Тенденции эпохи

Мазутный Армагеддон. Уже десять дней в районе Керченского пролива разворачивается крупная экологическая катастрофа, способная нанести сильнейший удар по здешней экосистеме. Из-за разлома корпусов двух российских танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», попавших в шторм в море вылились свыше 3,7 тыс. тонн мазута. Зона загрязнения нефтепродуктами покрывает 50 километров пляжей и уже добралась до Новороссийска. Также есть информация, что нефтепродукты с затонувших судов уже достигли побережья Крыма, от интоксикации гибнут птицы, дельфины и страдают добровольцы, полагающие в очистке пляжей от загрязнения.

Хотя экологическое бедствие уже охватило два субъекта федерации в Кремле не хотели омрачать данной темой предновогодние мероприятия Путина, а потому даже на региональном уровне режим ЧП губернатор Краснодарского края Кондратьев ввел лишь на десятые сутки после злополучного шторма. В Москве не хотят марать руки о дурнопахнущую тему, ведь по отрывистым сведениям суда, перевозившие топливо не только сильно изношены, не приспособлены для выхода в море, но и занимались некими теневыми операциями по перевозке мазута в интересах отдельных лиц, связанных с ВМФ РФ. Потому до сих пор имена владельцев груза скрываются, а козлами отпущения делают капитанов танкеров.

Есть предположение о принадлежности потерпевших судов к так называемому «теневому флоту», который используется для перевозки нефтепродуктов в обход западных санкций и уже засветился в ряде инцидентов с разливами нефти в разных частях мира. Косвенно на деятельность нефтеперевозчиков-теневиков указывает информационная компания прикрытие, которая выступая с критикой экологов, выдала политический подтекст катастрофы.

И это вопреки комментариям солидных специалистов, которые подчеркивают: «Кубань может потерять минимум на один курортный сезон загрязненное мазутом побережье». Здесь на кону будущее общероссийской здравницы Анапы, где песок на пляжах успел пропитаться мазутом, и визуально выявить загрязнение во многих случаях не реально, тем более часть топлива осела на дне и его сгустки еще долго будут появляться на поверхности воды и в береговой зоне.

Сами работы по очистке кубанского берега напоминают сизифов труд, ведь представители МЧС не вывозят мешки с песком, пропитанные мазутом и их снова уносит в море.

Примечательно, но мазутный Армагеддон уже рассматривается, как часть комплекса экологических проблем, которые продолжают накапливаться, ведь прибывают в тени СВО. Поэтому создаются предпосылки для их политизации, и нельзя исключать, что на следующих выборах в Госдуму «зеленые» смогут разыграть данную карту и получат депутатские мандаты на фоне поиска российским обществом новой послевоенной нормальности.

Telegram

Мастер пера

Когда в 2020 г. из резервуаров ТЭЦ-3 Норникеля в Норильске выплеснулась 21 тысяча тонн дизтоплива, то ситуация сразу была объявлена чрезвычайной федерального масштаба, а с виновников дружно и жестко снимали стружку всей вертикалью власти от главы Росприроднадзора…

www.group-telegram.com/jp/eratrends.com/664

74.5K viewsDec 25 at 17:55

Мазутный Армагеддон. Уже десять дней в районе Керченского пролива разворачивается крупная экологическая катастрофа, способная нанести сильнейший удар по здешней экосистеме. Из-за разлома корпусов двух российских танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», попавших в шторм в море вылились свыше 3,7 тыс. тонн мазута. Зона загрязнения нефтепродуктами покрывает 50 километров пляжей и уже добралась до Новороссийска. Также есть информация, что нефтепродукты с затонувших судов уже достигли побережья Крыма, от интоксикации гибнут птицы, дельфины и страдают добровольцы, полагающие в очистке пляжей от загрязнения.

Хотя экологическое бедствие уже охватило два субъекта федерации в Кремле не хотели омрачать данной темой предновогодние мероприятия Путина, а потому даже на региональном уровне режим ЧП губернатор Краснодарского края Кондратьев ввел лишь на десятые сутки после злополучного шторма. В Москве не хотят марать руки о дурнопахнущую тему, ведь по отрывистым сведениям суда, перевозившие топливо не только сильно изношены, не приспособлены для выхода в море, но и занимались некими теневыми операциями по перевозке мазута в интересах отдельных лиц, связанных с ВМФ РФ. Потому до сих пор имена владельцев груза скрываются, а козлами отпущения делают капитанов танкеров.

Есть предположение о принадлежности потерпевших судов к так называемому «теневому флоту», который используется для перевозки нефтепродуктов в обход западных санкций и уже засветился в ряде инцидентов с разливами нефти в разных частях мира. Косвенно на деятельность нефтеперевозчиков-теневиков указывает информационная компания прикрытие, которая выступая с критикой экологов, выдала политический подтекст катастрофы.

И это вопреки комментариям солидных специалистов, которые подчеркивают: «Кубань может потерять минимум на один курортный сезон загрязненное мазутом побережье». Здесь на кону будущее общероссийской здравницы Анапы, где песок на пляжах успел пропитаться мазутом, и визуально выявить загрязнение во многих случаях не реально, тем более часть топлива осела на дне и его сгустки еще долго будут появляться на поверхности воды и в береговой зоне.

Сами работы по очистке кубанского берега напоминают сизифов труд, ведь представители МЧС не вывозят мешки с песком, пропитанные мазутом и их снова уносит в море.

Примечательно, но мазутный Армагеддон уже рассматривается, как часть комплекса экологических проблем, которые продолжают накапливаться, ведь прибывают в тени СВО. Поэтому создаются предпосылки для их политизации, и нельзя исключать, что на следующих выборах в Госдуму «зеленые» смогут разыграть данную карту и получат депутатские мандаты на фоне поиска российским обществом новой послевоенной нормальности.

BY Тенденции эпохи