BUSINESS INVEST

Любимчик мэра Сергея Собянина, руководитель дептранса Москвы и долларовый миллионер Максим Ликсутов нашел (электро)тему, на которой можно будет обналичить новые транши себе в карман. Вице-мэр Ликсутов затеял масштабные траты на постройку 21 пассажирского судна на электрической тяге, 23 плавучих причалов, два пунктов базирования флота и шести береговых зарядных станций в Москве.

За работу в рамках контракта с Ликсутовым возьмутся «Пермская судоверфь», компания «Эмпериум» и фирма «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». При этом судоверфь нахваливают в мэрии на все лады, называя «прорывным проектом социально-экономического развития Пермского края "Новая промышленность"». Вот только предприятие создано всего полгода назад на месте разоренного пермского судостроительного завода «Кама». За душой у одного из учредителей компании, «ПНППК-морская электроника», ни гроша – только 12 тыс. уставного капитала, минимум опыта работы с госструктурами. Но теперь недосудостроители и их куратор, пермский губернатор Дмитрий Махонин, получат сотни миллионов инвестиций от Собянина и Ликсутова.

«Водоходъ» и вовсе до счастливого контракта с дептрансом балансировал между основательным убытком в два десятка миллионов рублей и мизерными прибылями, по сути за всё время работы выполнив госконтрактов всего на 5 млн рублей, да и по ним получив нарекания. Потому, оказавшись на палубах новых судов (если их вообще спустят на воду), будьте осторожны – как бы вся эта судоафера не пошла ко дну вместе с мэрией Сергея Семеновича и Максима Станиславовича.

www.group-telegram.com/jp/bussines_investor.com/10250

13.2K viewsApr 22, 2022 at 09:34

Любимчик мэра Сергея Собянина, руководитель дептранса Москвы и долларовый миллионер Максим Ликсутов нашел (электро)тему, на которой можно будет обналичить новые транши себе в карман. Вице-мэр Ликсутов затеял масштабные траты на постройку 21 пассажирского судна на электрической тяге, 23 плавучих причалов, два пунктов базирования флота и шести береговых зарядных станций в Москве.

За работу в рамках контракта с Ликсутовым возьмутся «Пермская судоверфь», компания «Эмпериум» и фирма «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». При этом судоверфь нахваливают в мэрии на все лады, называя «прорывным проектом социально-экономического развития Пермского края "Новая промышленность"». Вот только предприятие создано всего полгода назад на месте разоренного пермского судостроительного завода «Кама». За душой у одного из учредителей компании, «ПНППК-морская электроника», ни гроша – только 12 тыс. уставного капитала, минимум опыта работы с госструктурами. Но теперь недосудостроители и их куратор, пермский губернатор Дмитрий Махонин, получат сотни миллионов инвестиций от Собянина и Ликсутова.

«Водоходъ» и вовсе до счастливого контракта с дептрансом балансировал между основательным убытком в два десятка миллионов рублей и мизерными прибылями, по сути за всё время работы выполнив госконтрактов всего на 5 млн рублей, да и по ним получив нарекания. Потому, оказавшись на палубах новых судов (если их вообще спустят на воду), будьте осторожны – как бы вся эта судоафера не пошла ко дну вместе с мэрией Сергея Семеновича и Максима Станиславовича.

BY BUSINESS INVEST