УСТОЙЧИВЫЙ РОСТ В СЕКТОРЕ УДАЛЕНИЯ CO₂: ОБЗОР Q1 2025 ОТ CLIMEFI

Сlimefi представил свежий обзор рынка технологий удаления CO₂ (CDR) за первый квартал 2025 года. В отчёте проведён анализ ключевых трендов, охватывающих различные области – от улавливания углерода до создания бизнес-моделей, ориентированных на снижение выбросов. Рассмотрены данные по странам и представлен широкий спектр компаний, задействованных в инновационных проектах по углеродной нейтрализации.

🧮Основные цифры
• Рост инвестиций в технологии CDR более чем на 30% по сравнению с предыдущим периодом.
• В отчете рассмотрены свыше 50 проектов, реализуемых в разных регионах мира.
• Финансирование пилотных проектов достигло десятков миллионов долларов.
• Прогнозируемый CAGR до 2030 г. – свыше 10%.
• Более 20 лидирующих компаний представлены в исследовании.

🧮 Анализ представленных данных демонстрирует уверенный рост рынка CDR, что свидетельствует о возрастающем интересе инвесторов и правительств к технологиям улавливания углерода. Стабильный рост проектов в США, ЕС и Азии подтверждает глобальный тренд перехода к чистой энергетике и снижению углеродного следа. Рост инвестиций и активное участие лидеров отрасли позволяют ожидать дальнейшее расширение коммерциализации этих технологий, что станет ключевым фактором в борьбе с изменениями климата.

Основные выводы
✅ Сектор CDR демонстрирует стабильный рост, что создает благоприятные условия для дальнейшего масштабирования технологий.
✅ Увеличение инвестиций и расширение числа проектов свидетельствуют о растущем доверии со стороны бизнеса и государства.
✅ Глобальный подход и активное участие ведущих компаний позволяют ожидать интеграцию CDR в стратегии снижения выбросов на долгосрочную перспективу.

#Earthood #CDR #Climefi #CleanTech

🎓 Генеральный директор Earthood Russia Андрей Комендант и Спецпредставитель губернатора Сахалинской области по вопросам климата и устойчивого развития Милена Милич провели мастер-класс «Углеродное регулирование: Сахалинский эксперимент и механизмы верификации» для студентов Института международной торговли и устойчивого развития МГИМО МИД России в рамках цикла весенних мастер-классов, посвящённых ключевым вызовам современности — от экологических кризисов до корпоративного управления.

🌱 В ходе мастер-класса спикеры поделились опытом реализации первого климатического проекта в национальном реестре и первой сделки с углеродными единицами.

🌍 Андрей Комендант подробно посвятил студентов ИМТУР в этапы реализации климатических проектов, критерии, предъявляемые на национальном и международном уровнях, а также тонкости валидации и верификации, с которыми сталкиваются разработчики проектов.

✅ Милена Милич раскрыла причины выбора Сахалинской области в качестве первого региона для проведения эксперимента, а также рассказала подробнее о ходе реализации, первых предварительных результатах, накопленном опыте и открывшихся перспективах для российского рынка.

🧑🏻‍🎓 Вместе с участниками мастер-класса спикеры обсудили сценарии развития российского рынка единиц выполнения квот после 2025 года и ответили на вопросы, интересующие кадровый резерв национального устойчивого развития.


#мастеркласс #климат #климатическийпроект #углеродноерегулирование #Earthood #Сахалинскийэксперимент

ЗЕЛЁНЫЕ ЦЕПОЧКИ ПОСТАВОК В SCOPE 3: ОТ ПРОБЛЕМ К ДЕЙСТВИЯМ

Инициатива по обеспечению целостности добровольных углеродных рынков (VCMI) выпустила масштабное исследование, посвящённое барьерам и решениям по декарбонизации Scope 3 — косвенных выбросов в цепочках поставок. Исследование основано на опросе 180 специалистов по устойчивому развитию и включает кросс-секторальный и региональный анализ, охватывая компании из Европы, Северной и Латинской Америки, Азии и Ближнего Востока.

🛍 Ключевые цифры:

• 38% компаний назвали закупки товаров и услуг самым значительным источником выбросов.
• 26% опрошенных указали добычу, производство и транспортировку топлива и энергии как ключевых эмитентов.
• 50% компаний признали, что не достигают своих целей по Scope 3 в установленные сроки (по данным SBTi).
• 65% респондентов считают, что смогут реализовать цели по декарбонизации цепочек поставок в течение 5 лет.
• Средняя стоимость внедрения необходимых решений колеблется от $250 тыс. до $5 млн.

