Цифровой геноцид

Рациональная окраска. Труд и цвет

На днях узнал про явление рациональной окраски в промышленности и на индустриальных артефактах СССР: собственно, толчком к этому мини-рисерчу был риторический и почти философский вопрос “Почему станки в СССР были преимущественно зеленого цвета?”
Заходим на форумы любителей станков и станкостроения. Правильно (научно обоснованная/рациональная) окраска оборудования и станков, повышает производительность труда на 20%. Рациональная окраска оборудования снижает травматические повреждения и позволяет содержать станки и машины в надлежащей чистоте.

Действительно, при первом прочтении - феномен почти вархамерской природы. «По данным советских и зарубежных исследователей (а они неплохо согласуются), только правильная, рациональная окраска станков и машин позволяет в ряде отраслей производства снизить брак до 40 процентов, травматизм — до 50 и поднять производительность труда на 12–17 процентов!» (Из научно-популярной книги “Клад острова Морица”).

Впрочем, ВНИИТЭ действительно интересовалась проблемой окрашивания станков, скорее, в русле изучения западного опыта. Так, первое упоминание, которое мне удалось найти — это статья в “Технической эстетике” 1964 года “Цвет в цехе”. Для этого периода статья носит преимущественно реферативный характер: это кейсы из отраслей американской и французской индустрии.

Понятно, что было основными метриками: травмы, уровень брака, производительность труда.

www.group-telegram.com/jp/gulagdigital.com/2503

1.7K viewsMar 7, 2024 at 10:39

Рациональная окраска. Труд и цвет

На днях узнал про явление рациональной окраски в промышленности и на индустриальных артефактах СССР: собственно, толчком к этому мини-рисерчу был риторический и почти философский вопрос “Почему станки в СССР были преимущественно зеленого цвета?”
Заходим на форумы любителей станков и станкостроения. Правильно (научно обоснованная/рациональная) окраска оборудования и станков, повышает производительность труда на 20%. Рациональная окраска оборудования снижает травматические повреждения и позволяет содержать станки и машины в надлежащей чистоте.

Действительно, при первом прочтении - феномен почти вархамерской природы. «По данным советских и зарубежных исследователей (а они неплохо согласуются), только правильная, рациональная окраска станков и машин позволяет в ряде отраслей производства снизить брак до 40 процентов, травматизм — до 50 и поднять производительность труда на 12–17 процентов!» (Из научно-популярной книги “Клад острова Морица”).

Впрочем, ВНИИТЭ действительно интересовалась проблемой окрашивания станков, скорее, в русле изучения западного опыта. Так, первое упоминание, которое мне удалось найти — это статья в “Технической эстетике” 1964 года “Цвет в цехе”. Для этого периода статья носит преимущественно реферативный характер: это кейсы из отраслей американской и французской индустрии.

Понятно, что было основными метриками: травмы, уровень брака, производительность труда.

BY Цифровой геноцид