В Китае открыли первую в стране углеродно-нейтральную автомагистраль. 152-километровая трасса Цзинань-Хэфэй оснащена солнечными панелями, ветрогенераторами и системами накопления энергии.

Восьмиполосное шоссе с максимальной скоростью 120 км/ч включает три зоны отдыха, две парковки и 10 пунктов оплаты. Главная особенность — интегрированная система контроля выбросов углерода.

Солнечные панели установлены на зданиях, пунктах оплаты и откосах дороги. Мощность солнечной генерации — 30 МВт, ожидаемая выработка — 33 ГВт⋅ч в год. На парковках установлены навесы с панелями для зарядки электромобилей.

Энергетический комплекс дополняют малые ветряные турбины и геотермальные тепловые насосы. Система накопления энергии общей мощностью 9 МВт и емкостью 18 МВт⋅ч обеспечивает бесперебойную работу микросети.

По расчетам властей, магистраль будет выбрасывать 13,6 тысяч тонн углерода в год. Зеленые технологии компенсируют 22,5 тысячи тонн, что даст чистое снижение выбросов на 9 тысяч тонн ежегодно.

С июля 2025 года пассажиры смогут сравнивать углеродный след разных рейсов при бронировании билетов.

Новая система маркировки (FEL) покажет реальные данные о выбросах парниковых газов для всех полетов в пределах ЕС и вылетающих из него.

Маркировка учитывает тип самолета, среднюю загрузку пассажирами и грузом, а также используемое топливо. За контроль отвечает Агентство по безопасности полетов ЕС (EASA), опираясь на международные стандарты и реальные данные о потреблении.

При поиске билетов пользователи увидят специальный знак и информацию о выбросах участвующих авиакомпаний. Это повысит прозрачность отрасли и позволит делать осознанный выбор в пользу экологичных перевозчиков.

До февраля 2025 года авиакомпании должны предоставить необходимые данные в EASA. Первые подобные отметки появятся летом 2025 года и будут применяться к зимним рейсам.

ОАЭ обяжет крупные компании отчитываться о выбросах CO2. С 28 декабря 2024 года компании в ОАЭ, выбрасывающие более 500 000 тонн углекислого газа в год, должны будут вести учет и отчитываться о своих выбросах. Это первая страна на Ближнем Востоке, внедряющая такую систему мониторинга.

Новые требования — часть масштабной стратегии ОАЭ по достижению углеродной нейтральности к 2050 году. К 2030 году страна планирует сократить выбросы на 23,5% по сравнению со сценарием "бизнес как обычно".

Для реализации этих целей в декабре 2023 года запущен новый инструмент, позволяющий отслеживать не только парниковые газы, но и другие загрязняющие вещества. Сейчас годовые выбросы CO2 от сжигания топлива и промышленности в ОАЭ составляют около 206 млн тонн. Обязательная отчетность может стать первым шагом к созданию системы торговли углеродными квотами.

Новые правила важны не только для локального бизнеса, но и для компаний, ведущих торговлю через ОАЭ. В будущем экологические требования могут распространиться на всю цепочку поставок — от производства до конечной реализации товаров через эмиратские хабы.

Искусственный интеллект меняет подход к обслуживанию солнечных электростанций. Традиционные методы диагностики и мониторинга уступают место автоматизированным системам на базе ИИ.

Главная проблема – отсутствие единых стандартов. Каждая компания использует собственные определения неисправностей и методы их выявления. Это усложняет сравнение эффективности различных сервисов и принятие решений.

Важный фактор – качество данных для расчета KPI. Некорректные измерения влияют на контрактные отношения между владельцами станций и сервисными компаниями. Грязный датчик освещенности искажает реальные показатели эффективности.

Для решения проблемы Sandia Labs запускает программу PV O&M Analytics Collaborative. Цель – объединить производителей оборудования, сервисные компании и владельцев станций для разработки единых стандартов аналитики.

Эксперты предупреждают о рисках бесконтрольного внедрения ИИ в солнечной энергетике. Многие компании рекламируют использование технологии, но не раскрывают детали её работы.

2024 год стал поворотным для глобальной экологической повестки. Ключевые события изменили подход к сохранению природы и борьбе с изменением климата.

✔️Почти половина мигрирующих видов животных оказалась под угрозой исчезновения. Исследование Всемирного центра мониторинга окружающей среды ООН показало: каждый пятый вид может исчезнуть из-за разрушения среды обитания человеком.

