Официальная трактовка сегодняшней сенсационной отставки руководителей «Яка» и «Ту» Андрея Богинского и Константина Тимофеева, по сути, не дает объяснения этим кадровым решениям. В пресс-релизе говорится только о консолидации управления гражданскими программами. Сегодняшние отставки не просто уход управляющих директоров двух фирм, а полная смена высшего руководства гражданского авиапрома. Отраслевая общественность говорит о тупике, в котором оказался гражданский авиапром.
«Видимо, в ОАК почувствовали, что настал критический момент, когда пора спасать гражданскую авиацию, обещания надо выполнять, — предположил в беседе с БИЗНЕС Online бывший командующий Дальней авиацией Михаил Опарин. — На „Туполеве“ должна закончиться эта карусель директоров. Должен быть хозяин, проверенный человек. От Бобрышева справедливо ожидают многого — досконально знает бюро и завод». Среди прочего ему надо создать толковую команду и обратиться к ветеранам, смело брать их, чтобы они участвовали в героической битве за Ту-214 и другие самолеты, считает он.
В том, могли ли сделать больше уволенные руководители, как изменится соотношение сил между «Яковлевым» и «Туполевым» и чего ждать от возвращения Александра Бобрышева, при помощи экспертов разбирались корреспонденты БИЗНЕС Online.
Официальная трактовка сегодняшней сенсационной отставки руководителей «Яка» и «Ту» Андрея Богинского и Константина Тимофеева, по сути, не дает объяснения этим кадровым решениям. В пресс-релизе говорится только о консолидации управления гражданскими программами. Сегодняшние отставки не просто уход управляющих директоров двух фирм, а полная смена высшего руководства гражданского авиапрома. Отраслевая общественность говорит о тупике, в котором оказался гражданский авиапром.
«Видимо, в ОАК почувствовали, что настал критический момент, когда пора спасать гражданскую авиацию, обещания надо выполнять, — предположил в беседе с БИЗНЕС Online бывший командующий Дальней авиацией Михаил Опарин. — На „Туполеве“ должна закончиться эта карусель директоров. Должен быть хозяин, проверенный человек. От Бобрышева справедливо ожидают многого — досконально знает бюро и завод». Среди прочего ему надо создать толковую команду и обратиться к ветеранам, смело брать их, чтобы они участвовали в героической битве за Ту-214 и другие самолеты, считает он.
В том, могли ли сделать больше уволенные руководители, как изменится соотношение сил между «Яковлевым» и «Туполевым» и чего ждать от возвращения Александра Бобрышева, при помощи экспертов разбирались корреспонденты БИЗНЕС Online.
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from jp
