, фотографирует, точно документирует все и сопровождает их.

▪️«Русские ничуть не беспокоятся, а продолжают свой путь в обычном режиме. Но с нами на буксире. Когда они делают три круга, мы летим вместе с ними - пока они снова не свернут. Обе стороны демонстрируют абсолютное профессиональное поведение в небе», говорит Андерсен.

▪️Поскольку этот понедельник - учения, Андерсен стоит рядом с ангаром и наблюдает за процедурой. Он сразу же замечает, что что-то идет не так.

▪️Радио на шлеме Стича сломалось, а бортовой компьютер истребителя Eurofighter завис. Андерсен смотрит на часы: с момента сигнала тревоги прошло семь минут. «Обычно мои ребята уже в воздухе. Но они всё равно укладываются в 15-минутный норматив НАТО», — говорит он.

▪️В небе над Балтийским морем все еще спокойно, но внизу, в воде, участились случаи диверсий. В эти дни китайское грузовое судно, судя по всему, перерезало своим якорем кабели передачи данных. Можно предположить, что капитан действовал по поручению русских.

▪️Тем временем два истребителя Eurofighter проносятся мимо Андерсена и взлетают в облачное небо над Ростоком, издавая оглушительный шум. Коммодор критически смотрит на часы: одиннадцать минут с момента сигнала тревоги. Требование НАТО выполнено. #Россия #Германия

Подписаться.

BY BRIEFLY