✔️Мировой мусорный кризис набирает обороты. К 2050 году объем бытовых отходов вырастет на две трети - это серьезно угрожает экологии и здоровью людей.

✔️Впервые удалось отследить теневой бизнес по добыче песка. Система Marine Sand Watch с помощью спутников и ИИ выявила - 16% всей добычи ведется в заповедных морских зонах.

✔️Температура на планете растет быстрее прогнозов. Доклад ЮНЕП показал: мир движется к катастрофическому повышению на 2,6-3,1°C в этом столетии. Для достижения целей Парижского соглашения выбросы парниковых газов должны упасть на 40% к 2030 году.

✔️Прорыв в борьбе с пластиковым загрязнением - более 170 стран согласовали основу юридически обязывающего документа. Окончательные переговоры пройдут в 2025 году.

🎄Сейчас главный вопрос - успеет ли человечество воплотить задуманные планы? Давайте продолжим вместе заботиться о нашей планете в новом 2025 году.

Новый паром Glen Sannox с "экологичным" двухтопливным двигателем будет выбрасывать на 35% больше CO2, чем 31-летнее судно, которое он заменяет на маршруте между материковой Шотландией и островом Арран.

По расчетам оператора, годовой углеродный след Glen Sannox составит 10,391 тонн CO2 против 7,732 тонн у старого парома.

Причина парадокса - в более мощных двигателях нового судна и использовании сжиженного природного газа (СПГ). При работе на СПГ происходит утечка метана - парникового газа, который в 28 раз сильнее влияет на глобальное потепление, чем CO2.

Ирония ситуации в том, что в 2014 году проект обещал сокращение выбросов на 400 тонн в год. Реальность оказалась противоположной - рост на 700 тонн по CO2 и на 2,500 тонн с учетом метана.

Glen Sannox стал первым в Великобритании паромом, способным работать как на СПГ, так и на дизельном топливе. При спуске на воду в 2017 году было заявлено, что судно внесет вклад в "ведущие мировые цели Шотландии по борьбе с изменением климата".

Растущие потребности искусственного интеллекта в вычислительных мощностях резко увеличили спрос на электроэнергию. Операторы дата-центров активно ищут новые источники питания - от ядерной энергетики до термоядерного синтеза.

Microsoft уже перезапустила реактор на станции Three Mile Island, а Google подписала контракт на 500 мегаватт с ядерным стартапом Kairos.

Причина проста - серверам для ИИ грозит дефицит энергии уже к 2027 году.

Новая волна стартапов предлагает компактные ядерные реакторы, которые можно производить серийно. Упрощенный процесс регулирования должен ускорить путь от проекта до строительства.

В сфере термоядерного синтеза после прорыва в National Ignition Facility активизировались инвестиции.

Их цель - подключить первые коммерческие реакторы к сети в начале 2030-х.

Водородная отрасль оказалась под угрозой из-за возможной отмены субсидий в размере $3 за килограмм. Спасением может стать геологический водород, который образуется естественным путем в земной коре.

Корейские ученые создали первый в мире самозаряжающийся суперконденсатор с КПД 63% для накопления солнечной энергии.

Устройство использует уникальную комбинацию карбонатов и гидроксидов на основе никеля с добавлением ионов переходных металлов - марганца, кобальта, меди, железа и цинка. Это позволило значительно улучшить проводимость и стабильность электродов.

Новый суперконденсатор достиг плотности энергии 35,5 Вт·ч/кг - это в несколько раз выше предыдущих показателей, которые не превышали 5-20 Вт·ч/кг. Плотность мощности составила рекордные 2555,6 Вт/кг против прежних 1000 Вт/кг.

Главное достижение - создание гибридной системы хранения энергии, объединяющей суперконденсатор с кремниевыми солнечными элементами.
Это позволяет накапливать и использовать солнечную энергию в реальном времени с общим КПД 5,17%.

Это первое корейское устройство, успешно интегрирующее суперконденсаторы с солнечными элементами. Команда продолжает работу над повышением эффективности для скорейшей коммерциализации технологии.

Аккумуляторы нового поколения для электромобилей могут стать "невесомыми". Шведские ученые разработали технологию структурных батарей, которые одновременно служат силовыми элементами кузова.

