Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from НеНАШИ
Сегодня в Красноярске только и разговоров, что о запуске проекта возобновления строительства метро (не то что бы возобновления и не то что бы именно метро, но...).
Пока что в рамках этого старта можно наблюдать демонтаж лавочек и качелей на площади Революции, кроме того ответственные лица обещают демонтировать и остальное благоустройство, потому что на площади скоро начнут строить целую станцию (и, вероятно, ликвидировать предыдущие метростроительные наработки).
Наблюдатели закономерно прогнозируют значительные транспортные затруднения, которые неминуемо настигнут не только Центральный район Красноярска, но и другие - как те, в которых будет строиться метро, так и те, в которых оно строиться не будет.
Красноярск хоть и очень большой город, но все транспортные артерии связаны друг с другом, и если в одном конце города у пропускной способности улиц возникают затруднения - то в других районах они возникнут чуть позже, но возникнут обязательно.
Метро - это важный для города проект и ради него, конечно же, стоит потерпеть, сколько - сейчас не очень понятно, но скорее всего несколько лет.

Вопрос в другом.
Если в центре Красноярска будет развёрнуто столь масштабное строительство, не повлияют ли на сроки его реализации другие проекты?
Ведь совсем неподалёку от площади Революции в самом ближайшем времени будет запущена ещё одна стройка, по масштабам метро не уступающая, а может быть в чём-то даже и превосходящая.
Речь идёт, конечно же, о «Красноярск-Сити», соглашение о строительстве которого было заключено между краевым правительством (в лице Юрия Лапшина) и строительной компанией «Сибиряк» (в лице Владимира Егорова) на относительно недавно прошедшем КЭФ-2022.
"Участок для строительства Красноярск-Сити уже выкуплен. Проектные работы планируется завершить за два года, еще три года займут строительные и монтажные работы. Полностью строительство делового центра планируется завершить за 5 лет, к юбилею Красноярска." - там ещё упоминалось об улице "Егоровской", и улице "Лапшинской", и десятках миллиардах рублей инвестиций, которые будут вложены в строительство делового центра Красноярска.

И метро в Красноярске планируется построить к 400-летию, и «Красноярск-Сити» планируется построить к 400-летию города.
Выдержит ли инфраструктура исторического центра две столь масштабные стройки одновременно?
Учитывая, что за это лето наши благоустроители не успели толком модернизировать не очень длинную улицу Красной Армии.
Планов-то громадьё, денег - тоже (мы помним, что Красноярский край - очень сильно богатый), но вот хватит ли организационных ресурсов и логистических возможностей?
@NeNASHI



group-telegram.com/chernosliv/4749
Create:
Last Update:

Сегодня в Красноярске только и разговоров, что о запуске проекта возобновления строительства метро (не то что бы возобновления и не то что бы именно метро, но...).
Пока что в рамках этого старта можно наблюдать демонтаж лавочек и качелей на площади Революции, кроме того ответственные лица обещают демонтировать и остальное благоустройство, потому что на площади скоро начнут строить целую станцию (и, вероятно, ликвидировать предыдущие метростроительные наработки).
Наблюдатели закономерно прогнозируют значительные транспортные затруднения, которые неминуемо настигнут не только Центральный район Красноярска, но и другие - как те, в которых будет строиться метро, так и те, в которых оно строиться не будет.
Красноярск хоть и очень большой город, но все транспортные артерии связаны друг с другом, и если в одном конце города у пропускной способности улиц возникают затруднения - то в других районах они возникнут чуть позже, но возникнут обязательно.
Метро - это важный для города проект и ради него, конечно же, стоит потерпеть, сколько - сейчас не очень понятно, но скорее всего несколько лет.

Вопрос в другом.
Если в центре Красноярска будет развёрнуто столь масштабное строительство, не повлияют ли на сроки его реализации другие проекты?
Ведь совсем неподалёку от площади Революции в самом ближайшем времени будет запущена ещё одна стройка, по масштабам метро не уступающая, а может быть в чём-то даже и превосходящая.
Речь идёт, конечно же, о «Красноярск-Сити», соглашение о строительстве которого было заключено между краевым правительством (в лице Юрия Лапшина) и строительной компанией «Сибиряк» (в лице Владимира Егорова) на относительно недавно прошедшем КЭФ-2022.
"Участок для строительства Красноярск-Сити уже выкуплен. Проектные работы планируется завершить за два года, еще три года займут строительные и монтажные работы. Полностью строительство делового центра планируется завершить за 5 лет, к юбилею Красноярска." - там ещё упоминалось об улице "Егоровской", и улице "Лапшинской", и десятках миллиардах рублей инвестиций, которые будут вложены в строительство делового центра Красноярска.

И метро в Красноярске планируется построить к 400-летию, и «Красноярск-Сити» планируется построить к 400-летию города.
Выдержит ли инфраструктура исторического центра две столь масштабные стройки одновременно?
Учитывая, что за это лето наши благоустроители не успели толком модернизировать не очень длинную улицу Красной Армии.
Планов-то громадьё, денег - тоже (мы помним, что Красноярский край - очень сильно богатый), но вот хватит ли организационных ресурсов и логистических возможностей?
@NeNASHI

BY Красноярский чернослив




Share with your friend now:
group-telegram.com/chernosliv/4749

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from jp


Telegram Красноярский чернослив
FROM American