⛔️ Топ-5 барьеров декарбонизации:

• Высокая стоимость низкоуглеродных альтернатив.
• Отсутствие влияния на поставщиков.
• Нехватка данных по выбросам ПГ.
• Высокие цены на чистую энергию.
• Ограниченность технически подходящих решений.

Несмотря на амбициозные цели, бизнесу по-прежнему сложно справляться с выбросами в цепочках поставок. Основные сложности — вне прямого контроля компаний: поставщики, отсутствие технологий, дороговизна решений. Региональные различия тоже существенны: в Северной Америке и Европе больше внимания уделяется закупкам, тогда как в Азии и Латинской Америке — энергетике.

✅ Выводы:

1️⃣ Компании должны усиливать взаимодействие с поставщиками: учёт критериев устойчивости в закупках, совместные инвестиции в экологические проекты, цифровые инструменты данных.
2️⃣ Необходимы регуляторные меры — субсидии, налоговые льготы.
3️⃣ Отсутствует стандартизация данных — критически важная, но пока недооцененная проблема.
4️⃣ Без комплексного подхода к барьерам при декарбонизации Scope 3 невозможно достичь климатических целей Парижского соглашения.

#Earthood #Scope3 #Decarbonization #VCMI #NetZero #Sustainability #SupplyChain #ClimateAction #ESG #CarbonFootprint #GreenTransition

ИНДИЯ ПРЕДСТАВИТ РАМОЧНУЮ ПРОГРАММУ АДАПТАЦИИ К ИЗМЕНЕНИЮ КЛИМАТА В РКИК ООН К СЕНТЯБРЮ 🇮🇳

На данный момент в Индии действует Национальный план адаптации к изменениям климата (NAPCC). Однако существующая программа требует модернизации в соответствии с новыми международными обязательствами, принятыми в рамках Парижского соглашения. Новая программа уже проходит внутреннее согласование и к осени 2025 года будет представлена мировой общественности.

Ключевые особенности:

🔠 Комплексный подход - программа будет охватывать как экономические, так и социальные аспекты адаптации.
🔄 Межотраслевое взаимодействие - будет налажено сотрудничество между Министерством окружающей среды, лесов и климата (MoEFCC) и отраслевыми министерствами.
🔣 Системная интеграция - ожидается представление отраслевых программ в MoEFCC к июлю 2025 года.
📶 Расширенная сфера применения - программа направлена на усиление разнонаправленных мер по борьбе с изменением климата.

Этапы внедрения:

1️⃣Проведение консультаций между ведомствами.
2️⃣ Формирование отраслевых планов адаптации.
3️⃣ Интеграция экономических и социальных аспектов.
4️⃣ Согласование с международными требованиями.

Целевые показатели:

💭 Снижение выбросов парниковых газов на 40% к 2030 году.
⚡️ Внедрение ВИЭ-технологий в 70% промышленных предприятий.
🚃 Электрификация 85% железнодорожного транспорта
🚗 Сокращение углеродного следа транспортной отрасли на 30%.
🏭 Повышение энергоэффективности в промышленности на 25%.

🔖 Внедрение новой рамочной программы адаптации к изменению климата позволит Индии создать более эффективную систему противодействия климатическим изменениям, учитывающую как экологические, так и социально-экономические аспекты устойчивого развития страны. 💚🌏

#Индия #ИзменениеКлимата #РКИК #ПарижскоеСоглашение #ВИЭ #Энергоэффективность #Экология #Earthood

МЭА ТРАТИТ МИЛЛИОНЫ НА ВСТРЕЧИ И ОТЧЁТЫ. А ЧТО С РЕАЛЬНЫМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ?

В прошлом месяце МЭА выпустило отчёт о результатах Программы перехода к экологически чистой энергетике (Clean Energy Transitions Programme, CETP) за 2024 год.

CETР была создана в 2017 году для ускорения глобального перехода на чистые источники энергии, особенно в развивающихся и формирующихся экономиках, с акцентом на достижение целей Парижского соглашения и Целей устойчивого развития ООН.

