Notice: file_put_contents(): Write of 3636 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11828 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Неудаща | Telegram Webview: dirtytatarstan/64780 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from RED BINDER
🔥 По поводу серьезного авиапроисшествия с самолетом АК "Азимут" в Анталье. В Росавиации на всякий случай поспешили слить журналистам информацию, что "отказа систем до посадки не было". Однако подобных данных у федерального агентства пока нет. Будут они, вероятно, днем 25 ноября.

Источник говорит, что чиновники опасаются: событие свяжут со странной ситуацией с Суперджетом АК "Россия" поздно вечером 21 ноября, когда внезапно отказали автопилот, навигационная и другие системы. Идет расследование. Подозревают, помимо других версий, намеренное или случайное повреждение ПО. Пилотам пришлось садиться в Пулково вручную и у них все отлично получилось. А вот у пилота Суперджета в мае 2019г, как известно, посадка в Direct mode не получилась, самолет сгорел и погиб 41 человек. КВС Денис Евдокимов сел на 6 лет. Если бы экипаж в Анталье 24 ноября сажал в ручном режиме, удар об полосу двигателем был бы понятен.

Напомним: 24 ноября SuperJet SSJ-100 АК "Азимут" совершил нештатную посадку в аэропорту турецкой Антальи. При касании ВПП был чувствительный удар. Пилоты, по предварительным данным, неверно выбрали скорость и слишком круто зашли на полосу. Самолет как минимум дважды чиркнул двигателем о ВПП и впоследствии загорелся. Позже появилась пока ничем не подтвержденная версия о "сдвиге ветра". По предварительным данным, пострадавших нет. Вопреки явно читаемому ожиданию ряда зарубежных и российских СМИ, Суперджет не сгорел. Службы аэропорта сработали оперативно. Насколько серьезны повреждения, понятно будет днем 25 ноября.

Заметно также желание ряда изданий и телеграм-каналов акцентировать внимание на конструкции шасси самолета. Именно у этого борта не так давно после посадки отпали створки шасси 🙈 Но спекуляция все равно не очень умная: удар с большой нерасчетной вертикальной скоростью о полосу никакое шасси не выдержит. Однако на фото как раз шасси поврежденным не выглядит. Если уж критиковать конструкцию SuperJet, то за низко подвешенные двигатели.

🔻@redbinder



group-telegram.com/dirtytatarstan/64780
Create:
Last Update:

🔥 По поводу серьезного авиапроисшествия с самолетом АК "Азимут" в Анталье. В Росавиации на всякий случай поспешили слить журналистам информацию, что "отказа систем до посадки не было". Однако подобных данных у федерального агентства пока нет. Будут они, вероятно, днем 25 ноября.

Источник говорит, что чиновники опасаются: событие свяжут со странной ситуацией с Суперджетом АК "Россия" поздно вечером 21 ноября, когда внезапно отказали автопилот, навигационная и другие системы. Идет расследование. Подозревают, помимо других версий, намеренное или случайное повреждение ПО. Пилотам пришлось садиться в Пулково вручную и у них все отлично получилось. А вот у пилота Суперджета в мае 2019г, как известно, посадка в Direct mode не получилась, самолет сгорел и погиб 41 человек. КВС Денис Евдокимов сел на 6 лет. Если бы экипаж в Анталье 24 ноября сажал в ручном режиме, удар об полосу двигателем был бы понятен.

Напомним: 24 ноября SuperJet SSJ-100 АК "Азимут" совершил нештатную посадку в аэропорту турецкой Антальи. При касании ВПП был чувствительный удар. Пилоты, по предварительным данным, неверно выбрали скорость и слишком круто зашли на полосу. Самолет как минимум дважды чиркнул двигателем о ВПП и впоследствии загорелся. Позже появилась пока ничем не подтвержденная версия о "сдвиге ветра". По предварительным данным, пострадавших нет. Вопреки явно читаемому ожиданию ряда зарубежных и российских СМИ, Суперджет не сгорел. Службы аэропорта сработали оперативно. Насколько серьезны повреждения, понятно будет днем 25 ноября.

Заметно также желание ряда изданий и телеграм-каналов акцентировать внимание на конструкции шасси самолета. Именно у этого борта не так давно после посадки отпали створки шасси 🙈 Но спекуляция все равно не очень умная: удар с большой нерасчетной вертикальной скоростью о полосу никакое шасси не выдержит. Однако на фото как раз шасси поврежденным не выглядит. Если уж критиковать конструкцию SuperJet, то за низко подвешенные двигатели.

🔻@redbinder

BY Неудаща




Share with your friend now:
group-telegram.com/dirtytatarstan/64780

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from jp


Telegram Неудаща
FROM American