Два майора
Масштабные учения НАТО в Европе: Steadfast Defender 2024 и Quadriga 2024 Носят масштабный характер: задействуются более 90 000 солдат, в том числе 12 000 из Германии. Задача - подготовить объединенные армии Европы к войне с Россией. НАТОвцы будут обучать…
Масштабные учения НАТО в Европе, Quadriga-2024
Разбор канала Гений Карпат статей западной прессы показывает, что одной из главных целей учений НАТО видит отработку переброски войск и вооружений в Румынию и Литву для "отражения российских ударов".
Этап учений Grand South, имитирующий ответные действия НАТО в случае нападения России на Румынию, запланирован на 26 апреля - 18 мая и направлен на проверку времени реакции.
Одной из главных проблем является неразвитая железнодорожная и автомобильная инфраструктура Румынии. Войска НАТО могут быстро добраться из Германии только по воздуху, а Румынию в настоящее время не пересекает ни одна автомагистраль с запада на восток, от венгерской границы до Констанцы, района дельты Дуная, Ясс или Сучавы.
За исключением участков Арад - Сибиу и Бухарест - Констанца, дороги проходят через города и деревни, и лишь немногие из них имеют объездные маршруты. В результате средняя скорость грузовиков не превышает 40-45 километров в час.
От баз НАТО в Германии до румынской границы через Австрию и Венгрию проложено около 1 300 километров автобанов - это расстояние армейские грузовики могут преодолеть примерно за 17-18 часов. Однако от Арада до Констанцы, а это около 800 километров, грузовикам потребуется еще как минимум 16-17 часов при отсутствии пробок и более 20 часов, если дорога загружена.
А от Арада или Орадя до Сучавы, около 500-600 километров, грузовикам все еще требуется более 20 часов, и это при том, что скорость движения не увеличивается ни на один километр, поскольку там проходит лишь однополосная дорога в каждую сторону.
Таким образом, по автотрассам контингенты НАТО из Германии могут добраться до северо-восточной границы Румынии примерно за 2 дня. Если у них будет чистая дорога, не будет пограничного контроля, слишком интенсивного движения или аварий на маршруте.
⭐️На этом фоне повторно обращаем внимание на планы развития железнодорожной сети Альянса на восточном фланге.
Два майора
Разбор канала Гений Карпат статей западной прессы показывает, что одной из главных целей учений НАТО видит отработку переброски войск и вооружений в Румынию и Литву для "отражения российских ударов".
Этап учений Grand South, имитирующий ответные действия НАТО в случае нападения России на Румынию, запланирован на 26 апреля - 18 мая и направлен на проверку времени реакции.
Одной из главных проблем является неразвитая железнодорожная и автомобильная инфраструктура Румынии. Войска НАТО могут быстро добраться из Германии только по воздуху, а Румынию в настоящее время не пересекает ни одна автомагистраль с запада на восток, от венгерской границы до Констанцы, района дельты Дуная, Ясс или Сучавы.
За исключением участков Арад - Сибиу и Бухарест - Констанца, дороги проходят через города и деревни, и лишь немногие из них имеют объездные маршруты. В результате средняя скорость грузовиков не превышает 40-45 километров в час.
От баз НАТО в Германии до румынской границы через Австрию и Венгрию проложено около 1 300 километров автобанов - это расстояние армейские грузовики могут преодолеть примерно за 17-18 часов. Однако от Арада до Констанцы, а это около 800 километров, грузовикам потребуется еще как минимум 16-17 часов при отсутствии пробок и более 20 часов, если дорога загружена.
А от Арада или Орадя до Сучавы, около 500-600 километров, грузовикам все еще требуется более 20 часов, и это при том, что скорость движения не увеличивается ни на один километр, поскольку там проходит лишь однополосная дорога в каждую сторону.
Таким образом, по автотрассам контингенты НАТО из Германии могут добраться до северо-восточной границы Румынии примерно за 2 дня. Если у них будет чистая дорога, не будет пограничного контроля, слишком интенсивного движения или аварий на маршруте.
⭐️На этом фоне повторно обращаем внимание на планы развития железнодорожной сети Альянса на восточном фланге.