⚠️ Среди главных достижений Программы за предыдущий год обозначены:

• 320 встреч высокого уровня;
• 735 семинаров и технических сессий;
• 12 000+ участников оффлайн и более 4,8 млн просмотров на сайте;
• 42 обучающих события для 1 200 профессионалов;
• 209 отчётов и аналитических материалов.

🪙 Финансовые показатели CETР за 2024 г.:

• 37,7 млн евро добровольных взносов;
• 22,5 млн евро из которых потрачено в следующем соотношении:
66% — на поддержку национальных переходов;
22% — на глобальный диалог;
12% — на укрепление многостороннего сотрудничества.

🔎 Более детальная оценка экспертами #Earthood результатов Программы показала:

• Механизма трансфера знаний и технологий без сопровождения существенного капитала, подкреплённого национальными обязательствами, недостаточно для реализации поставленных целей.

• Целесообразно ввести дифференцированное финансирование и привязать его к проверяемым результатам (тоннам предотвращённых ВПГ, установленной мощности ВИЭ, внедренным климатическим НПА на уровне правительств).

• Необходимо расширение мандата Программы и включение инструментов финансирования пилотных проектов, софинансирования в партнёрстве с частным сектором, а также сотрудничество с национальными банками развития.

🔴 СЕТР играет важную координирующую и экспертную роль, однако эффективность в качестве инструмента реального ускорения декарбонизации и перехода к чистой энергетике остается ограниченной. 7 лет консультаций и подготовки аналитических материалов не привели к существенным изменениям в структуре энергопотребления вовлечённых стран. Более того, многочисленные встречи на высоком уровне лишь в 10% сопровождались системными инвестициями или реформами на национальных уровнях. Также нельзя не упомянуть непрозрачность оценки возврата финансирования заявленных проектов, до сих пор МЭА не раскрыло корреляцию между объёмами финансирования и количественными сокращениями выбросов ПГ или замещению ископаемого топлива.

#Earthood #Декарбонизация #МЭА #IEA #энергопереход #энергетика #климат #CETP

ДОБРОСОВЕСТНОСТЬ В ТРЕНДЕ: НОВАЯ ФРАНЦУЗСКАЯ ХАРТИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ УГЛЕРОДНЫХ ЕДИНИЦ 🇫🇷

Правительство Франции объявило о запуске Хартии по использованию УЕ, направленной на повышение надежности и прозрачности компенсационных механизмов в рамках климатических обязательств страны.

🔖 Основные положения Хартии:

🔹 Приоритезация сокращения собственных выбросов ПГ сфер охвата 1, 2 и 3 на корпоративном уровне.

🔹 Обязательная публикация планов компаний по энергопереходу и декарбонизации.

🔹 УЕ - дополнительный механизм к собственным усилиям по сокращению выбросов ПГ, а не его замена.

🔹 Прозрачная отчетность с четким разделением собственных валовых выбросов и используемых УЕ.

📈 По оценкам MSCI Carbon Markets, объем добровольного рынка УЕ на текущий момент составляет $2 млрд, к 2030 году объем рынка оценивается в диапазоне от $10 до $50 млрд, к 2050 году – от $50 до $250 млрд.

Согласно данным исследований ведущих консалтинговых компаний, до 70% мировых компаний либо уже используют, либо рассматривают возможность применения УЕ в рамках своих климатических стратегий, в том числе для достижения углеродной нейтральности.

❗️ На сегодняшний день есть существенные опасения в плане достижения корпоративных и глобальных целей по декарбонизации, считают в Earthood, вызванные следующими факторами:

• от 30% до 50% выпущенных УЕ являются недостаточно обоснованными и, возможно, не имеют реального климатического эффекта;

• ужесточение регулирования на углеродных рынках вкупе с высокими процентными ставками приводит к снижению инвестиций в энергопереход;

• возврат к традиционным источникам энергии, вызванный угрозами энергобезопасности, ставит под сомнение возможность достижения амбициозных целей, установленных ранее.

#углеродныекредиты #климатическаяполитика #ESG #Франция #Earthood #устойчивоеразвитие #carbonmarket #выбросыПГ

CCUS 2025: КЛЮЧЕВЫЕ ЦИФРЫ И ТРЕНДЫ

Международное энергетическое агентство (IEA) опубликовало обновленные данные о состоянии и перспективах развития технологий CCUS.