Исследователи из Технологического университета Чалмерса создали аккумулятор с жесткостью 70 ГПа - почти как у алюминия, но значительно легче.

Ключевой компонент - углеволокно, которое выполняет сразу несколько функций: усиливает конструкцию, проводит ток и служит активным материалом.

В новой версии батареи ученые полностью отказались от алюминиевой фольги в катоде, заменив ее на углеволокно с покрытием из литий-железо-фосфатного состава. Это позволило достичь плотности энергии в 30 Вт⋅ч/кг.

По расчетам исследователей, использование таких аккумуляторов может увеличить запас хода электромобилей на 70% просто за счет снижения веса.

При этом технология решает сразу несколько проблем: убирает из производства дефицитные материалы вроде кобальта и использует более безопасный полутвердый электролит.

Голландцы массово избавляются от тротуарной плитки в своих садах — в 2024 году демонтировали рекордные 5,5 миллиона плит.

Национальное соревнование по "выбиванию плитки" (tegelwippen) проходит в Нидерландах с 2021 года. Жители заменяют бетонные покрытия на газоны, клумбы и огороды.

Замена бетона на растения помогает Нидерландам справляться с последствиями изменения климата. Зеленые зоны снижают нагрузку на канализацию при сильных дождях, создают прохладу в жару и привлекают насекомых и животных.

Правила простые: сними плитку с частной территории, посади растения, отправь фото-подтверждение организаторам. Специальные "плиточные такси" бесплатно вывозят демонтированное покрытие и привозят саженцы.

В 2024 году в состязании участвовали почти 200 муниципалитетов. Победителем стал город Венло, жители которого избавились от 414 395 плит и получили "золотую лопату".

У кого нет сада, может создать "фасадный сад" — озеленить полосу между тротуаром и стеной дома, получив разрешение властей.

ExxonMobil, Gneuss и Colines разработали технологию производства стретч-пленки с 30% содержанием вторичного пластика. Новое решение позволяет создавать пленку толщиной 10 микрон при стабильной работе производственной линии.

Переработка пленок остается сложной задачей из-за примесей в материале. Загрязнения в ПЭНП и ЛПЭНП обычно приводят к частым остановкам оборудования и браку готовой продукции.

Каждая компания внесла свой вклад в решение: ExxonMobil разработал специальный полиэтилен Exceed Tough m3812, Gneuss создал систему фильтрации RSFgenius для очистки материала, а Colines адаптировал экструзионные линии под работу с вторичным сырьем.

Технология обеспечивает стабильное производство тонкой пленки с переработанным пластиком без остановок линии и потери качества продукта. Это важный шаг в решении проблемы утилизации пластиковых пленок - сегмента с самыми низкими показателями переработки.

Демонстрация технологии пройдет на заводе Colines в итальянской Новаре в начале 2025 года.

Исследователи Университета Портленда обнаружили тревожную картину: частицы пластика найдены в 180 из 182 образцов промысловых морепродуктов Орегона.

Ключевой факт: микропластик накапливается по пищевой цепочке. Самая высокая концентрация — в мелких организмах, питающихся зоопланктоном. Именно поэтому в розовых креветках нашли максимум частиц, а в крупной рыбе вроде чавычи и палтуса — минимум.

В образцах обнаружили более 1800 частиц пластика, в основном микроволокна, плёнки и фрагменты.

Вторая важная находка: микроволокна мигрируют из желудка в мышечную ткань. Это открытие особенно тревожно, так как может иметь последствия не только для морских обитателей, но и для человека.

Ученые уже работают над технологиями снижения попадания пластика в океан. Они подчеркивают: проблема не в морепродуктах, а в том, что выброшенный нами пластик неизбежно возвращается на наши тарелки.

В Шотландии строят крупнейшее в Европе хранилище энергии. Два гигантских аккумуляторных комплекса в Южном Ланаркшире смогут обеспечить электричеством 3 миллиона домов. Система Battery Energy Storage Systems (BESS) мощностью 1 гигаватт поможет сбалансировать электросеть, которая всё больше зависит от возобновляемых источников энергии.

Гигантские батареи будут заряжаться избыточной энергией от ветряных электростанций и отдавать её в сеть при пиковом спросе. Первая фаза проекта будет запущена уже в этом году, а полная мощность комплекса будет достигнута к концу 2027 года.

Смогут ли подобные проекты решить проблему нестабильности возобновляемых источников энергии? Время покажет.

