Крымский канал

Помните, как ремонт «провала Овсянникова» - ликвидацию последствий севастопольского оползня на трассе в Симферополь - затянули с марта по август 2017?

#нампишут о причинах, почему эту работу то начинали, то замораживали. С подрядчика трясли откат.

Весной 2017 на ликвидацию дорожной ЧС было выделено 110 млн рублей (96 + 14). Конкурс выиграло ООО «ЛТК-групп», которое не сразу согласилось полностью рассчитаться с чиновниками.

Кроме близкого окружения самого Овсянникова (родной брат или советник Смирнов), в этом были замешаны вице-губернатор по ЖКХ Владимир Базаров, начдеп транспорта Игорь Титов, его зам Евгений Исаков и врио директора ГУП «МППЖТ» Владимир Грибанов. Последний – посредник указанной группы и переговорщик с коммерческими организациями, планирующими участвовать в конкурсах по проектированию или ремонту дорог в Севастополе. Ставки откатов варьируются от 10 до 20 процентов. Иногда больше.

Грибанов вступал в переговоры и от имени питерских руководителей севастопольского капстроя Михаила Демидова и Андрея Исаева. По некторым данным, сейчас он сбежал северную столицу, где скрывается от возможного уголовного преследования, а Базаров пытается уволить его задним числом.

Грибанов перебрался вслед за питерцем Титовым в Севастополь в 2016 году из Совмина Крыма. Раньше они отрабатывали такие же механизмы под опекой арестованного за вымогательство премьера РК Олега Казурина.

После того, как «ЛТК-Групп» откатило проценты с двух контрактов, у руководства фирмы начали вымогать долю в уставном капитале и требовать оформить часть ООО на аффилированных лиц под гарантии дальнейшего получения новых подрядов. Но был получен отказ, что обернулось исключением компании из круга потенциальных подрядчиков. Параллельно группа склоняла к сотрудничеству другие дорожные организации.

www.group-telegram.com/jp/fcpeshka.com/334

1.5K viewsedited  Jan 26, 2018 at 16:19

Помните, как ремонт «провала Овсянникова» - ликвидацию последствий севастопольского оползня на трассе в Симферополь - затянули с марта по август 2017?

#нампишут о причинах, почему эту работу то начинали, то замораживали. С подрядчика трясли откат.

Весной 2017 на ликвидацию дорожной ЧС было выделено 110 млн рублей (96 + 14). Конкурс выиграло ООО «ЛТК-групп», которое не сразу согласилось полностью рассчитаться с чиновниками.

Кроме близкого окружения самого Овсянникова (родной брат или советник Смирнов), в этом были замешаны вице-губернатор по ЖКХ Владимир Базаров, начдеп транспорта Игорь Титов, его зам Евгений Исаков и врио директора ГУП «МППЖТ» Владимир Грибанов. Последний – посредник указанной группы и переговорщик с коммерческими организациями, планирующими участвовать в конкурсах по проектированию или ремонту дорог в Севастополе. Ставки откатов варьируются от 10 до 20 процентов. Иногда больше.

Грибанов вступал в переговоры и от имени питерских руководителей севастопольского капстроя Михаила Демидова и Андрея Исаева. По некторым данным, сейчас он сбежал северную столицу, где скрывается от возможного уголовного преследования, а Базаров пытается уволить его задним числом.

Грибанов перебрался вслед за питерцем Титовым в Севастополь в 2016 году из Совмина Крыма. Раньше они отрабатывали такие же механизмы под опекой арестованного за вымогательство премьера РК Олега Казурина.

После того, как «ЛТК-Групп» откатило проценты с двух контрактов, у руководства фирмы начали вымогать долю в уставном капитале и требовать оформить часть ООО на аффилированных лиц под гарантии дальнейшего получения новых подрядов. Но был получен отказ, что обернулось исключением компании из круга потенциальных подрядчиков. Параллельно группа склоняла к сотрудничеству другие дорожные организации.

BY Крымский канал