🧮 Ключевые цифры

🔹 В 2024 году увеличение эксплуатируемых мощностей было незначительным: 8 проектов CCUS общей мощностью 5 тыс. т СО2.
🔹 Текущие мощности CCUS составляют более 50 млн т СО2, в стадии строительства – еще более 50 млн т СО2, в стадии предпроектной разработки и проектировании – более 150 млн т СО2.
🔹 К 2030 году мощности CCUS составят от 430 до 670 млн т СО2.
🔹 Экономическая эффективность проектов улучшается благодаря снижению затрат на улавливание CO2 на 30-40% за последние 10 лет.

💼 Крупнейшие проекты

🇬🇧 CCS на газовой ТЭС в Великобритании – 2 млн т СО2/г.
🇦🇺 CCS на газовом месторождении в Австралии – 1,7 млн т СО2/г.
🇸🇪 CCS на ТЭЦ в Швеции – 0,8 млн т СО2/г.
🇨🇳 CCS на предприятии по производству цемента в Китае – 0,2 млн т СО2/г.

🛡 Ключевые тренды

1️⃣ Около 60% действующих технологий CCUS приходится на предприятия по переработке природного газа.
2️⃣ На Китай и Ближний Восток приходится около 25% мощностей, находящихся в стадии эксплуатации и строительства.
3️⃣ Растущий спрос на оборудование для улавливания CO2 может оказать давление на существующие цепочки поставок ввиду отсутствия массового производства.
4️⃣ Одним из основных драйверов развития CCUS станут центры обработки данных, формирующие основной спрос на низкоуглеродную электроэнергию.

CCUS потенциально может стать ключевым элементом в глобальной стратегии по снижению выбросов ПГ. Международное сотрудничество играет ключевую роль в развитии технологии, поскольку проекты становятся все более масштабными и требуют координации между различными странами. 💚🌏

#CCUS #углерод #CO2 #Earthood #IEA #технологии #декарбонизация #climateaction #carboncapture

ЕДИНЫЕ КРИТЕРИИ УСТОЙЧИВЫХ ТОПЛИВ: НОВЫЙ ПОДХОД ОТ МЭА

Международное энергетическое агентство (IEA) выпустило отчёт, посвящённый разработке единых критериев устойчивости для низкоуглеродных видов топлива. Документ был подготовлен в поддержку председательства Бразилии на саммите G20 и охватывает широкий круг стран — от членов ОЭСР до развивающихся экономик. Эксперты анализируют существующие стандарты, типовые выбросы по различным цепочкам производства, а также оценивают возможности по унификации подходов к определению критериев устойчивости для отдельных видов топлива.

🧮 Ключевые цифры и факты

🔹 Спрос на устойчивые виды топлива должен вырасти в 4 раза к 2050 г., чтобы соответствовать сценарию Net Zero.
🔹 Более 50% схем сертификации водорода требуют <33 гCO₂-экв/МДж — на 2/3 меньше, чем у водорода из природного газа.
🔹 Разброс выбросов CO₂ при производстве биотоплива от +55 до −120 гCO₂-экв/МДж, в зависимости от применяемых технологий, типа сырья и наличия улавливания и хранения углерода.
🔹 Только 20% схем сертификации водорода учитывают транспортировку и распределение — важный фактор в международной торговле.

❓ Что это значит?

Сейчас нет единого определения, что считать «зелёным» или «устойчивым» топливом. Разные страны и системы по-разному оценивают выбросы, зачастую не охватывая весь жизненный цикл. Это затрудняет сравнение и сдерживает инвестиции. Предлагается ориентироваться на интенсивность выбросов по всей цепочке поставок и ввести многоуровневую систему маркировки, стимулируя постепенное снижение выбросов ПГ.

✍️ Основные выводы

1️⃣ Без единого подхода устойчивые топлива не получат необходимого импульса развития.
2️⃣ Требуется унификация расчётов, включая транспорт, распределение и полное окисление.
3️⃣ Необходимо внедрять гибкие, но амбициозные пороговые значения выбросов.

💧 🌾 Водород и биотопливо — ключевые элементы декарбонизации, но их «устойчивость» должна быть доказуема и сопоставима.

