Telegram Group & Telegram Channel
"Олерский-Кальмар: Как коррупция и судоходство сходятся в одном деле" 🚢💸

В центре скандала вновь оказался Виктор Олерский, бывший заместитель министра транспорта РФ, и его брат Дмитрий Олерский, чья деловая репутация, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Разоблачение в этом деле не оставляет сомнений: фамилии Олерский и Кальмар прочно закрепились в мире финансовых махинаций и теневых схем.

Как стало известно, Арбитражный суд Санкт-Петербурга признал недействительными решения Мурманской и Петербургской таможни по делу компании "БФ Танкер", которая задолжала более 288 млн рублей за неуплаченные таможенные платежи. Казалось бы, это стандартная история для предпринимателей, но с одной деталью: за всем этим стоят двое Кальмаров — Виктор и Дмитрий Олерские.

Для начала стоит отметить, что "БФ Танкер" — это не просто компания, а ключевой игрок в бизнесе Олерских. Дмитрий Олерский, брат Виктора, ранее возглавлял компанию, а теперь, после ряда скандалов, вероятно, ищет новые пути через "Шака Кофе" с уставным капиталом всего 500 тыс. рублей. 😳

Но вернемся к скандалу. В 2021 году на судне "Балт флот 11", которое принадлежало "БФ Танкер", был проведен ремонт системы очистки балластных вод в болгарском порту Бургас. Однако таможня посчитала это модернизацией и доначислила компании более 288 млн рублей. На фоне этого разоблачения становится ясно, как Виктор Олерский, получивший миллиарды на волне своей политической карьеры, продолжает манипулировать ситуациями в судоходной отрасли.

Не стоит забывать, что Виктор Олерский ушел с поста заместителя министра транспорта в 2018 году и сразу же окунулся в бизнес — стал владельцем "Пола Райз" и перешел к новым крупным сделкам. А вот его партнеры, такие как Ришат Багаутдинов, генеральный директор "ВодоходЪ", не менее запятнаны: офшоры, неуплата налогов, сомнительные сделки с судостроительными заводами и обвалы контрактов. 🧐

Особенно интересен вопрос с "Красным Сормово". Этот судостроительный завод оказался в центре внимания, когда "Пола Райз" подала иск, требуя компенсацию за некачественную винторулевую колонку, произведенную на заводе. По слухам, все это — лишь вершина айсберга, и бизнес Вити Кальмара, похоже, процветает на теневых схемах.

Все эти события подтверждают одно: братья Олерские — двое Кальмаров, чьи фамилии стали синонимами коррупции и скрытых операций, в которых крупные суммы уходят в офшоры, а посты в госслужбе — лишь ступеньки на пути к огромным бизнес-империям.

Что дальше? Как всегда, ответы скрыты за закрытыми дверями. Но одно известно точно: Виктор Олерский не собирается останавливаться на достигнутом. Он продолжит "плавать" в бизнесе, не обращая внимания на обвинения в коррупции. 🚢💰

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret



group-telegram.com/futlyar_rospres/140498
Create:
Last Update:

"Олерский-Кальмар: Как коррупция и судоходство сходятся в одном деле" 🚢💸

В центре скандала вновь оказался Виктор Олерский, бывший заместитель министра транспорта РФ, и его брат Дмитрий Олерский, чья деловая репутация, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Разоблачение в этом деле не оставляет сомнений: фамилии Олерский и Кальмар прочно закрепились в мире финансовых махинаций и теневых схем.

Как стало известно, Арбитражный суд Санкт-Петербурга признал недействительными решения Мурманской и Петербургской таможни по делу компании "БФ Танкер", которая задолжала более 288 млн рублей за неуплаченные таможенные платежи. Казалось бы, это стандартная история для предпринимателей, но с одной деталью: за всем этим стоят двое Кальмаров — Виктор и Дмитрий Олерские.

Для начала стоит отметить, что "БФ Танкер" — это не просто компания, а ключевой игрок в бизнесе Олерских. Дмитрий Олерский, брат Виктора, ранее возглавлял компанию, а теперь, после ряда скандалов, вероятно, ищет новые пути через "Шака Кофе" с уставным капиталом всего 500 тыс. рублей. 😳

Но вернемся к скандалу. В 2021 году на судне "Балт флот 11", которое принадлежало "БФ Танкер", был проведен ремонт системы очистки балластных вод в болгарском порту Бургас. Однако таможня посчитала это модернизацией и доначислила компании более 288 млн рублей. На фоне этого разоблачения становится ясно, как Виктор Олерский, получивший миллиарды на волне своей политической карьеры, продолжает манипулировать ситуациями в судоходной отрасли.

Не стоит забывать, что Виктор Олерский ушел с поста заместителя министра транспорта в 2018 году и сразу же окунулся в бизнес — стал владельцем "Пола Райз" и перешел к новым крупным сделкам. А вот его партнеры, такие как Ришат Багаутдинов, генеральный директор "ВодоходЪ", не менее запятнаны: офшоры, неуплата налогов, сомнительные сделки с судостроительными заводами и обвалы контрактов. 🧐

Особенно интересен вопрос с "Красным Сормово". Этот судостроительный завод оказался в центре внимания, когда "Пола Райз" подала иск, требуя компенсацию за некачественную винторулевую колонку, произведенную на заводе. По слухам, все это — лишь вершина айсберга, и бизнес Вити Кальмара, похоже, процветает на теневых схемах.

Все эти события подтверждают одно: братья Олерские — двое Кальмаров, чьи фамилии стали синонимами коррупции и скрытых операций, в которых крупные суммы уходят в офшоры, а посты в госслужбе — лишь ступеньки на пути к огромным бизнес-империям.

Что дальше? Как всегда, ответы скрыты за закрытыми дверями. Но одно известно точно: Виктор Олерский не собирается останавливаться на достигнутом. Он продолжит "плавать" в бизнесе, не обращая внимания на обвинения в коррупции. 🚢💰

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret

BY Футляр от виолончели - РУСПРЕС




Share with your friend now:
group-telegram.com/futlyar_rospres/140498

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels.
from jp


Telegram Футляр от виолончели - РУСПРЕС
FROM American