Два майора
group-telegram.com/dva_majors/35365
Create:
Last Update:
Last Update:
Масштабные учения НАТО в Европе, Quadriga-2024
Разбор канала Гений Карпат статей западной прессы показывает, что одной из главных целей учений НАТО видит отработку переброски войск и вооружений в Румынию и Литву для "отражения российских ударов".
Этап учений Grand South, имитирующий ответные действия НАТО в случае нападения России на Румынию, запланирован на 26 апреля - 18 мая и направлен на проверку времени реакции.
Одной из главных проблем является неразвитая железнодорожная и автомобильная инфраструктура Румынии. Войска НАТО могут быстро добраться из Германии только по воздуху, а Румынию в настоящее время не пересекает ни одна автомагистраль с запада на восток, от венгерской границы до Констанцы, района дельты Дуная, Ясс или Сучавы.
За исключением участков Арад - Сибиу и Бухарест - Констанца, дороги проходят через города и деревни, и лишь немногие из них имеют объездные маршруты. В результате средняя скорость грузовиков не превышает 40-45 километров в час.
От баз НАТО в Германии до румынской границы через Австрию и Венгрию проложено около 1 300 километров автобанов - это расстояние армейские грузовики могут преодолеть примерно за 17-18 часов. Однако от Арада до Констанцы, а это около 800 километров, грузовикам потребуется еще как минимум 16-17 часов при отсутствии пробок и более 20 часов, если дорога загружена.
А от Арада или Орадя до Сучавы, около 500-600 километров, грузовикам все еще требуется более 20 часов, и это при том, что скорость движения не увеличивается ни на один километр, поскольку там проходит лишь однополосная дорога в каждую сторону.
Таким образом, по автотрассам контингенты НАТО из Германии могут добраться до северо-восточной границы Румынии примерно за 2 дня. Если у них будет чистая дорога, не будет пограничного контроля, слишком интенсивного движения или аварий на маршруте.
⭐️На этом фоне повторно обращаем внимание на планы развития железнодорожной сети Альянса на восточном фланге.
Два майора
Разбор канала Гений Карпат статей западной прессы показывает, что одной из главных целей учений НАТО видит отработку переброски войск и вооружений в Румынию и Литву для "отражения российских ударов".
Этап учений Grand South, имитирующий ответные действия НАТО в случае нападения России на Румынию, запланирован на 26 апреля - 18 мая и направлен на проверку времени реакции.
Одной из главных проблем является неразвитая железнодорожная и автомобильная инфраструктура Румынии. Войска НАТО могут быстро добраться из Германии только по воздуху, а Румынию в настоящее время не пересекает ни одна автомагистраль с запада на восток, от венгерской границы до Констанцы, района дельты Дуная, Ясс или Сучавы.
За исключением участков Арад - Сибиу и Бухарест - Констанца, дороги проходят через города и деревни, и лишь немногие из них имеют объездные маршруты. В результате средняя скорость грузовиков не превышает 40-45 километров в час.
От баз НАТО в Германии до румынской границы через Австрию и Венгрию проложено около 1 300 километров автобанов - это расстояние армейские грузовики могут преодолеть примерно за 17-18 часов. Однако от Арада до Констанцы, а это около 800 километров, грузовикам потребуется еще как минимум 16-17 часов при отсутствии пробок и более 20 часов, если дорога загружена.
А от Арада или Орадя до Сучавы, около 500-600 километров, грузовикам все еще требуется более 20 часов, и это при том, что скорость движения не увеличивается ни на один километр, поскольку там проходит лишь однополосная дорога в каждую сторону.
Таким образом, по автотрассам контингенты НАТО из Германии могут добраться до северо-восточной границы Румынии примерно за 2 дня. Если у них будет чистая дорога, не будет пограничного контроля, слишком интенсивного движения или аварий на маршруте.
⭐️На этом фоне повторно обращаем внимание на планы развития железнодорожной сети Альянса на восточном фланге.
Два майора
BY Два майора
Share with your friend now:
group-telegram.com/dva_majors/35365