#устойчивость #биотопливо #водород #IEA #энергетика #декарбонизация #NetZero #lowcarbon #sustainablefuels #углеродныйучет #энергопереход #Earthood

НОВЫЙ ВИД УГЛЕРОДНЫХ ЕДИНИЦ ДЛЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ УГОЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТ IEEFA

⚡️ Институт энергетической экономики и финансового анализа (IEEFA) выпустил доклад «Transition Credits: A Potential Financial Enabler for the Coal-to-Clean Switch», в котором предложил новый инструмент финансирования энергетического перехода.

В июне 2024 года IEEFA уже публиковал отчет «Accelerating the coal-to-clean transition», в котором изучалась экономическая целесообразность закрытия угольных электростанций в Азии. Новый доклад посвящен финансовым инструментам и механизмам оценки стоимости отказа от угля. С учетом того, что потенциальные расходы на замену угольной генерации на ВИЭ составляют 70–80% от общей стоимости перехода, новые инструменты декарбонизации, описанные в докладе IEEFA, могут вызывать интерес у угольных предприятий.

🪙 В отчете предложено использование Переходных кредитов (transition credits), которые позволяют монетизировать сокращенные выбросы ПГ за счет досрочного вывода из эксплуатации угольных электростанций и их замены на ВИЭ. Согласно проанализированным данным экономический ущерб от закрытия одной станции составляет $11–52/тCO₂-экв. Предложенные же углеродные единицы могут покрыть этот дефицит и ускорить отказ от угля, особенно в Азии, где молодые угольные ТЭС снабжены долгосрочными PPA-контрактами.

🇮🇩 В Индонезии разница между стоимостью угольной и солнечной генерации может достигать $28 за МВт*ч, а переходный кредит, покрывающий данные затраты, оценивается в $31/тCO₂-экв.

🇵🇭 На Филиппинах переходный кредит для аналогичного проекта оценивается в $16–25 за тонну.

✍️ Для повышения доверия к новому инструменту предполагается использовать стандарты ICVCM.
Таким образом, переходные кредиты могут создать новую категорию активов, позволяя операторам угольных станций компенсировать потери от досрочного закрытия. Это особенно актуально для компаний в странах без эффективного углеродного регулирования, где переход от угольной генерации без компенсаций экономически нецелесообразен.

#ЭнергетическийПереход #Декарбонизация #Уголь #ВИЭ #Климат #ICVCM #Earthood #ЗеленаяЭкономика #Финансы #УглеродныеЕдиницы #ЧистаяЭнергия #Азия #Индонезия #Филиппины #ЭнергетикаБудущего

НЕРЕАЛИЗОВАННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ НА $250 МЛРД: БАРЬЕРЫ РАЗВИТИЯ ТЕХНОЛОГИИ УДАЛЕНИЯ УГЛЕРОДА

По данным Межправительственной группы экспертов по изменению климата (IPCC) к 2050 г. потребуется 10 млрд т CO₂/г. мощностей по прямому удалению углекислого газа из атмосферы. При этом на сегодняшний день продано всего 175 млн углеродных единиц от подобных проектов, что составляет менее 2 % от необходимого. Прогнозируемый рост рынка технологий по прямому удалению углерода может составить $250 млрд, однако инвесторы и корпорации проявляют сдержанность.

Почему перспективная отрасль сталкивается с нехваткой интереса и финансирования?

🔈 Основные проблемы

🔸 Методы прямого улавливания CO₂ из атмосферы остаются дорогостоящими и требуют масштабных полевых испытаний. Стоимость углеродных единиц таких проектов может достигать $1 000/т., в то время как кредиты от проектов по посадке леса стоят $80/т.;

🔸Доминирование технологических гигантов, таких как Microsoft (35% от всех покупок углеродных единиц и 76% покупок от технологических способов удаления углерода), сужает доступ к финансированию;

🔸 Страх перед негативными последствиями неудачных пилотных проектов тормозит вложения;

🗂 Разрозненные стандарты программ по ПГ осложняют торговлю УЕ и существенно снижают их ликвидность;

🎯 Пути решения

🔹 Страхование углеродных кредитов, например с помощью сервисов Oka и Kita снижают риски для инвесторов, гарантируя компенсацию при форс-мажоре;

🔹 Индустриальные консорциумы должны выработать единые методики оценки и верификации для обеспечения стандартизации и прозрачности;

🔹 Введение обязательств по приобретению углеродных единиц со стороны крупных эмитентов повысит спрос;

Мы уже не раз писали о сложностях в развитии высокотехнологичных направлений в сфере борьбы с изменением климата, в том числе CCUS. Этот вопрос также освещали наши коллеги из @esgworld.
И снова мы возвращаемся к тому, что не хватает либо просто решительности, либо финансирования...
Когда сложные технологические проекты в климате станут мейнстримом? Ждет ли их такая же судьба, как и ВИЭ? Станет ли это common practice?
Очень надеемся, что нам всё-таки удастся когда-нибудь об этом написать, а пока мы вынуждены констатировать факт, что сегодня всё ограничивается лишь поиском решений, а не реализацией.

