Бундесканцлер

​Дизельный протест и бездействие правительства

Цены на топливо в Германии продолжают расти богатырскими темпами. На некоторых заправках дизель мог сегодня доходить до 2,5 евро за литр. Это в свою очередь подстегнуло недовольство граждан и спровоцировало протесты. В Гамбурге, например, конвоем проехались 500 машин, а в Кёльне конвой дальнобойщиков из сотни фур заблокировал автобаны.

По мнению оппозиции и многих граждан, принятый правящей коалицией пакет мер помощи недостаточен. Такого же мнения придерживаются эксперты Кёльнского института экономических исследований (IW). Налоговые льготы явно не покрывают потерь населения и, более того, обходятся государство крайне дешево — в 12 млрд евро. На одной только, кстати рекордной, инфляции федеральный бюджет получит дополнительные 50 млрд евро.

В ХДС считают, что для противодействия галопирующим ценам «необходимо снизить как налог на ископаемое топливо, так и налог на добавленную стоимость. Без снижения налогов государство получит на войне и кризисе сверхдоход. Это должно быть абсолютно исключено». Такого же мнения придерживаются в АдГ. Алиса Вайдель требует, чтобы федеральное правительство немедленно приостановило сбор НДС на топливо, как это сделало правительство Польши. Налог на CO2 должен быть отменен, а необлагаемый налогом минимум значительно увеличен. Федеральное правительство должно «прекратить неудачный энергетический переход и позволить снова использовать ядерную энергию, а современным угольным электростанциям продолжить работу».

Эта позиция находит поддержку и на региональном уровне: «Чтобы противопоставить воинственной агрессии Путина решительную санкционную политику, нам нужна внутренняя поддержка. Это означает: освобождение от нагрузи граждан за счет снижения налогов на бензин и дизельное топливо, а также повышения компенсации за транспортные расходы», — заявил премьер-министр Северного Рейна-Вестфалии Хендрик Вюст (ХДС).

Правящая коалиция тем временем продолжает наживаться на несчастье простых граждан и несправедливо зарабатывать с крайне высоких налогов, лицемерно возвращая жалкую часть в качестве «социальной подачки». Впрочем, именно так работает любая система перераспределения средств. На этом фоне удивительно, во-первых, как такое положение дел допустили социал-демократы, возглавляющие правительство и призванные вообще-то воплощать пресловутую социальную справедливость. Вместо снижения налогов они предлагают гражданам отказаться от езды на автомобилях по воскресеньям...

Во-вторых, равное предательство электората совершают Свободные демократы. Снижение налогов — это их центральная повестка. Именно из-за нее партию поддержали на выборах сотни тысяч избирателей. Сейчас они оказались обманутыми: Кристиан Линднер по-прежнему отвергает идею снижения налогов на топливо, как Зелёные отвергают продолжение эксплуатации АЭС. «Светофор» — это коалиция не прогресса, как было декларировано, а высокомерного бездействия.

www.group-telegram.com/jp/bundeskanzlerRU.com/413

935 viewsMar 13, 2022 at 17:12

​Дизельный протест и бездействие правительства

Цены на топливо в Германии продолжают расти богатырскими темпами. На некоторых заправках дизель мог сегодня доходить до 2,5 евро за литр. Это в свою очередь подстегнуло недовольство граждан и спровоцировало протесты. В Гамбурге, например, конвоем проехались 500 машин, а в Кёльне конвой дальнобойщиков из сотни фур заблокировал автобаны.

По мнению оппозиции и многих граждан, принятый правящей коалицией пакет мер помощи недостаточен. Такого же мнения придерживаются эксперты Кёльнского института экономических исследований (IW). Налоговые льготы явно не покрывают потерь населения и, более того, обходятся государство крайне дешево — в 12 млрд евро. На одной только, кстати рекордной, инфляции федеральный бюджет получит дополнительные 50 млрд евро.

В ХДС считают, что для противодействия галопирующим ценам «необходимо снизить как налог на ископаемое топливо, так и налог на добавленную стоимость. Без снижения налогов государство получит на войне и кризисе сверхдоход. Это должно быть абсолютно исключено». Такого же мнения придерживаются в АдГ. Алиса Вайдель требует, чтобы федеральное правительство немедленно приостановило сбор НДС на топливо, как это сделало правительство Польши. Налог на CO2 должен быть отменен, а необлагаемый налогом минимум значительно увеличен. Федеральное правительство должно «прекратить неудачный энергетический переход и позволить снова использовать ядерную энергию, а современным угольным электростанциям продолжить работу».

Эта позиция находит поддержку и на региональном уровне: «Чтобы противопоставить воинственной агрессии Путина решительную санкционную политику, нам нужна внутренняя поддержка. Это означает: освобождение от нагрузи граждан за счет снижения налогов на бензин и дизельное топливо, а также повышения компенсации за транспортные расходы», — заявил премьер-министр Северного Рейна-Вестфалии Хендрик Вюст (ХДС).

Правящая коалиция тем временем продолжает наживаться на несчастье простых граждан и несправедливо зарабатывать с крайне высоких налогов, лицемерно возвращая жалкую часть в качестве «социальной подачки». Впрочем, именно так работает любая система перераспределения средств. На этом фоне удивительно, во-первых, как такое положение дел допустили социал-демократы, возглавляющие правительство и призванные вообще-то воплощать пресловутую социальную справедливость. Вместо снижения налогов они предлагают гражданам отказаться от езды на автомобилях по воскресеньям...

Во-вторых, равное предательство электората совершают Свободные демократы. Снижение налогов — это их центральная повестка. Именно из-за нее партию поддержали на выборах сотни тысяч избирателей. Сейчас они оказались обманутыми: Кристиан Линднер по-прежнему отвергает идею снижения налогов на топливо, как Зелёные отвергают продолжение эксплуатации АЭС. «Светофор» — это коалиция не прогресса, как было декларировано, а высокомерного бездействия.

BY Бундесканцлер