BRIEFLY

Bild: Паника перед крушением. 29 человек выжили в авиакатастрофе. Что говорит авиационный эксперт

▪️Трагическое чудо Актау: в Казахстане разбился пассажирский самолет с 67 людьми на борту. По официальным данным Казахстана, 38 пассажиров погибли, 29 выжили и в настоящее время находятся на лечении в больницах.

▪️Самолет Embraer E190AR авиакомпании Azerbaijan Airlines направлялся из Баку в Грозный. Однако рейс 8243 пришлось перенаправить из-за предполагаемого тумана в Грозном.

▪️После того как самолет потерпел крушение в районе аэропорта Актау на Каспийском море, в социальных сетях появилось множество видеозаписей катастрофы. Пассажир снял на видео минуты перед крушением. Люди стоят в проходе самолета, слышны крики и молитвы.

▪️Затем стюардесса обращается к пассажирам: «Сядьте. Вернитесь на свои места. Следуйте инструкциям». Через некоторое время самолет терпит крушение.

▪️Согласно первоначальной информации от Azerbaijan Airlines, самолет Embraer 190 врезался в стаю птиц. А FlightRadar24 в отдельном онлайн-посте объяснил, что самолет столкнулся с «серьезными помехами GPS», которые относятся к информации, позволяющей авиадиспетчерам отслеживать самолеты в воздухе.

▪️Но насколько это вероятно? BILD обратился к авиационному эксперту Якобу Верту, редактору авиационного журнала «aeroTELEGRAPH».

— Заявление об ударе птиц в настоящее время нельзя ни подтвердить, ни опровергнуть. Однако из хода полета и видеозаписей можно сделать вывод, что самолет, по-видимому, почти полностью потерял управление перед крушением.

— Говорят, что рейс, который должен был лететь в Грозный, был отменен из-за тумана. Это нельзя однозначно подтвердить на основе метеорологических данных, имеющихся в аэропорту. Сообщалось лишь о низкой облачности, но видимость была хорошей. Это не те условия, которые обычно вынуждают самолет типа E190 отклоняться от маршрута.

— С одной стороны, в регионе плохое покрытие провайдерами услуг по отслеживанию полетов, а с другой — участились случаи глушения GPS (т.е. блокирования информации, позволяющей авиадиспетчерам отслеживать самолеты в полете), что также снижает надежность отслеживания. Сообщения о таких GPS-помехах поступают с начала войны на Украине, и они не обязательно связаны с военными атаками. Самолет, очевидно, уже находился в воздушном пространстве России до начала инцидентов. Поэтому доступ не должен был стать проблемой.

▪️После крушения у эксперта также осталось много вопросов: какова причина потери управления? Был ли отказ двигателя? Если да, то были ли оба двигателя нерабочими в момент нерациональных движений самолета? Возможно, в этом помогут видеозаписи последних минут полета. #Россия #Азербайджан

Подписаться.

www.group-telegram.com/jp/brieflyru.com/30465

11.2K viewsedited  Dec 25 at 16:19

Bild: Паника перед крушением. 29 человек выжили в авиакатастрофе. Что говорит авиационный эксперт

▪️Трагическое чудо Актау: в Казахстане разбился пассажирский самолет с 67 людьми на борту. По официальным данным Казахстана, 38 пассажиров погибли, 29 выжили и в настоящее время находятся на лечении в больницах.

▪️Самолет Embraer E190AR авиакомпании Azerbaijan Airlines направлялся из Баку в Грозный. Однако рейс 8243 пришлось перенаправить из-за предполагаемого тумана в Грозном.

▪️После того как самолет потерпел крушение в районе аэропорта Актау на Каспийском море, в социальных сетях появилось множество видеозаписей катастрофы. Пассажир снял на видео минуты перед крушением. Люди стоят в проходе самолета, слышны крики и молитвы.

▪️Затем стюардесса обращается к пассажирам: «Сядьте. Вернитесь на свои места. Следуйте инструкциям». Через некоторое время самолет терпит крушение.

▪️Согласно первоначальной информации от Azerbaijan Airlines, самолет Embraer 190 врезался в стаю птиц. А FlightRadar24 в отдельном онлайн-посте объяснил, что самолет столкнулся с «серьезными помехами GPS», которые относятся к информации, позволяющей авиадиспетчерам отслеживать самолеты в воздухе.

▪️Но насколько это вероятно? BILD обратился к авиационному эксперту Якобу Верту, редактору авиационного журнала «aeroTELEGRAPH».

— Заявление об ударе птиц в настоящее время нельзя ни подтвердить, ни опровергнуть. Однако из хода полета и видеозаписей можно сделать вывод, что самолет, по-видимому, почти полностью потерял управление перед крушением.

— Говорят, что рейс, который должен был лететь в Грозный, был отменен из-за тумана. Это нельзя однозначно подтвердить на основе метеорологических данных, имеющихся в аэропорту. Сообщалось лишь о низкой облачности, но видимость была хорошей. Это не те условия, которые обычно вынуждают самолет типа E190 отклоняться от маршрута.

— С одной стороны, в регионе плохое покрытие провайдерами услуг по отслеживанию полетов, а с другой — участились случаи глушения GPS (т.е. блокирования информации, позволяющей авиадиспетчерам отслеживать самолеты в полете), что также снижает надежность отслеживания. Сообщения о таких GPS-помехах поступают с начала войны на Украине, и они не обязательно связаны с военными атаками. Самолет, очевидно, уже находился в воздушном пространстве России до начала инцидентов. Поэтому доступ не должен был стать проблемой.

▪️После крушения у эксперта также осталось много вопросов: какова причина потери управления? Был ли отказ двигателя? Если да, то были ли оба двигателя нерабочими в момент нерациональных движений самолета? Возможно, в этом помогут видеозаписи последних минут полета. #Россия #Азербайджан

Подписаться.

BY BRIEFLY