#УдалениеУглерода #ЗеленыеТехнологии #Инвестиции #КлиматическиеИзменения #УстойчивоеРазвитие #Экология #Инновации #Earthood #DAC #IPCC

ОЧЕРЕДНОЙ РАУНД ПЕРЕГОВОРОВ ПО ДЕКАРБОНИЗАЦИИ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА: АМБИЦИЙ ВСЁ МЕНЬШЕ

🛳 Вместо установления амбициозной квоты на выбросы ПГ Международная морская организация (IMO) недавно согласовала гибридную схему, сочетающую топливный стандарт и низкие цены на углерод.

В ходе 83-го заседания Комитета по защите морской среды (MEPC) было представлено несколько конкурирующих предложений и сформировалось как минимум два лагеря.

1️⃣-й «ЗА» топливный стандарт (с гибкими требованиями реализации или без них), + фиксированная квота на выбросы ПГ.

• Государства Тихоокеанского и Карибского бассейнов предложили цену в $150/тСО2-экв.
• Страны 🇪🇺 ЕС + 🇯🇵 Япония поддержали $100/тСО2-экв.
• 🇧🇸 Багамские острова, 🇱🇷 Либерия и Международная палата судоходства (ICS) — $18,75/тСО2-экв.

2️⃣-й «ЗА» топливный стандарт с гибкими требованиями, который должен был выступать в качестве экономического элемента вместо налога.

🇨🇳 Китай, 🇧🇷 Бразилия, 🇷🇺 Россия, 🇮🇳 Индия, 🇦🇷 Аргентина, 🇨🇱 Чили, 🇳🇴 Норвегия и 🇦🇴 Ангола, а также другие страны Южной Америки.

✍️ Окончательное соглашение (IMO Net-Zero Framework) предусматривает, что минимальный уровень сокращения выбросов ПГ за счёт снижения интенсивности использования топлива для выбросов ПГ (Base GFI) в период с 2028 г. по 2035 г. - 15 %. При этом:

🔹 если судовой флот соблюдает нормы и достигает прямого соответствия целям, то квота или корректирующая единица (RU) не взимается.

🔹 если судовой флот минимально снижает интенсивность использования топлива, то он обязан приобретать «мягкие» корректирующие единицы по цене $100/тСО2-экв.

🔹 если судовой флот не соблюдает нормы, то он обязан либо приобретать единицы выполнения квот у флотов, соблюдающих стандарт, либо заплатить штраф в виде «жестких» корректирующих единиц по цене $380/тСО2-экв.

💰 Доходы, полученные от покупки корректирующих единиц, поступают в фонд IMO Net-Zero Fund, предназначенный для поддержки внедрения устойчивых видов судового топлива и «зелёных» технологий, а также справедливого и равноправного перехода для наиболее уязвимых и подверженных воздействию стран.

❓ Нерешенные вопросы:

• определение низкоуглеродных видов топлива (ZNZ);
• разработка методологии оценки жизненного цикла для выбросов ПГ;
• согласование схемы вознаграждения за ZNZ;
• определение статей расходов IMO Net-Zero Fund.

🛑 Уже сейчас ясно, что схема не приведет к сокращению выбросов ПГ в соответствии с целями, установленными Стратегией IMO. По предварительным расчётам схема будет собирать лишь $11-12 млрд/г. до 2035 г. Этой суммы недостаточно для поддержки устойчивых видов судового топлива, «зелёных» технологий и поддержки нуждающихся государств, учитывая, что $12-24 млрд/г. требуются только для развития топливного направления.

#декарбонизация #морскойтранспорт #ЗеленыеТехнологии #переговоры #Earthood #ВыбросыПГ #IMO #MEPC