МЭФ. Экономика для людей

🚄 🏦 ГТЛК берет кредит на 223 млрд рублей на закупку 41 поезда для ВСМ

Группа ГТЛК заключила кредитное соглашение на сумму 223 млрд рублей с синдикатом банков для финансирования поездов для ВСМ. Cредства будут направлены на финансирование сделки по приобретению 41 инновационного поезда для высокоскоростной магистрали, которая соединит Москву и Петербург. Произведенный "Уральскими локомотивами" подвижной состав ГТЛК передаст в лизинг концессионеру "ВСМ Две столицы" на 20 лет.

В ближайшие шесть лет на строительство инфраструктуры проекта и поставку подвижного состава должны быть освоены колоссальные ресурсы банков, пенсионных фондов, акционеров и государства. Все они предоставляются в проект с учетом возможности их возврата из доходов проекта в последующие годы. При этом срочность заемных средств — до 25 лет, что беспрецедентно для российского финансового рынка.

Размер процентной ставки не уточняется, но, вероятно, он тоже беспрецедентный? К слову, стоимость магистрали, которая должна появиться в 2028 году, еще недавно оценивалась в 1,8 трлн рублей, а к концу ноября стала стоить 2,3 трлн. Совпадение? Не думаем. Конечно, это еще не финальная стоимость. Да и "сдвиги сроков вправо" никто не отменял.

Известно, что билет из Москвы в Петербург на ВСМ будет стоить около 10 тыс. руб., время в пути должно составить 2 часа 15 минут (на самолете быстрее и дешевле). Первый высокоскоростной поезд в России будет носить название "Белый кречет". С запуском высокоскоростной железнодорожной магистрали "Сапсаны", курсирующие сейчас между двумя столицами, пустят по другим направлениям — например, в Воронеж и Белгород.

www.group-telegram.com/jp/inforMEF.com/3566

1.9K viewsedited  Dec 23 at 12:39

🚄 🏦 ГТЛК берет кредит на 223 млрд рублей на закупку 41 поезда для ВСМ

Группа ГТЛК заключила кредитное соглашение на сумму 223 млрд рублей с синдикатом банков для финансирования поездов для ВСМ. Cредства будут направлены на финансирование сделки по приобретению 41 инновационного поезда для высокоскоростной магистрали, которая соединит Москву и Петербург. Произведенный "Уральскими локомотивами" подвижной состав ГТЛК передаст в лизинг концессионеру "ВСМ Две столицы" на 20 лет.

В ближайшие шесть лет на строительство инфраструктуры проекта и поставку подвижного состава должны быть освоены колоссальные ресурсы банков, пенсионных фондов, акционеров и государства. Все они предоставляются в проект с учетом возможности их возврата из доходов проекта в последующие годы. При этом срочность заемных средств — до 25 лет, что беспрецедентно для российского финансового рынка.

Размер процентной ставки не уточняется, но, вероятно, он тоже беспрецедентный? К слову, стоимость магистрали, которая должна появиться в 2028 году, еще недавно оценивалась в 1,8 трлн рублей, а к концу ноября стала стоить 2,3 трлн. Совпадение? Не думаем. Конечно, это еще не финальная стоимость. Да и "сдвиги сроков вправо" никто не отменял.

Известно, что билет из Москвы в Петербург на ВСМ будет стоить около 10 тыс. руб., время в пути должно составить 2 часа 15 минут (на самолете быстрее и дешевле). Первый высокоскоростной поезд в России будет носить название "Белый кречет". С запуском высокоскоростной железнодорожной магистрали "Сапсаны", курсирующие сейчас между двумя столицами, пустят по другим направлениям — например, в Воронеж и Белгород.

BY МЭФ. Экономика для людей