Компромат ГРУПП

Департамент имущественных и земельных отношений Курганской области в судебном порядке добивается изъятия строящегося асфальтового завода «Тюменской автодорожной компании» (ООО «ТАДК», контролируется бизнесменом Александром Бронских напрямую и через ООО «Ямалдорстройкомплект»). На сегодняшний день готовность объекта составляет 95%, а инвестиции в него оцениваются в 300 млн рублей. В 2019 году ТАДК заключила соглашение с региональным Инвестиционным агентством и без торгов получила земельный участок под строительство. Возведение завода должно было начаться в середине 2021 года, но так как компания не представила соответствующего разрешения, соглашение с ней расторгли в одностороннем порядке.

ТАДК выиграла разбирательства в первой инстанции: суд счет действия агентства незаконными, указав на то, что объект не является капитальным, а значит, разрешение на строительство не требуется. Тем не менее, чиновники оспорили эту позицию, и хотя в прошлом году компания все-таки получила требуемое разрешение, добились разрыва договора. Участники юридического сообщества акцентируют внимание на том, что завод и предоставленный по соглашению земельный участок являются единым комплексом, а регион получил право требовать его целиком, с последующей компенсацией ТАДК стоимости производства. Объем компенсации определит экспертиза.

Отраслевики, в свою очередь, считают, что завод позже выкупят конкуренты ТАДК, а сама компания, испытывающая серьезные финансовые трудности, с большой долей вероятности уйдет из региона. Между тем, ранее ТАДК пользовалась поддержкой курганского губернатора Вадима Шумкова и даже получила несколько крупных дорожных контрактов более чем на 2 млрд рублей, но не имея собственной производственной базы и персонала, большую часть работ переложила на субподрядчиков. В итоге качество исполненных подрядов оказалось невысоким, что вызвало недовольство главы региона и стало причиной охлаждения отношений власти и бизнеса.

Среди прочего, к 20 октября 2024 года ТАДК обязалась провести работы на ул. Фарафонова в Кургане стоимостью 657 млн рублей, но выполнила их менее чем наполовину. По истечении сроков, выступавшее заказчиком МБУ «Дирекция социальных объектов» инициировало расторжение контракта в одностороннем порядке. Как следствие, компания перестала подавать заявки на торги по строительству и ремонту дорог в Зауралье, переключив внимание на Тюмень. По мнению экспертов, история взаимоотношений с ТАДК может негативным образом отразиться на привлечении в регион инвесторов, рассчитывающих на долгосрочное и стабильное сотрудничество с областной властью.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

www.group-telegram.com/jp/criminalru.com/39874

79.2K viewsFeb 19 at 07:00

Департамент имущественных и земельных отношений Курганской области в судебном порядке добивается изъятия строящегося асфальтового завода «Тюменской автодорожной компании» (ООО «ТАДК», контролируется бизнесменом Александром Бронских напрямую и через ООО «Ямалдорстройкомплект»). На сегодняшний день готовность объекта составляет 95%, а инвестиции в него оцениваются в 300 млн рублей. В 2019 году ТАДК заключила соглашение с региональным Инвестиционным агентством и без торгов получила земельный участок под строительство. Возведение завода должно было начаться в середине 2021 года, но так как компания не представила соответствующего разрешения, соглашение с ней расторгли в одностороннем порядке.

ТАДК выиграла разбирательства в первой инстанции: суд счет действия агентства незаконными, указав на то, что объект не является капитальным, а значит, разрешение на строительство не требуется. Тем не менее, чиновники оспорили эту позицию, и хотя в прошлом году компания все-таки получила требуемое разрешение, добились разрыва договора. Участники юридического сообщества акцентируют внимание на том, что завод и предоставленный по соглашению земельный участок являются единым комплексом, а регион получил право требовать его целиком, с последующей компенсацией ТАДК стоимости производства. Объем компенсации определит экспертиза.

Отраслевики, в свою очередь, считают, что завод позже выкупят конкуренты ТАДК, а сама компания, испытывающая серьезные финансовые трудности, с большой долей вероятности уйдет из региона. Между тем, ранее ТАДК пользовалась поддержкой курганского губернатора Вадима Шумкова и даже получила несколько крупных дорожных контрактов более чем на 2 млрд рублей, но не имея собственной производственной базы и персонала, большую часть работ переложила на субподрядчиков. В итоге качество исполненных подрядов оказалось невысоким, что вызвало недовольство главы региона и стало причиной охлаждения отношений власти и бизнеса.

Среди прочего, к 20 октября 2024 года ТАДК обязалась провести работы на ул. Фарафонова в Кургане стоимостью 657 млн рублей, но выполнила их менее чем наполовину. По истечении сроков, выступавшее заказчиком МБУ «Дирекция социальных объектов» инициировало расторжение контракта в одностороннем порядке. Как следствие, компания перестала подавать заявки на торги по строительству и ремонту дорог в Зауралье, переключив внимание на Тюмень. По мнению экспертов, история взаимоотношений с ТАДК может негативным образом отразиться на привлечении в регион инвесторов, рассчитывающих на долгосрочное и стабильное сотрудничество с областной властью.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

BY Компромат ГРУПП