Telegram Group & Telegram Channel
Проанализировали безопасность полетов в гражданской авиации России в период 2023-2024 годов. По итогам анализа отмечаем:

◾️В 2024 году в гражданской авиации России при выполнении регулярных полетов с самолетами массой более 5700 килограммов произошло одно авиационное происшествие (АП) без человеческих жертв.
 
◾️Последний показатель уровня безопасности полетов, опубликованный Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), находится на уровне 1,87. По итогам 2024 года прогнозируем, что в России этот показатель будет равен 1,27, то есть меньше уровня, установленного ИКАО.
    
◾️Другие АП в 2024 году произошли при осуществлении нерегулярных рейсов, в том числе в ходе выполнения авиаработ, существенное число — на вертолетах. Учитывая подходы к безопасности полетов ряда эксплуатантов ВС, допустивших эти АП,  их сертификаты на выполнение полетов аннулированы / приостановлены.
 
◾️При этом увеличение числа АП произошло на фоне роста показателей производственной деятельности гражданской авиации (налета воздушных судов, пассажирооборота и пассажиропотока и пр).
 
◾️Российская гражданская авиация находится в общемировом тренде, тенденций роста среднего числа АП за последние 10 лет не наблюдается.
 
❗️Безопасность полетов имеет для Росавиации наивысший приоритет. Специалисты агентства непрерывно занимаются вопросами обеспечения полетов, поддержания летной годности авиатехники, подготовки авиационного персонала.

Подробнее — на сайте.

✈️ Следуйте за Росавиацией
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/favt_ru/3178
Create:
Last Update:

Проанализировали безопасность полетов в гражданской авиации России в период 2023-2024 годов. По итогам анализа отмечаем:

◾️В 2024 году в гражданской авиации России при выполнении регулярных полетов с самолетами массой более 5700 килограммов произошло одно авиационное происшествие (АП) без человеческих жертв.
 
◾️Последний показатель уровня безопасности полетов, опубликованный Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), находится на уровне 1,87. По итогам 2024 года прогнозируем, что в России этот показатель будет равен 1,27, то есть меньше уровня, установленного ИКАО.
    
◾️Другие АП в 2024 году произошли при осуществлении нерегулярных рейсов, в том числе в ходе выполнения авиаработ, существенное число — на вертолетах. Учитывая подходы к безопасности полетов ряда эксплуатантов ВС, допустивших эти АП,  их сертификаты на выполнение полетов аннулированы / приостановлены.
 
◾️При этом увеличение числа АП произошло на фоне роста показателей производственной деятельности гражданской авиации (налета воздушных судов, пассажирооборота и пассажиропотока и пр).
 
◾️Российская гражданская авиация находится в общемировом тренде, тенденций роста среднего числа АП за последние 10 лет не наблюдается.
 
❗️Безопасность полетов имеет для Росавиации наивысший приоритет. Специалисты агентства непрерывно занимаются вопросами обеспечения полетов, поддержания летной годности авиатехники, подготовки авиационного персонала.

Подробнее — на сайте.

✈️ Следуйте за Росавиацией

BY Росавиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/favt_ru/3178

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from jp


Telegram Росавиация
FROM American