Главный политический

В СРЗП заявляют о негативных последствиях действия «закона о такси», вступившего в силу ещё в прошлом году.

Этот закон ввёл новую административную систему норм и требований в отрасли легковых перевозок в стране.

Как считают «справедливороссы», ужесточившиеся требования поспособствовали бурному развитию нелегального рынка пассажирских легковых перевозок. В частности, резко усложнился доступ таксистов к онлайн-агрегаторам, и образовалась целая армия «бомбил», работающих через чаты в соцсетях, со всей сопутствующей конкуренцией, принимающей полубандитские формы.

В частности, заявляется:

«Закон «о такси» сработал против водителей, которые хотят работать по закону. Около миллиона из них не могут этого сделать из-за избыточных требований. Причем в большинстве те, кто подрабатывал на своих машинах. Теперь они вынуждены уйти полностью с рынка, либо работать в серую. Закон нужно корректировать».

В качестве иллюстрации приводится недавний инцидент у аэропорта Домодедово, когда нелегальные таксисты «изгоняли» легальных, работающих через онлайн-агрегаторы.

Кстати, весь тот негатив, что выявился спустя год после принятия нового закона, был не так давно изложен в материалах заседания Госдумы - от 19 сентября 2024 года.

Помимо «нелегальщины», роста цен на поездки и отсутствия господдержки отрасли упоминается и следующее:

«Резко сократились возможности по проведению оперативно-розыскных и антитеррористических мероприятий из-за ухода самозанятых из-под контроля агрегаторов водителей «в тень» и использованием для приёма заказов чатов в мессенджерах. Начали массово появляться нелегальные таксопарки, в том числе и состоящие исключительно из мигрантов, для оказания услуг «только своим».

Перечень «негатива», изложенный в документе, впечатляет – целых 2 страницы мелкого текста. Даны были и соответствующие рекомендации – для внесения поправок в закон.

Как считают в СРЗП, решить многие проблемы можно, упростив доступ таксистов к агрегаторам. В том числе – сделать поездки более безопасными и снизить цены на них.

▪️Не думаем, что всё так просто и прямолинейно, да и плюсы от введения жёстких требований к таксистам тоже имеются. И это – тема для обсуждений.

www.group-telegram.com/jp/glavpolit.com/19447

1.7K viewsDec 25 at 14:31

В СРЗП заявляют о негативных последствиях действия «закона о такси», вступившего в силу ещё в прошлом году.

Этот закон ввёл новую административную систему норм и требований в отрасли легковых перевозок в стране.

Как считают «справедливороссы», ужесточившиеся требования поспособствовали бурному развитию нелегального рынка пассажирских легковых перевозок. В частности, резко усложнился доступ таксистов к онлайн-агрегаторам, и образовалась целая армия «бомбил», работающих через чаты в соцсетях, со всей сопутствующей конкуренцией, принимающей полубандитские формы.

В частности, заявляется:

«Закон «о такси» сработал против водителей, которые хотят работать по закону. Около миллиона из них не могут этого сделать из-за избыточных требований. Причем в большинстве те, кто подрабатывал на своих машинах. Теперь они вынуждены уйти полностью с рынка, либо работать в серую. Закон нужно корректировать».

В качестве иллюстрации приводится недавний инцидент у аэропорта Домодедово, когда нелегальные таксисты «изгоняли» легальных, работающих через онлайн-агрегаторы.

Кстати, весь тот негатив, что выявился спустя год после принятия нового закона, был не так давно изложен в материалах заседания Госдумы - от 19 сентября 2024 года.

Помимо «нелегальщины», роста цен на поездки и отсутствия господдержки отрасли упоминается и следующее:

«Резко сократились возможности по проведению оперативно-розыскных и антитеррористических мероприятий из-за ухода самозанятых из-под контроля агрегаторов водителей «в тень» и использованием для приёма заказов чатов в мессенджерах. Начали массово появляться нелегальные таксопарки, в том числе и состоящие исключительно из мигрантов, для оказания услуг «только своим».

Перечень «негатива», изложенный в документе, впечатляет – целых 2 страницы мелкого текста. Даны были и соответствующие рекомендации – для внесения поправок в закон.

Как считают в СРЗП, решить многие проблемы можно, упростив доступ таксистов к агрегаторам. В том числе – сделать поездки более безопасными и снизить цены на них.

▪️Не думаем, что всё так просто и прямолинейно, да и плюсы от введения жёстких требований к таксистам тоже имеются. И это – тема для обсуждений.

BY Главный политический