Стадион Kroger Field стал пионером экологичного дизайна в США, сократив потребление энергии на треть и экономя более 750 000 литров воды ежегодно.

Домашняя арена футбольной команды Университета Кентукки внедрила инновационную систему водосбережения. Современные краны с низким расходом воды и другие энергоэффективные решения радикально снизили нагрузку на местные экосистемы.

При реконструкции стадиона использовались переработанные материалы. Это не только уменьшило строительные отходы, но и снизило затраты — доказав, что экологичность может быть экономически выгодной.

На территории появились зарядки для электромобилей и станции велошеринга. Расширена сеть общественного транспорта — это сократило выбросы CO2 в дни матчей.

Даже торговые точки на стадионе поддерживают зеленый курс. Местные поставщики еды, биоразлагаемая упаковка, мерч из переработанных материалов — забота об экологии здесь в каждой детали.

2024 год стал самым жарким за всю историю наблюдений — температура превысила норму XX века на рекордные 1,28°C.

Беспрецедентная серия температурных рекордов держалась 15 месяцев подряд — с июня 2023 по август 2024 года. Более половины года температуры превышали критическую отметку в 1,5°C выше базового уровня.

Для сравнения: три миллиона лет назад, когда уровень моря был на десятки метров выше, температура была всего на 3°C выше доиндустриального уровня. Сейчас мы уже на полпути к этому показателю — всего за 150 лет.

Главные причины — рекордный рост выбросов CO2 в 2022-2023 годах и влияние Эль-Ниньо. Но даже после окончания Эль-Ниньо жара продолжает бить рекорды.

Что дальше? Пять крупнейших климатических центров мира подтверждают устойчивый тренд на потепление. Пока выбросы продолжаются, нас ждёт больше экстремальных осадков, волн жары и наводнений.

Google заключил крупнейшую в мире сделку по удалению углерода с помощью биоугля. Компания купит у индийского стартапа Varaha углеродные кредиты на 100 000 тонн CO₂ — это поможет компенсировать растущие выбросы от разработки ИИ.

Сделка рассчитана до 2030 года. Биоуголь будут производить на заводе Varaha в индийском штате Гуджарат из инвазивного растения Prosopis Juliflora, которое вытесняет местные травы и вредит пастбищам.

Биоуголь считают одним из самых перспективных способов долгосрочного удаления углерода. Углерод в нем остается запертым от 1000 до 2500 лет, что делает его идеальным инструментом для компенсации выбросов. Varaha утверждает, что их технология обеспечивает сохранность углерода на 1600 лет.

Однако даже такая крупная сделка — капля в море по сравнению с углеродным следом Google. В 2023 году выбросы компании составили 14,3 млн тонн CO₂, что на 13% больше, чем годом ранее. Развитие ИИ-технологий только усугубит ситуацию.

Varaha уже обрабатывает 40 000 тонн биомассы в год и производит 10 000 тонн биоугля. Компания работает в четырех странах и помогла более чем 100 000 мелких фермеров перейти на устойчивые методы ведения сельского хозяйства.

Google стремится достичь нулевых выбросов во всех операциях к 2030 году. Сделка с Varaha показывает, что технологические гиганты начинают всерьез инвестировать в решения по удалению углерода, хотя пока масштаб этих инвестиций несопоставим с их углеродным следом.

Китай запустил крупнейшую в мире систему хранения энергии в соляных пещерах. Проект мощностью 300 МВт позволяет запасать энергию в виде сжатого воздуха и преобразовывать ее обратно в электричество с эффективностью 64%.

Huaneng Group инвестировала $270 млн в строительство объекта в провинции Хубэй. Система использует заброшенные соляные шахты - это в 4 раза быстрее, чем создание гидроаккумулирующего хранилища.

Главное преимущество технологии - полное отсутствие выбросов CO2. Инженеры Университета Цинхуа разработали систему, которая повторно использует тепло от сжатия воздуха вместо сжигания топлива.

Китай уже приступил ко второй фазе - строительству установки на 700 МВт в провинции Цзянсу. После запуска она сможет запасать 2,8 ГВт⋅ч энергии - это новый мировой рекорд.

Технология требует особых геологических условий - подходящих подземных пещер. Но там, где они есть, сжатый воздух может стать одним из ключевых способов сделать "зеленую" энергетику надежной.