Telegram Group & Telegram Channel
А вы знаете как по "умному" называется автобусная недореформа в Якутске? А мы теперь знаем и вам скажем - "Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек". О как. Оказывается то, от чего воют жители города и что сейчас на ходу переделывает мэрские чиновники - это интеллектуальная схема с автоматизацией процессов 😄
А в апреле 2024 г. между Минтрансом Якутии и мэрией города было заключено соглашение, согласно которому в 2025 г. Минтранс должен был перечислить Якутску в 2025 г. 24,6 млн. рублей, в 2026 году - еще 93,7 млн. рублей. Но этих денег в бюджете города нет - Минтранс зажал. Так что и дальше весь "автоматический интеллект" будет представлен в виде головы Садовникова...

Еще по автобусам. Жатайские рейсы сохраняются в полном объеме - на их финансирование бюджет Якутска в 2025 г. выделяет 143 млн.руб. Это столько же, сколько потрачено в этом году. Предписание прокуратуры? Нет, не слышали. Как мы и предсказывали, Евгений Григорьев не стал требовать с республиканских властей ленег на исполнение республиканских полномочий по межмуниципальным перевозкам. На пару с Айсеном Николаевым они "единой командой" и дальше будут шарить по карманам жителей города.

Но есть и еще один нюанс. Как мы сообщали ранее, субсидии ЯПАКу на рейсы в Намцы, Покровск, Чурапчу и др. республиканские власти срезали в 8 раз. Бюджет Якутска добавить не имеет права - уж совсем забивать на закон да еще и в таких объемах чревато. Несмотря на всю податливость республиканских прокуроров, у них тоже есть свои начальники и они могут надавать местным по шапке. Так что теперь делать с этими межмуниципальными рейсами абсолютно непонятно. Закрывать нельзя, сокращать тоже чревато, а финансировать денег нет.

Из хорошего. На оплату льготных проездов в бюджете Якутска на 2025 г. предусмотрено 239 млн.руб. Эта статья не сокращается и даже немного подросла.



group-telegram.com/capital_dfo/9682
Create:
Last Update:

А вы знаете как по "умному" называется автобусная недореформа в Якутске? А мы теперь знаем и вам скажем - "Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек". О как. Оказывается то, от чего воют жители города и что сейчас на ходу переделывает мэрские чиновники - это интеллектуальная схема с автоматизацией процессов 😄
А в апреле 2024 г. между Минтрансом Якутии и мэрией города было заключено соглашение, согласно которому в 2025 г. Минтранс должен был перечислить Якутску в 2025 г. 24,6 млн. рублей, в 2026 году - еще 93,7 млн. рублей. Но этих денег в бюджете города нет - Минтранс зажал. Так что и дальше весь "автоматический интеллект" будет представлен в виде головы Садовникова...

Еще по автобусам. Жатайские рейсы сохраняются в полном объеме - на их финансирование бюджет Якутска в 2025 г. выделяет 143 млн.руб. Это столько же, сколько потрачено в этом году. Предписание прокуратуры? Нет, не слышали. Как мы и предсказывали, Евгений Григорьев не стал требовать с республиканских властей ленег на исполнение республиканских полномочий по межмуниципальным перевозкам. На пару с Айсеном Николаевым они "единой командой" и дальше будут шарить по карманам жителей города.

Но есть и еще один нюанс. Как мы сообщали ранее, субсидии ЯПАКу на рейсы в Намцы, Покровск, Чурапчу и др. республиканские власти срезали в 8 раз. Бюджет Якутска добавить не имеет права - уж совсем забивать на закон да еще и в таких объемах чревато. Несмотря на всю податливость республиканских прокуроров, у них тоже есть свои начальники и они могут надавать местным по шапке. Так что теперь делать с этими межмуниципальными рейсами абсолютно непонятно. Закрывать нельзя, сокращать тоже чревато, а финансировать денег нет.

Из хорошего. На оплату льготных проездов в бюджете Якутска на 2025 г. предусмотрено 239 млн.руб. Эта статья не сокращается и даже немного подросла.

BY Столица ДФО


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/capital_dfo/9682

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from jp


Telegram Столица ДФО
FROM American