Китайская угроза

Утильсбора мало не бывает

В этом году правительство ярко демонстрирует протекционистскую позицию по отношению к авторынку в России. Это выражается в росте утильсбора на импортные автомобили.

Для тех, кто не знает, утильсбор — это пошлина, которую нужно заплатить, чтобы ввести авто в страну. Эту пошлину увеличили впервые этой весной, и, по всей видимости, индексация ставок сбора станет регулярной.

Согласно плану чиновников, утильсборы на легковые автомобили, грузовики, автобусы и прицепы будут увеличены на 70-85% уже с 1 октября этого года с последующей ежегодной индексацией на 10-20% вплоть до 2030 года. Так, например, нас ждет сбор более 500 тысяч за авто с объемом двигателя менее 2 литров или 2,2 млн рублей за авто с двигателем более 3,5 литров.

Под утильсбор, естественно, не попадут российские автомобили, а также иномарки, которые локализовали свое производство в России. Так что производство «Москвича» тоже не пострадает от новых условий.

В Минпромторге заявили, что эта мера не коснется физических лиц, которые «желают самостоятельно привезти в Россию автомобиль с объемом двигателя до 3 литров для личного пользования». То есть, если вы привезли машину своими силами, то утильсбор вас минует, а вот если пришли в автосалон дилера — то готовьтесь к росту ценника.

Естественно, такая мера сразу увеличит цены на иномарки, и такое увеличение будет сделано специально — если нет денег, то беги в автосалон той же Лады. Однако в условиях такой конкуренции и возможного прироста спроса автомобили отечественных производителей тоже будут дорожать.

С одной стороны, закон спроса и предложения никто не отменял, с другой стороны, никто не помешает производителю поднять цену на 100 тысяч рублей, если иностранный конкурент вынужден был поднять стоимость авто на 500-700 тысяч.

И, естественно, подобная мера приведет к скачку инфляции, поскольку утильсбор сразу будет транслирован в экономику ростом цен. Чувствую, нас ждет большой ажиотаж осенью на автомобили.

Китайская Угроза

www.group-telegram.com/jp/economikal.com/3534

21.1K viewsedited  Jul 18, 2024 at 09:02

Утильсбора мало не бывает

В этом году правительство ярко демонстрирует протекционистскую позицию по отношению к авторынку в России. Это выражается в росте утильсбора на импортные автомобили.

Для тех, кто не знает, утильсбор — это пошлина, которую нужно заплатить, чтобы ввести авто в страну. Эту пошлину увеличили впервые этой весной, и, по всей видимости, индексация ставок сбора станет регулярной.

Согласно плану чиновников, утильсборы на легковые автомобили, грузовики, автобусы и прицепы будут увеличены на 70-85% уже с 1 октября этого года с последующей ежегодной индексацией на 10-20% вплоть до 2030 года. Так, например, нас ждет сбор более 500 тысяч за авто с объемом двигателя менее 2 литров или 2,2 млн рублей за авто с двигателем более 3,5 литров.

Под утильсбор, естественно, не попадут российские автомобили, а также иномарки, которые локализовали свое производство в России. Так что производство «Москвича» тоже не пострадает от новых условий.

В Минпромторге заявили, что эта мера не коснется физических лиц, которые «желают самостоятельно привезти в Россию автомобиль с объемом двигателя до 3 литров для личного пользования». То есть, если вы привезли машину своими силами, то утильсбор вас минует, а вот если пришли в автосалон дилера — то готовьтесь к росту ценника.

Естественно, такая мера сразу увеличит цены на иномарки, и такое увеличение будет сделано специально — если нет денег, то беги в автосалон той же Лады. Однако в условиях такой конкуренции и возможного прироста спроса автомобили отечественных производителей тоже будут дорожать.

С одной стороны, закон спроса и предложения никто не отменял, с другой стороны, никто не помешает производителю поднять цену на 100 тысяч рублей, если иностранный конкурент вынужден был поднять стоимость авто на 500-700 тысяч.

И, естественно, подобная мера приведет к скачку инфляции, поскольку утильсбор сразу будет транслирован в экономику ростом цен. Чувствую, нас ждет большой ажиотаж осенью на автомобили.

Китайская Угроза

BY Китайская угроза