БИЗНЕС Online ✔

Итоги года подвели на коллегии миндортранса РТ в конце недели. Боли те же: общественный транспорт требует миллиардных вложений, на железной дороге падают объемы грузоперевозок. Зато успехи дорожного строительства впечатляют как никогда, а строительство нового терминала казанского аэропорта стартует уже в этом году.

Самой болезненной темой обсуждения стал общественный транспорт, на который в 2024 году из регионального бюджета направили 2,7 млрд рублей. «Очень много жалоб на работу общественного транспорта со стороны населения. Людей волнует дефицит автобусов, водителей, длительное ожидание, ненадлежащее состояние транспорта», — заявил глава РТ.

При этом министр дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов настроен оптимистично. Чтобы привести в порядок подвижной состав, надо закупать ежегодно около 117 автобусов. Только на обновление подвижного состава и лизинг потребуется по 2 млрд рублей до 2030 года. Кроме того, на заседании отметили, что 2024 год открыл республике путь к платным дорогам. По данным «Оптима-Технологии», на втором отрезке Вознесенского тракта с 11 по 16 января проехали 47,3 тыс. автомобилей.

Ком проблем общественного транспорта Казани минувшим летом подтолкнул власти к первой за 18 лет реформе. Каждая третья-четвертая поездка в городе стала пересадочной. По данным Ханифова, в целом по Татарстану отмечается ежегодный рост пассажиропотока — в 2024-м он составил 402,3 млн человек, что на 3,5% больше, чем годом ранее.

Подробности — в материале.

www.group-telegram.com/jp/businessgazeta.com/10620

12.4K viewsedited  Jan 20 at 11:38

Итоги года подвели на коллегии миндортранса РТ в конце недели. Боли те же: общественный транспорт требует миллиардных вложений, на железной дороге падают объемы грузоперевозок. Зато успехи дорожного строительства впечатляют как никогда, а строительство нового терминала казанского аэропорта стартует уже в этом году.

Самой болезненной темой обсуждения стал общественный транспорт, на который в 2024 году из регионального бюджета направили 2,7 млрд рублей. «Очень много жалоб на работу общественного транспорта со стороны населения. Людей волнует дефицит автобусов, водителей, длительное ожидание, ненадлежащее состояние транспорта», — заявил глава РТ.

При этом министр дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов настроен оптимистично. Чтобы привести в порядок подвижной состав, надо закупать ежегодно около 117 автобусов. Только на обновление подвижного состава и лизинг потребуется по 2 млрд рублей до 2030 года. Кроме того, на заседании отметили, что 2024 год открыл республике путь к платным дорогам. По данным «Оптима-Технологии», на втором отрезке Вознесенского тракта с 11 по 16 января проехали 47,3 тыс. автомобилей.

Ком проблем общественного транспорта Казани минувшим летом подтолкнул власти к первой за 18 лет реформе. Каждая третья-четвертая поездка в городе стала пересадочной. По данным Ханифова, в целом по Татарстану отмечается ежегодный рост пассажиропотока — в 2024-м он составил 402,3 млн человек, что на 3,5% больше, чем годом ранее.

Подробности — в материале.

BY БИЗНЕС Online