Рязанцы вновь пожаловались на опасные ямы на рязанских дорогах. Жители города рассказали, что на Пронской дороге после населенных пунктов Малинищи и Абакумово, а также рядом с поворотом на Елшино очень много глубоких ям. При этом жители отмечают, что с каждым днем ситуация все хуже и хуже.
Глава Рязанской области Павел Малков ранее, рассказывая о работе с обращениями рязанцев, отметил жалобы на ямы на дороге Рязань — Пронск. Тогда министр транспорта Павел Супрун ответил, что на дороге в начале февраля проведен ямочный ремонт литой асфальтобетонной смесью, наиболее сильные повреждения заделаны. Малков поручил проверить состояние дороги и при необходимости провести дополнительные работы.
При этом на огромные ямы на дороге от Рязани до Пронска автовладельцы уже жаловались в декабре прошлого года. Министерство транспорта Рязанскойобластирассказал о планах провести ликвидацию аварийных ям на дороге Рязань — Пронск — Скопин Пронского района до конца декабря.
Однако ситуация никак не улучшается, а количество ДТП из-за глубоких ям на дорожном полотне лишь растет. Их обещают заделать литым асфальтобетоном. Но жалобы не уменьшаются.Власти привыкли лишь закрывать дыры, не понимая, что на некоторых дорогах ямочный ремонт уже не поможет. Может Супруну стоит подумать над этим более масштабно?
Рязанцы вновь пожаловались на опасные ямы на рязанских дорогах. Жители города рассказали, что на Пронской дороге после населенных пунктов Малинищи и Абакумово, а также рядом с поворотом на Елшино очень много глубоких ям. При этом жители отмечают, что с каждым днем ситуация все хуже и хуже.
Глава Рязанской области Павел Малков ранее, рассказывая о работе с обращениями рязанцев, отметил жалобы на ямы на дороге Рязань — Пронск. Тогда министр транспорта Павел Супрун ответил, что на дороге в начале февраля проведен ямочный ремонт литой асфальтобетонной смесью, наиболее сильные повреждения заделаны. Малков поручил проверить состояние дороги и при необходимости провести дополнительные работы.
При этом на огромные ямы на дороге от Рязани до Пронска автовладельцы уже жаловались в декабре прошлого года. Министерство транспорта Рязанскойобластирассказал о планах провести ликвидацию аварийных ям на дороге Рязань — Пронск — Скопин Пронского района до конца декабря.
Однако ситуация никак не улучшается, а количество ДТП из-за глубоких ям на дорожном полотне лишь растет. Их обещают заделать литым асфальтобетоном. Но жалобы не уменьшаются.Власти привыкли лишь закрывать дыры, не понимая, что на некоторых дорогах ямочный ремонт уже не поможет. Может Супруну стоит подумать над этим более масштабно?
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from jp
