Грузопоток

В РЖД заявили о сокращении инвестпрограммы на 2025 год на 40%

Начальник департамента корпоративных финансов Татьяна Орлова:

"У нас прошло уже заседание правительства по рассмотрению нашей инвестиционной программы... На следующий год она будет снижена... существенно, т.е это будет порядка 40%. Это, безусловно, окажет влияние как на саму компанию, так и на всех наших смежников, со всеми, с кем мы работаем и по строительству, и по покупке тягового подвижного состава, и рельсов, то есть это целая цепочка".

А еще, например, это окажет влияние на стивидоров, которые строят (намерены строить) новые терминалы в портах, для чего необходимо расширять ж/д подходы к ним. И на грузоотправителей, которые планируют свои производственные программы под эти новые перевалочные мощности.

Очень странная история с секвестром инвестпрограммы РЖД. Вопрос крайне важный в масштабах всей экономики. Но обсуждение идет через пару публикаций в СМИ со ссылкой на источники (1, 2). Теперь вот цифры озвучивает руководитель департамента.

При этом еще неделю назад Михаил Мишустин подчеркивал важность развития транспортных коридоров в южном и восточном направлениях.

www.group-telegram.com/jp/gruz0potok.com/7073

17.7K viewsDec 6 at 05:59

В РЖД заявили о сокращении инвестпрограммы на 2025 год на 40%

Начальник департамента корпоративных финансов Татьяна Орлова:

"У нас прошло уже заседание правительства по рассмотрению нашей инвестиционной программы... На следующий год она будет снижена... существенно, т.е это будет порядка 40%. Это, безусловно, окажет влияние как на саму компанию, так и на всех наших смежников, со всеми, с кем мы работаем и по строительству, и по покупке тягового подвижного состава, и рельсов, то есть это целая цепочка".

А еще, например, это окажет влияние на стивидоров, которые строят (намерены строить) новые терминалы в портах, для чего необходимо расширять ж/д подходы к ним. И на грузоотправителей, которые планируют свои производственные программы под эти новые перевалочные мощности.

Очень странная история с секвестром инвестпрограммы РЖД. Вопрос крайне важный в масштабах всей экономики. Но обсуждение идет через пару публикаций в СМИ со ссылкой на источники (1, 2). Теперь вот цифры озвучивает руководитель департамента.

При этом еще неделю назад Михаил Мишустин подчеркивал важность развития транспортных коридоров в южном и восточном направлениях.

BY Грузопоток