Telegram Group Search
Скоростной трамвай это ой как непросто

Хоть заобособляйся бордюрами, сделай открытую РШР, построй кучу платформ. Всë равно на крупной системе каждый день что-то да происходит:
- то большегруз оборвал контактную сеть;
- то неадекватный водитель вылетел на обособку;
- то неопытные автомобилисты притëрлись на перекрëстке;
- то пути залило ливнями из-за отсутствующей или засорëнной ливнëвки;
- то технеисправность вагона;
- то пропало напряжение;
- то обледенели рельсы или конташка после ледяного дождя;
- то завалило непрекращающимся снегопадом;
- то падение пассажира или другой конфликт в салоне;
- то вагон сошëл с рельсов;
- то перекрыли улицы на забег/салют/бессмертный полк;
- то превысил скорость или развернулся под трамвай в нарушение знаков и разметки;
- то ещё с десяток причин приостановки движения.

Потому транспортники сильные люди, подготовленные к любой ситуации. Отрасль настолько комплексная, тут у нас всë меняется буквально каждый день. Оттого и интересно. Для того и работаем, улучшая город через развитие транспорта. Чтобы наши пассажиры были довольны.

К чему это? Да просто пятничный пост-размышление. Всем хороших выходных! 😃
Прекрасная Юлия Андреева на || практикуме по ОДД в Петербурге рассказывает, как делали 140 км выделенных полос в Московской области. Как в городах, так и на федеральных трассах

Трансляция и запись здесь - https://www.group-telegram.com/paidparking/115
2025/04/13 00:04:11
Back to Top
HTML Embed Code: