Преступная Россия

Forwarded from Тайны Кремля

Новогодние миллиарды: госконтракты и "инвестиционные" схемы
В канун Нового года ФКУ «Поволжуправтодор» подписало крупный контракт на сумму 20,694 млрд рублей. Согласно условиям, подрядчик должен завершить ремонт участка трассы М-5 «Урал» к декабрю 2028 года. Аванс составляет 10% — около 2 млрд рублей.

Победитель: ООО «Трансстроймеханизация»
Выбор подрядчика вызывает вопросы: компания в последний раз публиковала отчет в 2021 году, демонстрируя убыток в 4,3 млрд рублей. С 2020 года предприятие принадлежит АО «Дороги и мосты» (ДИМ), которое ранее получило контракты на реконструкцию аэропорта Сочи (9,8 млрд рублей) и множество других проектов на общую сумму более 50 млрд рублей.

Владельцы и связи
АО «Дороги и мосты» входит в холдинг АО «ГК «Нацпроектстрой», тесно связанный с Алексеем Крапивиным — сыном бывшего главы РЖД Владимира Якунина. Хотя 25 декабря 2024 года на посту директора ДИМ Крапивина заменил Михаил Григорьев, данные о продаже долей отсутствуют. Крапивин остается ключевой фигурой в ГК «Нацпроектстрой».

Особый интерес вызывает участие госкорпорации ВЭБ.РФ, во главе которой стоит Игорь Шувалов. Согласно данным, доля ДИМ в «Трансстроймеханизации» остается заложенной в ВЭБ.

Интересы Ушеровича и схема с ЗПИФ
Среди владельцев группы компаний «1520», к которой частично переходит «Нацпроектстрой», значится Борис Ушерович — гражданин РФ, Израиля и Кипра. Он находится в розыске по делу полковника Захарченко. По слухам, Ушерович покинул страну, а его доли представляют сын Кирилл Ушерович и Алексей Крапивин.

В последние месяцы наблюдается перераспределение активов через закрытые паевые инвестиционные фонды (ЗПИФ), что может быть попыткой прикрытия долей Ушеровича. В числе новых владельцев ГК «1520» фигурируют ЗПИФы: «Армус Капитал Платформа», «1520», «Астрон». Управляют фондами компании, недавно приобретенные Кириллом Ушеровичем и Крапивиным.

www.group-telegram.com/jp/crimerussia_info.com/170093

64 viewsJan 8 at 16:04

Новогодние миллиарды: госконтракты и "инвестиционные" схемы
В канун Нового года ФКУ «Поволжуправтодор» подписало крупный контракт на сумму 20,694 млрд рублей. Согласно условиям, подрядчик должен завершить ремонт участка трассы М-5 «Урал» к декабрю 2028 года. Аванс составляет 10% — около 2 млрд рублей.

Победитель: ООО «Трансстроймеханизация»
Выбор подрядчика вызывает вопросы: компания в последний раз публиковала отчет в 2021 году, демонстрируя убыток в 4,3 млрд рублей. С 2020 года предприятие принадлежит АО «Дороги и мосты» (ДИМ), которое ранее получило контракты на реконструкцию аэропорта Сочи (9,8 млрд рублей) и множество других проектов на общую сумму более 50 млрд рублей.

Владельцы и связи
АО «Дороги и мосты» входит в холдинг АО «ГК «Нацпроектстрой», тесно связанный с Алексеем Крапивиным — сыном бывшего главы РЖД Владимира Якунина. Хотя 25 декабря 2024 года на посту директора ДИМ Крапивина заменил Михаил Григорьев, данные о продаже долей отсутствуют. Крапивин остается ключевой фигурой в ГК «Нацпроектстрой».

Особый интерес вызывает участие госкорпорации ВЭБ.РФ, во главе которой стоит Игорь Шувалов. Согласно данным, доля ДИМ в «Трансстроймеханизации» остается заложенной в ВЭБ.

Интересы Ушеровича и схема с ЗПИФ
Среди владельцев группы компаний «1520», к которой частично переходит «Нацпроектстрой», значится Борис Ушерович — гражданин РФ, Израиля и Кипра. Он находится в розыске по делу полковника Захарченко. По слухам, Ушерович покинул страну, а его доли представляют сын Кирилл Ушерович и Алексей Крапивин.

В последние месяцы наблюдается перераспределение активов через закрытые паевые инвестиционные фонды (ЗПИФ), что может быть попыткой прикрытия долей Ушеровича. В числе новых владельцев ГК «1520» фигурируют ЗПИФы: «Армус Капитал Платформа», «1520», «Астрон». Управляют фондами компании, недавно приобретенные Кириллом Ушеровичем и Крапивиным.

BY Преступная Россия